第125章星星之火，已成燎原之勢！（1 / 2）
因為提前交付了訂單，很快希金003便被運用了起來。
當然，也沒有任何消息說這批希金003究竟拿去乾什麼用了。
但楚皓和了解一些內情的其實心裡門清。
無非就是航空方麵。
並且，因為有了這種新型合金，在發動機內壁甚至是戰機渦扇扇葉上都有了極大的提高。
所以這批希金003的作用一定會率先應用在這些方麵。
因為對於這樣的合金而言，沒有什麼值得再去深入研究的。
實物就擺在這裡，各項數據也都放在麵前。
所以直接拿去用, 拿去鑄造零件就好了。
而楚皓也有信心，他的合金不會有任何問題！
隨著國內訂單的增多，燧人這段時間可以說是賺的盆滿缽滿了。
畢竟就光是上京航天航空工業集團的一批訂單，就已經高達一個多億的利潤。
更不用說這些後續訂單了。
而在國內的訂單差不多要陷入飽和之時，燧人科技也接到了一張特殊的訂單。
這張訂單是由華夏方麵作為中間人簽訂的。
而與楚皓公司簽訂協議的，也並不是一個個人，或者說公司。
而是位於華夏北麵的毛熊！
雖然說毛熊在這種軍工重工業方麵在世界也比較發達。
但是這樣的高質量合金，哪怕是毛熊也沒有。
這也是他們的發動機不能擠入世界頂尖前五的原因之一。
而產自華夏的希金003, 無疑讓他們看到了改進自家發動機的希望。
對於發動機這樣的機器而言，頂級的材料有時候是可以彌補一些技術上的缺失的。
所以這一批訂單的量很大。
大到讓楚皓都有些難以置信。
足足有一千噸！
當然，這裡麵或許也有順水人情的原因。
隨著燧人科技的星星之火逐漸開始形成燎原之勢。
楚皓也和他的科研團隊此時正有條不紊的在共工研究所之中進行新項目的研發。
至於這個新的研究項目，當然就是c92渦扇航空發動機的研發！
從這一天起，燧人也正式對發動機領域吹響了戰鬥的號角！
渦扇發動機具有耗油率低、起飛動力大、噪音低和迎風麵積大等特點。
60年代中期，它隻應用於客機和轟炸機，當時人們普遍認為，它很難在高速殲擊機上應用。
自70年代以來，帶加力的高推比渦扇發動機的相繼問世，使戰鬥機的性能提高到了一個新的水平。
從而徹底改變了人們對渦扇發動機的偏見。
90年代中期，又為第四代戰鬥機成功研製了推重比10帶加力的渦扇發動機。
與此同時，為滿足發展巨型、遠程運輸機、寬機身客機的需要，國外先進的發動機廠家又研製成功了大推力、低耗油率、大流量比的渦扇發動機。
時至今日，渦扇發動機已是應用數量最多、範圍最廣和最有發展前景的航空發動機。
而對於渦扇航空發動機而言，最重要的零部件無非就是風扇的葉片
風扇葉片是渦扇發動機最具代表性的重要零件，渦扇發動機的性能與它的發展密切相關。
初期的風扇葉片材料為鈦合金，具有實心、窄弦、帶阻尼凸台結構。
現今, 風扇葉片在材料、結構方麵已改進許多。
為了增強剛性，防止振動或顫振, 提高風扇葉片的氣動效率，用寬弦結構代表了窄弦、帶阻尼凸台結構。
同時也為了減輕重量，用夾芯或空心結構取代了實心結構。
為了增大流量比，提高大推力渦扇發動機推進效率，風扇轉子直徑已增大到了3242。
風扇葉尖速度已高達457s。
而這些材料新、葉身長、葉弦寬、結構復雜的風扇葉片的成形工藝是非常復雜的。
因此，風扇葉片的成形工藝始終是渦扇發動機的關鍵製造技術之一。
而對於這個方麵的技術難題燧人也得到了解決方法。
而解決方法就是希金003。
其實在很多這種尖端科技上，華夏所缺失的並不是技術。
相反的而是相關的製造工藝以及嚴格的材料要求。
而在這兩個方麵，似乎現在的燧人都不會缺
有的從黑科技商城中兌換出來的技術，圖紙以及核心技術資料，在這兩個方麵，顯然都已經掌握了相關的技術核心。
有著戲精003這款新型合金材料的強有力的支撐
共工之中的研發無疑要比當初合成，戲精年齡，刪的時候要容易了很多
至少暫時還沒有發生像當初那樣屢試失敗的情況