第十三章 人設沖突？不！（1 / 2）
「接操作！交通訊！」
幾乎是「ndshear ahead」警告出現的瞬間，徐教員嘴裡就喊出了指令。
「交操作！接通訊！」
飾演林燦的林毅立馬接話道。同時鬆開扶著操作杆的手
如此聽話似乎不太符合林燦這個刺頭的人設，但林毅想了想，覺得刺頭還是不要在這個時候冒刺的好。畢竟，你日常刺頭一點，觀眾不是不能理解，也不是不能接受。
但你在關鍵的時候，犯倔，不聽指揮！那就是妥妥的毒點了，完全是敗路人緣，也是敗整部劇口碑！就比如現在那些軍旅片裡的主角誒？怎麼又想到了軍旅片？
「繼續起飛，準備做風切變改出檢查單！」
完全代入角色的徐教員看到林毅在那有點發愣的樣子，語氣嚴厲地嗬斥道。
「風切變改出機動檢查單！」
驟然驚醒，林毅立馬接道。
「先看空速！要抬輪了！」
飛行操縱時間的對話，務必保證簡潔、明確。哪怕是被林毅這句話「檢查單」差點氣得顱內出血，徐教員都強行忍住了怒氣提醒道。
「哦哦vr，抬輪！」
這時方才徹底回過神的林毅，思路瞬間清醒了。馬上就意識到自己犯了一個致命的程序錯誤。
v1後遇見風切變警告，要執行風切變改出機動，這沒錯！但要命的是，你飛機現在還在跑道上呢，都沒飛起來你做什麼機動？！
到了抬前輪速度時，沒有及時抬輪，飛機沖出跑道那後果不比你什麼遭遇風切變還要嚴重？！
所以，手冊上所謂的「在v1後遭遇風切變，執行風切變改出的飛行機動」要求，說的是起飛後，再執行風切變改出，而非死板得一遇見風切變警告就立馬執行改出程序，關斷自動油門啥的
正常情況下，這個邏輯很容易理解。但誰讓林毅剛剛想演員問題出神了呢，又被徐教員那句「準備做檢查單」誤導，這下反應過來後，臉色那叫一個尷尬。
但好在，清醒後的林毅，之後就沒有失誤了。看到正上升率穩定後，立馬按照兩人設計的劇情喊道：
「正上升」
「正尼瑪個頭，風切變改出機動！」
林毅是清醒了，但剛剛著實被林毅氣到的徐教員似乎還沒出戲，這句滿含怒氣地斥罵完全將一名機長對新手副駕瞎比操作的不滿全部發泄了出來。
這特麼哪是念台詞啊？！完全就是當真了！連罵娘的詞都蹦出來了！
「自動駕駛脫開！」
「按壓ta/ga電門！」
「自動油門脫開！」
「最大推力！」
「抬機頭15度」