第120章堅持（兩萬了，求訂閱……）（1 / 2）
相對於合金的研究，在航空發動機方麵無疑是一個非常困難的技術突破以及技術項目。
航空發動機主要包括渦輪風扇發動機、渦輪噴氣發動機等，其主要的結構部件有進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪以及尾噴管等。
而這其中最重要的結構是壓氣機、燃燒室和渦輪！
這三個結構部件組成了發動機的核心機。
噴氣式發動機主要的功率輸出流程都是在核心機中實現。
一台航空發動機從紙麵的設計數據到最終裝機服役需要一個漫長的研製過程。
這其中包括了最初的論證到方案，再到進行技術驗證的工程研製階段。
之後才能設計定型，最終生產定型、投入批量生產。
但哪怕如今的楚皓擁有完整的設計圖紙以及設計方案，還有大量的數據參考。
可這依然不是一件容易的事。
隻是說這項技術已經是被遙遠的未知外星人進行多年的研究嘗試。
也算是一個非常成熟的技術體係。
所以大量的論證時間就可以被節省。
至少不需要再花費像往常一樣那麼巨大的研發設計時間。
當楚皓將復刻的圖紙拿出，然後放到研究人員的眼前時。
所有人都有些兩眼發懵。
這下, 楚皓也知道真正困難的地方了。
得了，大家都得一點一點學習進步了。
雖然這些圖紙以及技術和地星的差距並不大。
但是多少還是有一些細微的差距。
同時，又因為技術過於先進，所以這對於眾人的理解能力和學習能力要求極高。
因此在渦扇發動機的研發之上，共工研究所暫時陷入了一個短暫的停滯階段。
楚皓經過深思熟慮之後，也決定先將發動機的研發放在一邊。
畢竟這東西的材料他們還沒有解決呢。
他也是因為太興奮，所以把這最關鍵的一茬給忘記了，
這真的是很重要的一點。
因為如果沒有對應的材料，就算按照圖紙資料完美將其復刻出來。
幾乎就是一運行其中的零件或許就會被焚化。
這樣一來也就沒有了任何的意義。
所以他也馬上明白過來，在進行發動機的研發之前，他們需要先將【希金003】這款新型的特種鈦合金材料給研究出來。
它是研製發動機的必備材料。
因為這款發動機其強悍的功能以及動力，所以也就決定了普通的那些合金材料根本無法作用在這個上麵。
所以在現代社會科技發展之中，材料為王這句話是說的一點也沒有錯。
沒有高強度的材料做支撐，就像發動機這方麵的科技研發，就算你有技術似乎也無法達成。
研究所立馬轉變了主攻方向。
開始進行希金003的鑄造研發工作。
根據圖紙資料以及工藝要求方麵的信息。
楚皓也大致搞明白了這款合金的具體材料。
這款黑科技鈦合金與一般的鈦合金合成方法其實差得並不多。
隻是在工藝水準以及具體的材料上有了一些改變。
但可千萬不要小看這樣的改變。
這種細微的改變足以對最後合金的質量產生翻天覆地的變化。
鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金。
鈦有兩種同質異晶體:882c以下為密排六方結構α鈦，882c以上為體心立方的β鈦。
同時合金元素根據它們對相變溫度的影響可分為三類:
一:穩定α相……
二:穩定β相……
三:對相變溫度影響不大的元素為中性元素，有鋯、錫等。
鈦本身作為是一種新型金屬。
鈦的性能與所含碳、氮、氫、氧等雜質含量有關。
最純的碘化鈦雜質含量不超過01%，但其強度低、塑性高。
995%工業純鈦的性能為:密度=45g/c，熔點為1725c，導熱係數λ=1524w/(k)。
抗拉強度σb=539a，伸長率δ=25%，斷麵收縮率ψ=25%, 彈性模量e=1078x105a，硬度hb195。
所以，經過特殊工藝合成的鈦合金就可以有完美適用於航空發動機以及一些強度要求高的金屬器材製作上。
而此時，楚皓手裡握著的西京003無疑，要超越地星很大一部分的鈦合金工藝製作水平。
也隻有這樣才能完全勝任發動機的要求。
不然以目前需要研發的這款渦扇航空發動機的動力來看。
合金材料達不到要求, 那麼這款發動機自然就也無法製造出來。
而在鈦合金的製作合成中，需要運用到大量的鋁。
所以這就要交給公司采購部的同事了。
接下來的大半個月之中，當鈦合金所需要的材料備采購完畢。
研究所也才開始準備進行研發。
而此時的楚皓坐在辦公室中，頭發都要白了！
他一開始以為憑借自己手裡的800多萬，再加上上京航天航空工業集團提供的200多萬也足夠支撐他完成這兩項研發。
但直到現在，他才知道自己錯的有多離譜。
果然有一句話叫做不當家，不知道柴米油鹽貴。
他前幾次的研發各種材料幾乎都是隨便亂造。
反正有著國家為他們的研發經費支持。
所以楚皓對於他們研發項目花費了多少錢其實也沒有一個概念。
為了最大限度的節省投資成本。
楚皓他們可以說是精打細算了。
但是第一階段的合成材料一公斤就需要將近3000塊錢。
這是什麼概念呢？
也就是楚皓他們如果要製作出100公斤的鈦合金，那麼就需要30萬！