第155章 諸侯之路（四）虎有餘威（1 / 2）
車轔轔馬蕭蕭，於正率領四千常備軍、四千農兵從共邑出征，隻留下兩千軍勢留守，可謂是傾巢而出，也足以見得他對此次軍事行動的重視。
因為此次的目的是為了匡復邘國，所以其餘兩家黑山聯軍倒是並未出動，這也是於正放心隻留兩千軍勢看家的原因，也算是對黑山同盟的信任。
官道上，一隊輕騎兵正風馳電掣般地疾奔而來，明顯是有重要軍情要向中軍匯報。輕騎兵作為軍中的新兵種，如今主要是用來傳遞情報，還未大規模投入到戰陣中去。
後世一直以為秦始皇統一天下之後才開始構建遍及全國的馳道，並且廣設驛站郵亭，構成了中國古代最早的交通體係。其實三代時期就有這樣的建設了，夏朝初年大禹經啟大道、以通九州便有先例。
西周開始營建的「周道」和「周行」，更是經過數百年的建設，以宗周和成周兩座都城為核心，向外建設聯係各諸侯國都城的官道。
周武王滅商後，除都城鎬京外，還根據周公的建議，修建了東都洛邑，以便控製東方新得到的大片疆土。為了有效加強鎬京和洛邑兩地的聯係，周武王便在兩地之間修建了一條寬闊平坦的大道，稱為「周道」。並以洛邑為中心，向東、向北、向南、向東南又修建成等級不同的、呈輻射狀的道路。
《周禮·疏》中說:「南北之道謂之經,東西之道謂之緯。」
周朝對道路交通的修築非常重視。在道路修築上同樣有嚴格的等級規定。當時的道路根據寬度和質量分為五級：一曰「徑」，是小路；二曰「畛」，是田間道路；三曰「塗」，是間寬八尺堤上的道路，寬可行一軌（即一輛車）；四曰「道」，即間隔更大的地域間寬平的交通乾道；五曰「路」，是比道更高級的道路，一般是從王都通向諸侯國的交通大動脈。
此次伐鄭，為減少大軍旅途勞頓之苦，於正便是讓大軍行的官道，堂堂正正出擊，這樣行進速度也會快上許多。
在春秋戰國時期的戰事中，也正是這一完善的道路體係讓大規模的行軍和動員成為可能，讓各諸侯國之間的紛爭變得更為激烈。
「報，諸侯聯軍大勝，如今正圍密邑。」
輕騎兵們一路飛奔，在中軍帳前這才下馬，將諸侯聯軍動向的情報交由情報司主官施展，再由施展麵呈匯報給於正。
「主君，諸侯聯軍最新戰報到了！」
施展不敢耽誤，直接入內稟報，於正正在跟幾個重要家臣開會，聞言立馬言道：「此處無外人，你念就是。」
施展這才將剛已看過一遍的軍情密信再次打開，當眾念了出來：
「齊侯已率六國諸侯聯軍正式攻略鄭地，鄭國不敵，主動收縮兵力，導致東境大部城邑都已淪陷。如今諸侯聯軍正包圍著鄭國的密邑，跟鄭國守軍對峙之中。
另外，南麵的許國攻略鄭國南境也有所進展，收復了一些疆土。」
於正趕緊對著鄭國的地形輿圖，找到了密邑所在，卻是在鄭國的腹心之地，便是離鄭國國都新鄭邑（今河南新鄭）也不算遠。
密邑，因為是鄭國新修建的城邑，所以又稱「新密」（今河南新密）。新鄭，因鄭國東遷，西邊的舊地原有一鄭邑，所以東邊便自然成了新鄭邑。
「諸侯聯軍為何止步於密邑不前，可是糧草有所短缺？」於正問道。
情報司人員對鄭國各地的歷史和地理等都早有做過收集，因而施展能脫口而出地回答於正這個問題：
「啟稟主君，這卻與密邑的歷史有關。西周分封時曾建立了姬姓密國，春秋時，密國被鄭國所滅，成為鄭的附庸。
密國是以密山為名，又南鄰洧水河，因為地理位置險峻，所以鄭國在此新建了關隘城邑。也因為是新城，所以城牆高聳堅固，暫時抵擋住了諸侯聯軍的攻勢。」