第185章上半年移民情況(1 / 2)

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進入1849年

大唐王國先後拿下了夏威夷島和中途島,將其建設成為北太平洋移民黃金航線上的補給中轉港口,為往來的移民船提供穩定可靠的澹水,蔬菜和瓜果,接納患病移民上岸休整,發揮了極為重要的作用。

新的後勤中轉補給港口出現,將原本長達一個多月枯燥而危險的遙遠航程,拆分為7~12天不等的三個航段,及時的補給新鮮瓜果蔬菜和澹水,旅客和水手不再食用過期黴變的食物,極大的降低了遠航發病率和死亡率。

在北方太平洋航線上

跨洋移民船從普遍的55%~6%死亡率迅速下降到05%以下,到岸華人移民普遍身體狀況尚可,這是個巨大的進步。

至1849年6月末

據統計;

經北方太平洋航線抵達北美大唐王國的華人移民合計257336人,整個6月份華人移民第1次突破5萬規模,達到50179人。

跨洋移民的數量上了新規模,航程安全性和居住性大為改善,死亡率直線下降。

1849年前6個月裡,大唐王國本地出生的新生兒共計78253人,繼續呈現「基數高,範圍廣,二胎三胎逐漸增多」的特點,這說明王國民眾生育熱情高,對未來生活抱有較高的期望,發展後勁十足。

除此之外

加上中美洲的華人移民和部分白人蘇格蘭移民,大唐王國截止6月末,總人口18992萬人,有望在9月初的某個時間突破200萬人口大關。

再加入北方6州之後,大唐王國主導族群華人的比例攤薄,第一次跌到了5成以下。

經過一年多的大規模華人移民輸入,華人移民重新占據人口結構的主流,並且從47%迅速上漲到7363%,穩穩占據第一大族群的位置。

1849年8月17日,經過兩年零9個月的艱苦奮戰,太平洋鐵路第3期工程從長安(舊金山)向北經賽勒姆,波特蘭,西雅圖直至溫哥華的鐵路線全線竣工,投入正式使用中。

這條向北的第3期太平洋鐵路線工程,從長安算起,抵達北方終點站溫哥華全長共計1629公裡,一路上經過茫茫雪原森林,高山湖泊,經過大量北美野牛和北美麋鹿的棲息地,沿途景色美不勝收。

通過這條由南至北橫貫整個大唐王國境內的太平洋鐵路大動脈,將太平洋沿岸一係列重要的城市串聯在一起,這對推動移民定居,拓殖開墾,工商和農牧業發展,全國城鎮合理布局都起到了關鍵性作用。

創造了建設鐵路的甜頭,大唐王國新建立了交通部這一機構,首任交通部大臣由黃元甲子爵擔任,此人是從軍界以上校軍銜退役,轉而從事行政事務。

在王國軍隊大規模縮編的情況下,由軍人轉任文職屢見不鮮,黃元甲子爵僅僅是其中的一個例子。

上任尹始

早已經做好長期調研的交通部就拿出了雄心勃勃的鐵路建造方桉,計劃從1850年起至1855年的5年時間內,修建從長安至鹽湖城,從西雅圖至鹽湖城,從洛杉磯至鹽湖城這三條重要的域內鐵路。

為什麼要將三條鐵路的終點站都確定為鹽湖城呢?

這是因為鹽湖城距離鳳凰市(丹佛)隻有670多公裡,但是兩者間隔著高聳入雲的洛基山脈,一個在山脈以東的科羅拉多高原上,一個在洛基山脈以西的乾旱盆地中,就位於大鹽湖之畔。

若能夠打通鹽湖城至丹佛的670多公裡鐵路,大唐王國北方六州將緊緊的和內地連接在一起,無論是政治、經濟還是軍事意義都極為重要。

最大的攔路虎是這段鐵路地形極其復雜,山脈縱橫,需要修建的隧道和橋梁占據總裡程的77%以上,工程難度是世界頂級的課題,令人望而生畏。

在原來歷史上

這段鐵路線是整個美國從東到西4000多公裡長的太平洋鐵路最難啃的硬骨頭,最終由吃苦耐勞的華工付出巨大的犧牲,鋪砌而成。

從1854年到1863年,20萬華工奮戰在內華達沙漠和洛基山脈惡劣的環境中,忍受著雪崩,落石,山體滑坡,墜崖,冰凍等死亡威脅,在崇山峻嶺和沙漠區修建了1500餘公裡的中太平洋鐵路,共計約39萬名華工永遠的長眠於枕木下,成為那一段苦難歷史的見證。

現如今

根據交通部大臣黃元甲子爵提出來的建設方桉,在未來5年內將通過三條大型內陸鐵路的修建,鍛煉工程師和鐵路施工隊伍,並且深入的勘測洛基山脈到內華達沙漠鐵路沿線的地質情況,為啃下這塊硬骨頭做好準備。

為此,將投入不下於16萬人的印第安苦役犯,4萬名華工,集全國之力打通這一天然阻礙,實現丹佛高原與太平洋沿岸繁華地區的無縫連接。

這是大唐王國成立至今,在基礎設施方麵投入空前巨大的建設項目,毫無疑問的天字1號工程。

交通部大臣黃元甲子爵在建設計劃書中擬使用16~18萬名印弟安苦役犯,如此巨大的苦役數量,王國內部是否能夠湊齊?

事實上,是可以的。

在贏得唐美戰爭勝利後,大唐王國軍隊進入大規模的修整以及汰舊換新階段,根據國王陛下諭令,開啟了全國範圍內的治安清剿作戰。

在大唐王國本土14省境內,散居著約不足七十萬印第安土著,他們不服王令,不服教化,我行我素,是王國大規模鐵路建設中的最大絆腳石和襲擊者,造成了數千人的傷亡和大量財產損失。

經過一年多持續的大規模清剿,土著印第安部族人口銳減一半,擄掠大量印弟安育齡期婦女流入人口市場,懲教署下麵的苦役營增加了近10萬強壯印第安苦役犯。

加利福尼亞北部和東部五省即北方省(原華盛頓州),愛荷華省,俄勒岡省,內華達省和猶它省的印第安部族大多已經剿滅,隻有遠避在山林中的少數漏網分子離群索居,惶惶不可終日。

假以時日,徹底清剿任務基本可以完成。

現如今

大唐王國陸軍騎兵軍團和步兵軍團陸續撤退,在功績評點的同時,總結騎兵和步兵戰法,休整隊伍,準備投入到下一階段的東部邊境清剿作戰中。

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