第263章 三步走計劃（1 / 2）
科技博物館中感受不到任何時間的流逝，不知過去多久，隻見徐磊終於有了動作，控製目光從信息屏上收回。
「呼~」
「真是讓人難以想象啊！」
在海量的技術知識沖擊下，不由自主的感慨了這麼一句。
本來他還在擔心這太空電梯工程太過復雜，恐怕以現有的條件很難完成，但在將涉及到的全部技術知識傳輸進腦海中並融會貫通後，徐磊才明白是自己多想了。
博物館中收藏的太空電梯展品，有著非常詳細的建造流程和經驗。
以未來科技如今的財力和基礎技術水平，隻要和航天局相互配合便能把太空電梯搞出來。
再說相信上麵也必然會大力支持。
按照注釋中的內容介紹，整個太空電梯主體大致可分為五個部分，即地麵站、纜繩、轎廂、同步軌道和配重物。
對於太空電梯的原理，可以看做一個孩子拿著一根繩子，把一個重物放在一端，繞著他的手軸擺動一個圓圈，在繩子的一端靠近他的手心，一隻螞蟻隨著樹的擺動爬上重物的一端，當螞蟻到達那一端時，結束後達到一定高度並有旋轉速度。
火箭的推進包括兩個方向，一個是垂直上升，另一個是平行於地球表麵的橫向加速度。
太空電梯就像繩子上的螞蟻，手的軸線就像旋轉的地星，隻要它在軌道上爬升，在地星自轉的幫助下到達頂部，平行表麵的旋轉速度比火箭的水平驅動力節省。
但話雖這樣說，要想成功製造出太空電梯卻並不簡單，主體包含的五個部分每項都至關重要。
首先地麵站作為纜繩的錨點，其位置必須要選在赤道上，並要建造足夠高的塔樓狀建築，以此來保證電梯穩定。
至於同步軌道，眼下的天宮空間站足以代替。
唯有配重物需要建造一個近地太空港來滿足，盡管前期隻需要發射太空港的基石模塊，並不需要達到能夠運行的程度，真正實施起來依舊會很難。
除此之外。
最重要的便是連接這些設備的纜繩。
長度要保證在四萬公裡的纜繩，連接著地星和天宮空間站以及近地太空港，能否承受這股力量乃是關鍵。
畢竟若在使用過程中纜繩出現斷裂或者繃斷的情況，那麼所造成的損失和影響都是難以估量的，這份後果實在難以承擔。
加上纜繩會遭遇到的各種氣候環境影響，如何保持其壽命極其重要。
因為太空電梯的出現本來就是為了往太空運輸資源有限，若纜繩還需要經常更換，那麼反倒失去了原本的意義，各項成本都會成倍的增加。
所以纜繩的選擇乃是最關鍵的一步。
按照技術內容上所寫，太空電梯纜繩使用的是特殊碳納米管材料，作為管狀的納米級石墨晶體，它具有極高的強度。
理論計算是鋼的上百倍。
同時也十分柔軟，可以將其看做是一種超級纖維。
另外它的電磁性能吸附能力等各方麵性能都極其優秀，用來當做太空電梯的纜繩是最為合適的。
不過僅憑現在的科技手段，高純度碳納米管還無法合成。
但徐磊相信憑借自己現在腦海中掌握的知識，依靠研究中心的資源帶領顧三林團隊實驗研究的話，肯定能夠找出最適合當做纜繩的碳納米管。
大量的念頭想法在腦海中快速閃過，徐磊的思維也逐漸清晰明了。
經過初步研究確定，徐磊準備將整個太空電梯工程分為三步，並計劃在一年內建成。
第一步確定地麵站的位置，並立刻進行塔樓的建造，這塊可以交給專業且經驗豐富的華建來完成。
同時航天局製造太空港基石模塊著手發射。
完成配重的建造。
當然登月艙和月球車這些也都要完成研製。
第二步則由未來科技製作長度在四萬公裡的纜繩，以及太空電梯所需要運輸貨物的轎廂，這一步非常關鍵重要。
而剩下的最後一步，則是進行纜繩和其它主體的連接，測試太空電梯是否能運行成功。
如果這些都沒有問題，那麼便能通過太空電梯運送各種資源到空間站或者太空港，航天員乘坐載人飛船登月艙貨運飛船直接從空間站點火出發前往月球。
後續甚至能建造環月空間站，近月太空港火星基地裝備太空軍，讓人類文明直接朝著二級文明邁進。
短時間內想了這麼多內容，徐磊則變得更加興奮激動，心中湧現出迫不及待想把太空電梯建造出來的沖動。