第73章 第十二次相親6（2 / 2）
他聽得有點懵，奇道：這能涉及誰？多大的工程呢？
同事道：她們研究的應該是用電線路的省電問題。也就是怎麼在運送電的過程中節省電。這和節能空調一天節省一度電是兩碼事，倆概念。
他恍然道：對啊。我一直當成是研究家用電器怎麼省電了。
同事道：這種線路省電問題，涉及很多具體問題的。比如：線路自身的材質，線路的鋪設方法，電線經過地區的自然環境，用電單位器械的特性。
諸如這些的一係列龐雜的事項需要仔細研究思考。這裡麵好多事是需要和外單位協調溝通的。還有，這可不是今年研究出來方案，明年繼續沿用就可以的。基本上是每年都要出新方案的。那可不就是一研究就是幾十年嘛。因為每年都要用新方案啊。
他聽明白後，赧然笑問：你怎麼這麼清楚這方麵的事情啊？
同事道：我爸爸就是搞電力研究的啊。
那天，對電力研究的誤解算是被同徹底事消除了。但一個新的問題又在他的腦子裡浮現。
那女孩是真的不善言語表達呢？還是不愛搭理對方，懶得多做解釋呢？或者就是出於大齡女青年的古怪脾氣呢？
他稍作思索之後，認定是第三個原因。這在他從泰山回來之後的那次見麵可以得到印證。
他看著車窗外飛速後退的風景，想到一件事：人們總把人生比喻成一次旅行。過往的事則被類比為路邊的風景。
把往日的經歷比喻成被火車飛速甩在身後的電線杆，或者樹算是很常見的說法。
第一個這樣來形容人生的人一定是個天才。這人就算不是大文豪，也一定是一個心思細膩敏感的人。
此刻，就覺得，人生旅程真的就像是一場火車奔馳在鐵軌上的旅程。
每個人的生活看起來，都是人們用眾多無目的的，有目的的，被迫的，自願的，種種雜亂無章的行為堆積起來的不可預測的活動總和。
實際上，我們雖然無法預測未來，卻常常可以清晰整理過去，並且總能發現過去和現在的些許聯係，並將這些聯係歸納整理成如同鐵軌一樣的人生痕跡。
比如：一個人能考上名牌大學。通常他本人一定聰明，勤奮，很少逃課。他的家庭一般情況下不一定富貴，但至少並不會貧窮。
不可否認，每年都會有來自極度貧困家庭考的優秀考生。但是，我們得明白，這些考生需要花費比別人多出幾倍甚至幾十倍的努力，才能取得那些傲人的學習成績。這是一個非常艱難的過程，大多數人是堅持不下來的。
明白了這一點，我們就會知道，大多數成績好的孩子不會出自赤貧家庭。貧窮並非原罪，但是它一定會深刻影響人的前途。
有位名人喜歡把學歷比喻成車票。在他的理論裡，所有人都要上火車的。雖然在火車上有軟臥，硬座，站票之分，但是下了火車之後，大家不論學歷如何，都是要找工作，掙錢吃飯的。進而推論出來，人在上火車時不一樣，下火車時是一樣的。
這個推論當然是錯的。以火車票來舉例子並不明顯。以飛機票來舉例子，就可以清晰看出不同持票人的差別。
比如：一個坐大航空公司商務艙去歐洲旅行的人，和一個坐小航空公司經濟艙去歐洲旅行的人。二者最顯著的區別是什麼呢？
不是他們在飛機上的不同艙位，而是下飛機之後所住的不同旅館。坐商務艙的人大概率不會住星級以下的旅館。而坐經濟艙的通常也不會住價格太高的酒店。
這實際上不是由飛機票決定的，而是在他們買飛機票之前就注定的。決定下飛機後旅館級別的不是艙位，而是這個人自身的經濟實力。
放在學歷問題上也是同理。在名牌大學生考上重點大學的時候，其就業方向就已經大體確定了。同理，名校落榜生的就業方向也是早就大致一定的。並不存在下車後被同等看待找工作的情況。
雖然看起來他們同在大學這火車上，但是畢業時的終點卻絕非同一個。真實情況是，拿什麼票上的車，下車就找對應的車站，對應的出站口。大家的終點並不一樣。如果有人要強行在別人的車站下車出站，那麼一定是要以某種方式補足差價的。
(本章完)