第182章 這麼貴了還要加價？（2 / 2）
保守估計，這個售價最低限度也是成本的一點五倍。
像是凱雷德這些大排量車型，消費稅的比例更高，一點五倍都是hold不住的。
「如果是80萬的售價的話，那就跟N8完全沒有辦法比較了啊。」
「是的，不過我覺得檢討凱迪品牌的國產化，不一定要從凱雷德開始，我們也可以從其他一些車型開始檢討。」
「嗯，你安排人做一個市場調研和分析報告出來，到時候我跟總部好好商量一下。」
……
「老徐啊，你們店裡麵的南山N8能不能給我騰挪幾輛過來啊，您放心，我每輛車給您額外支付一萬塊的轉運費。」
彭星強今天親自去找到徐文才，想要跟他商量騰挪車輛的事情。
「老彭啊，你這就不地道了吧？南山N8現在在店裡麵已經是加價三萬提車的狀態了，你一萬塊就就想讓我轉移車輛給你。
不說我現在沒有車子可以轉給你，哪怕就是有，你這個價格也是一點誠意都沒有啊。」
徐文才跟彭星強也是老熟人了，說話自然是一點也不會客氣。
這個家夥，想要占自己便宜。
哪有那麼容易。
「一台車加價三萬塊？你那麼黑，我店裡才加價一萬塊啊。」
「老彭，你膽子太小了，現在就是加價三萬塊，都不是所有的都能馬上能夠提車呢。」
很顯然，市場上一旦出現供不應求的情況，價格上漲幾乎就是必然的事情。
這些經銷商，個個都比誰都要精明。
「你說南山汽車的產能什麼時候才能提上去呢，這種看著有錢卻是沒有辦法掙的感覺，實在是太難受了啊。」
彭星強現在是痛並快樂著。
按照現在這個節奏，4S店一年掙的錢比其他品牌多了好幾倍。
這樣的日子，比什麼都酸爽啊。
「我倒是想要原價買車，隻要消費者想要多少量，就能有多少量，最終我們掙的錢可能會更多。
再說了，這種加價賣車，到時候南山汽車肯定會有一些意見，平白無故的把這些利潤讓給我們。
這天下可沒有那麼好的事情。」
徐文才倒是看的很通透。
兩人也算是關係比較好的朋友了，說話沒有那遮遮掩掩。
「其實我跟你的看法多少有點不一樣，這個N8一直加價的話，其實也算是變相的在做廣告了。
甚至我覺得南山汽車不一定會大力的去提高產能，甚至哪怕是產能已經足夠的情況下，也會故意創造一種供不應求的情況出來。
這樣的話，消費者對於N8的興趣會更加高昂。
在二手車市場上，N8的保值率也會比較高。」
一般的人，很少去關注汽車的保值率。
但是這個參數在國外是非常重要的一個參考指標。
畢竟沒有誰是一輩子就買一輛車，準備開到自己死的。
既然遲早都是要換車的，那麼換車的時候車輛的保值率就是一個和關鍵的因素了。
同樣是20萬賣的車，開個三年後，有些還能賣15萬，有些卻是10萬都沒人要。
這個差別還是很大的。