第五百五十七章 效仿陛下故智（1 / 2）
劉襄治下一共有十六處常平倉，每倉儲糧三百萬石左右，可為大漢百姓續命六個月。
這是穩定天下的根基。
為了交州戰事，不得不開倉。
「隻希望新糧收割之前，不要有大規模的天災。」劉襄擔心的是江南，因為常平倉大多設在北方，襄陽常平倉是最方便支援南方的糧倉。
這裡儲糧兩百八十萬石，足夠賑濟兩百萬災民半年所需。
若劃作軍糧，夠十萬大軍吃兩年半，但隻夠交州的六萬人馬，五個月的征戰所需。
遠征是極其考驗國力的事情，成本太高了，大部分的糧食，都消耗在了運糧的途中，這還是全程都能水運的結果，陸運消耗更大。
沒有千萬石糧食的庫存，北伐和西征就隻能是個腦海中的想法。
反對開常平倉的大臣並不多，因為還有一個半月，南邊的莊稼就能收割，江南百姓基本上能夠自給自足，還能為交州的戰事提供一部分補給。
戰爭的發起還是有點早了，江南剛剛平定，朝廷需要跨越半個大漢為前方送糧，劉襄有點心疼那些路上的消耗。
第一批四百多艘運糧船已經沿漢水南下，裝載的二十萬石糧食會過長江，入湘水，送往始安，供給前軍和右軍。下一批運糧船還在征集，會送去贛水，供給樂進所部。
船隻的運力，他有些不滿意，這些年發展水軍，目光全都聚集在戰艦上了，對運輸船的改進不多，特別是內河航運，幾乎就是放任民間自發的升級換代。
基本沒什麼進步。
主要是北方的河流都隻能季節性通航，運輸的主力還是陸運，他兩輩子都是北方人，思維上難免存在盲區。而他的核心幕僚，也都是北方人，水運在他們的心中，隻是輔助手段，認為現有的船隻足夠使用。
所以出現了造船技術夠用，但貨運船隻還是老式船型的搞笑行為。
其實也不需要大改。
拿載重五百石的平底商船來說，長、寬不用變動，船型稍作改進，隻要在龍骨處做一些配重，提供更加穩定的重心，然後加高一些船舷，就能成為雙層貨倉的船隻，載貨量至少提高六七成。
技術上完全沒有難點，別說現在的技術有所提升，就是原本的大漢造船技術，也夠用了。
三層的鬥艦，四層的樓船都能造出來，雙層的貨船怎麼可能造不出來？
結果運輸船全是單層貨倉的烏篷船。
還是不夠重視水運呀。
有了能夠全年通航的長江水係，這個短板一定要補上。
「來人，傳令王興，命將作監的船匠設計一款長二十丈，雙層貨倉，載重千石的平底運輸船，告訴他們，增高桅杆，加大船帆，提高速度。」
劉襄還有閒心考慮貨運船隻，是因為他看不起士燮。
關羽帶著前軍一半的兵力進了廣信，五千甲士守衛交州數得上號的堅城，給士燮十萬大軍，也不一定能打的下來，至少守上兩三個月沒什麼問題。
何況城外還有五千甲士，交州人未必能夠全力攻城。再有個把月，右軍的一萬甲士也能趕到始安，廣信城就更加穩固了。
至於水軍，完全就是碾壓，大小戰艦兩百艘，別說橫掃交州水域，就是放眼整個世界，也是數一數二的水上力量。
打交州的難點在於地形和氣候，兩處戰場都避開了跟著土人鑽山林的惡劣情況，他不覺得會出現大規模傷損導致戰敗的可能。