第十七章 準備接手汽車工廠（十分感謝所有打賞我的書友）（2 / 2）
30年代，汽車的性能和造型都是開始向中、高級車靠攏，中、高級車的奇異造型和昂貴的特殊配置比較受歡迎，
不過隨著車型設計開始重視空氣動力學效應，1933年皮爾斯-箭公司推出了銀箭原型車，1934年克萊斯勒的氣流和迪索多公司的氣流型車，也是同樣推出了。
1934年梅塞德斯·奔馳公司製造出首部柴油動力轎車；1936年中級車格雷厄姆取得值得稱道的汽車動力性和燃料經濟性雙優，1937年美國哈德遜公司創出了免離合器的電動換檔。
1938年世界上第一款概念車別克y job船型車身，復雜曲麵構建的流線型車身，都是此後幾十年廠商模仿的對象，y job還第一次引入黏土模型技術，使汽車外形更加靈活，該技術一直沿用至今。
汽車技術進步主要在發動機、燃料、潤滑油方麵，也促進了合成橡膠發展；德國從煤中提煉合成燃油，歐、亞許多地區采用發生爐煤氣，也有地區使用酒精代替汽油。
而周文華現在才穿越在1931年10月份，
他感覺自己還是有機會，給予這個時期的國內的汽車製造工業，作出一份貢獻的。
在看完《汽車修理術》之後，他也是打算先把福特公司的流水化生產線的技術，給帶進來國內。
工業得以發展的前提是工廠的設立和壯大，在民國時期也是已經出現了各種各樣的工廠。
但很多工業並沒有發展起來便倒閉了，因為此時國內的民族工業依然處在洋人的資本體係，和本國落後的體製的雙重打擊之下，從而讓不少的新興工廠和企業倒閉了。
民國二十年（1931年）9月13日，《民國日報》也是登報了關於研製國產汽車的先河的工廠，就是遼--寧迫擊炮廠的民生工廠，軍轉民用。
正式開始轉型為研製國產汽車的工廠。
為了研製汽車，在財力上當地政府給予了極大的支持，把迫擊炮廠結餘的差不多5萬元國幣，全部用來選購汽車研製發展的原材料，和給予工廠裡麵的汽車技術人員的研製經費。
但是要從零開始來研究汽車的製造，那就不是一件容易的事情了，所以這家第一家汽車工廠的背後話事人某少帥，就從米國那裡購買了一輛「瑞雪」號的整車作為樣車，來工廠裡麵的技術人員和師傅來進行拆解研究，
在拆解外國汽車再進行組裝的基礎上，從扌莫著石頭過河，從而了解了國外的汽車零部件的設計和研製方式，從而為我國自主製造汽車奠定了基礎。
可惜這家國內第一家汽車工廠，卻是隻能夠生存研製出卡車。
而且好景不長，在1931年下半年，九一八事變爆發之後，民生工廠在失去了大金主的支持研製之下，也是遭受了破產，從而導致了之後國內再也沒有研發，或者製造過的國產汽車出現，
全部都是依靠國外進口。
所以周文華在昨天晚上看到了自己的父親，居然還一家汽車工廠之後，
他頓時就滿麵訝異了，
然後，他也是開始在思考和研究如何來經營這一家汽車工廠。
他父親的這一家工廠，其實大部分都是給洋人組裝汽車的代步工廠，還包括了一些維修汽車的項目在裡麵。
所以不是擁有屬於自己的自主研發能力的國產汽車工廠。
而周文華則是要把它改變成為像福特那樣的流水線生產，
他要把國產汽車製造業，在這個時代給提前一點，即使是在日後的戰亂時代，也能夠保留一些技術基礎下來。
所以在吃完早餐之後，
他就準備去父親的汽車工廠那裡，
而這個時候，管家劉興，卻是來向他匯報，已經找到了洋人的武器裝備賣家，還有他已經按照吩咐招聘了12個身材強壯，身家清白的青年回來，準備當周文華的保安隊伍成員。
這些青年都是練家子之人，所以赤手空拳之下，還是能夠以一人打二，或者是打幾個敵人的。
聽完之後，
周文華也是立即讓管家劉興，安排好這些的住宿，和吃飯的飯堂。
而他卻是依然在自己父親的那幾個保鏢的護衛下，乘坐上汽車，繼續去父親的汽車工廠那裡，進行參觀和接收那裡，準備進行改造了。
第一家國內研製生產的國產汽車企業，也是將會從他的改造，從而提前出現。