第三十八章 新的研發項目（1 / 2）
李道安拿著王洛批給他的錢走了，5000萬目前建設一所學校，是沒問題的，地不花錢，後期在慢慢投入就行了，隻是一些基礎建設，很富裕了。
王洛算是閒下來了, 傳奇汽車已經走上了正規，他隻弄出一些前沿技術，扔給研發部研發就行了，不用他操心。
廣省的汽車項目也開始建設了，作為他們的重點招商投資項目和吸引投資的「梧桐樹，」那可是要大力支持的, 這些是不用擔心的。
今年, 清北大學新成立了汽車工程製造專業, 由熱能工程係的汽車和內燃機兩專業組建汽車工程係，一機部汽車局撥款500萬元資助，原來時空隻撥款了100萬，現在由於傳奇汽車帶來的巨大效應，國家比以前更加重視這方麵的研發，國內其他汽車企業也投入了部分資金。
被王洛狠狠打擊了一波後，又因為傳奇汽車崛起，國家目前不想拿出太多的外匯儲備來吸引國外汽車巨頭了，因為國內自己就能解決生產線問題，生產合格的汽車發動機及整車，不想要國外即將淘汰的生產線，不想繼續做冤大頭。
國外的汽車巨頭現在壓力巨大，明明有那麼大的市場，卻隻能看不能吃，心裡難受的無以復加，不但進不了國內市場, 現在國內卻大規模的往外擴展, 雖然是一些落後的國家，但蚊子腿也是肉啊。
封鎖也不好使, 人家所有的東西都是自己生產的，質量也不錯，實在沒辦法拿捏傳奇汽車，它就像立在那裡的一堵牆，無計可施，越不過去。
他們也采取了一些手段，比如解禁一些不是太重要的技術等但都沒有達到預期效果，腳盆雞的豐田公司還找過王洛，打算給王洛的傳奇汽車注入資金，卻被王洛給趕走了，他是差錢的人嗎。
如果這些國際車企大量降價，或者在國內設廠，利用國內廉價勞動力來生產的話，還有可能占有一部分市場。但他們卻不想真麼做，雖然目前處在蜜月期，一些技術仍然對國內封鎖，他們隻想把一些落後淘汰的技術放到國內。
前世就這樣, 國內汽車行業發展落後，不管是腳盆雞還是漢斯, 把國內落後的產能轉移到國內，利用廉價勞動力瘋狂壓榨汽車方麵的發展，被打了一個措手不及。
但現在不一樣了，傳奇汽車異軍突起，要什麼有什麼，價格爭不過，技術不落後，就沒有辦法了。
漢斯比較聰明，看到轎車是爭不過傳奇汽車了，那就在貨車上占領市場，國內雖然柴油發動機方麵發展還可以，但比起國外還是有巨大差距，尤其在大馬力發動機運輸車上，更是望塵莫及，王洛就麵臨這樣的壓力，汽車運輸遠的就靠火車，近的隻能靠司機駕駛來運輸，效率很慢。
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