第052章 漂浮在深夜大街上的棺材（1 / 2）
蘇晴還是趴在售票員櫃台上昏昏欲睡，枕著胳膊懶洋洋的瞥了這婦女一樣，動都沒動，就重新閉上了眼睛。
我的大腦內部像是無數齒輪似的瘋狂轉動咬合，今晚在我突然想明白這個事情之後，我的思路一下子打開了。
44路末班車設立在夤夜，相傳這是人心最脆弱的時候，也是鬼魂最活躍的時間段，畢竟淩晨三點多誰還坐車啊，這末班車就是給鬼魂設立的，我起初還在納悶公交車上到底誰是人，誰是鬼，現在才想明白，這上邊就沒有一個活人！
無定伯是生是死我都不清楚，獵鬼人半人半鬼，路雪已經死了，趙保生也沒了，段坤是及時止損，但他手指斷了，老婆也死了，到頭來跟這輛車有關的，沒一個好下場，照這麼說的話，宇興運通成立這輛末班車的動機，就是不斷的殺人？
而且是隱秘的殺人，根本沒法查出真相的殺人，引出更多的鬼魂，那這麼做的目的有是什麼？
我仔細回想我工作的這幾個月，慢慢發現了一個令人恐怖的事實。
先說以前我在別的公交車上當售票員的時候，固定跑一趟路線，工作的時間長了，會發現每天到點坐車的人，雖然也是很多，但也基本都是固定的，這些人大多是兩點一線，從工作單位到回家，所以經年累月遇上的都是這些人，隻是偶爾才會見到一些陌生人。
可這44路末班車就不一樣，本來就是深夜的車，按理說乘客都會是老熟人，也是往返於工作與生活地點的，可我仔細回想，44路末班車上的人，見的最多的不過三次，而且每隔一個月左右，乘客就換新了。
那些老乘客，我是從來沒再見過，大概每隔一個月，上車的就是一些全新的麵孔，因為畢竟是深夜末班車，也沒幾個乘客，我對他們都有一定印象，反正記憶裡的那些老乘客的麵孔，我是一次沒再見過。
公交車不是出租車，出租車拉到固定乘客的概率是極小的，而公交車拉到固定乘客的概率是極大的，以此刻眼前發生的事實來看，這44路末班車上的乘客，一批接著一批的換，隻能說明背後有一隻手，正在一批接著一批的殺人！
殺了人，魂魄禁錮在了這44路末班車上，在不需要他們之前，他們沒法跑出去搞事，在需要他們的時候，就把他們消耗掉，或者毀滅掉，照這個邏輯來看，與其說這是在路上跑的一輛公交車，倒不如說是一口漂浮在深夜大街上的棺材！
所有的魂魄，都在這棺材中進進出出，在背後黑手需要他們的時候，就把這些魂魄拿出來，用完之後就補填新的魂魄，也就是說，這『棺材』的真正作用，並不是開通了一輛深夜便民的公交車，而是不斷吸收死者靈魂的器皿。
我懂了！
開通44路末班車的那個宇興運通高管，他一定是需要死者，需要靈魂，我猜測44路末班車上前前後後乘坐過的乘客，有一部分是自願上車，就是被吸引而來的孤魂野鬼，有一部分是針對性的上車，可能是要搞我，也可能是有其他事，例如七人組，總之，44路無活人！
那這個蘇晴，一定是淹死在郭王村水庫的那個蘇晴了，隻是沒看過以前那個員工的照片，我不確定是不是她。
倘若這個猜測成立，那麼在水庫裡我抓著的那個女屍手腕，就一定是蘇晴了，她的手腕被工裝蓋著，我看不到上邊的手指印了，而我手腕上的手印，還歷歷在目，一直都沒下去，這就是吃了魏騰飛的蛇肉之後，出現的結果，手印下不去了。