第八百三十二章 都是套路(1 / 2)

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黃道舟開口了,道:「哎呦餵!你這心也太大了,憑三水市的財力,修一條也做不到啊!」

宋解放和吳國華對視一眼都搖頭苦笑!

「最聰明的下級應該善於給上級做選擇題,三個方案報上去,批哪一個都有利於三水市。

況且國家需要投資拉動經濟增長,此時三水市能夠自籌資金修高速公路,估扌莫著拿批復,請最上層協調指揮,相對容易!」

吳國華道:「確實不難!可是想要籌集那麼多錢,簡直是難於上青天!」

「我跟你的看法不同,認為籌集資金不難,最難的是得到國家批復!」

「啊?這有可能嗎?高速公路的造價太高了!」

黃瀚當然清楚高速公路價格不菲。

二零一五年左右,在平原地區修建高速公路大概是兩千萬到五千萬一公裡,如果是在雲貴川山區修建,一兩個億一公裡都有可能。

以九一年的物價和人工工資估算,在三水市的地段修建高速公路,一公裡造價一千萬應該足夠了!

畢竟一五年的時間段,太多經濟發達地區出現了民工荒,出二百塊錢一天都難找得著建築工。

而九一年的建築工乾一天隻有十塊錢左右工資,差距接近二十倍。

水泥、黃沙、石子、螺紋鋼等等主要建築材料的價格也便宜很多。

還有一條最關鍵,拆遷補償費基本上可以忽略不計。

為什麼?

那是因為拆房子讓公益工程,給的補償費不高,這些費用都是當地鄉鎮負擔。

絕大多數鄉鎮領導都懂地方上想大發展,人民群眾想發家致富,必須修路。

都爭先恐後開出最優惠條件,爭取讓公路通過自己管轄的鄉鎮,絕無可能在征地、拆遷問題上漫天要價,導致公路改道。

這時絕大多數群眾思想比兩千年左右時好太多,地方政府重新給塊宅基地,給些補償費,他們就樂滋滋拆掉自家的房子砌新居。

當然,這也是因為基本上沒有豪宅,拆下來的材料都能二次利用,而這時候的人工費特別便宜。

那時候的農村人翻建房子,基本上是家裡人齊動手,親朋好友互相幫忙,隻需要雇傭幾個大瓦工,小工基本上是自己人乾了。

故而其實花不了多少錢,再有些政府給的補償款,肯定能住上新房子。

這不是虛言,黃瀚清清楚楚記得,九四年的時候,單位上辦銷售公司,基本工資給二百四十塊錢一個月招工。

這個工資水平,超過了基層工作崗位的平均工資兩三成,應召者簡直是爭先恐後。

三天內來了幾百人報名,然公司隻要十個人。

黃瀚還記得二零零二年初,自己投資開了一家飯店,需要招募二十個服務員,開出月工資四百五十塊。

廣告貼出去,兩三天人就齊了!

後來情況就變了,三水市各單位原本最容易的招工問題,漸漸的變成了難題……

從三水市盡可能取直線修高速公路到江陰大橋的位置,應該是七十公裡左右,全部由三水市投資需要大約七個億人民幣。

黃瀚相信,接下來中國以近似於騰飛的速度發展,這條收費高速公路五到八年就能收回投資。

但是黃瀚隻是心裡有數,不可能武斷地估價,這得設計院完成設計後,再由路橋公司做出預算!

還有一點很重要,投資目的是多出一條路,是提前做功課,緩解將要到來的交通擁堵壓力。

所以高速公路必須完全是增量,不可以在原省道基礎上建設。

黃瀚繼續解釋道:「誰投資誰收益,高速公路是收費公路,雖然投資周期長、見效慢,但是意義重大。

我相信隻要宣傳得當,我們三水市的企事業單位、個人都樂意參股。」

宋解放喜道:「對啊!可以辦股份公司,為什麼不可以合股修高速公路?」

黃瀚道:「我們三水市僅僅是做個牽頭人而已,未必一定要要出修建全程的資金。

我有理由相信,江南的地區肯定願意采取股份製的辦法承接本地的路段。

因為誰出資誰收費是基本原則!」

「你為什麼一直在強調三水市牽頭呢?」

「因為三水市牽頭修這三條高速公路存在巨大好處?」

「好處?我們沒覺著啊!」

「這三條高速公路設計時就是取直線從省城、滬城、杭城直達三水市。

使得三水市更加緊密融入中國最大的都市圈!

沒有高速公路前,修建公路都是根據城市彎彎繞。

三水市到滬城,公路裡程接近三百公裡,但是修直線二百餘公裡足夠,路程縮短七八十公裡,時速提高一倍都不止。

原本需要一整天的路程,有了直達高速公路,三個小時足矣!」

秦昆侖聽得津津有味,他點頭道:「你分析得很透徹,可是高速公路抵達三水市基本上取直線了,沿途城市怎麼辦?」

「修配套公路接上高速公路上給其他城市留下的路口,修收費站,收費通行不就得了!」

薑曉娟恍然大悟,道:「這就是你強調三水市牽頭的目的。」

「對啊!其他不巧的城市連接上高速公路,有可能多修二三十公裡,不僅僅多花了錢,還增加了裡程。哪有我們盡可能取直線劃得來?」

錢國棟和成勝利家鄉觀念很重,倆人都對黃瀚的提議感興趣,都覺得三水市應該牽頭乾這件大好事。

成勝利表態道:「修橋鋪路是善舉,利國利民,我能夠保證動員交通局參股至少兩千萬!」

最擅長算賬的陳義華道:「物資局這些年家底子太厚了,參股兩千萬也不成問題!商業局能夠擠出一千萬,外貿局怎麼著也得參股不低於五百萬……」

黃瀚笑道:「投資辦廠還有失敗的可能性,投資修建高速公路雖然見效慢,但是絕無可能失敗,但是產生的社會效益巨大!

現在我們三水市有三個縣兩個縣級市,國有銀行的縣級分行不低於二十家,每一家給一千萬長期貸款不難吧!這不就有了兩個億!」

宋解放道:「投資收費高速公路確實不存在風險,咱們的『三水城市銀行』估扌莫著能夠給長期貸款不低於五千萬。

市財政擠出三千萬入股不存在困難,再號召其他企事業單位,湊出七千萬股金也應該能夠做得到!」

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