第八十八章 玄女號的設計（1 / 2）
外骨骼的勢頭愈發的強大，這不光讓外界的人產生了擔憂，同時也讓他們決定必須要在航天領域取勝。
SaceX公司內部，馬斯克重新擬定了發展計劃，決定在一個月後展開載人亞軌道飛行。
相較於之前的亞軌道飛行，這次不管是在火箭上還是預定的軌道高度都有大大的提高。
甚至要直逼藍色起源曾經進行的載人入軌。
馬斯克這次不隻局限於進入卡門線，還想往上二百公裡。
SaceX這次的規劃實際上正是為了接下來的近地軌道飛行而打好基礎。
如果能完善實現近地軌道所麵臨的難題，那麼後續將會對於空間站計劃處有絕對的領導權。
而到那個時候SaceX便算是真正在太空站穩了腳跟。
甚至可以開始計劃征服月球。
而對於SaceX所做出的設想，NASA航天局更是表示全力支持。
「如果SaceX真的能夠按照原定計劃逐步向太空邁進，那麼我們NASA將無條件提供支持，同時也將和你們展開聯合的計劃發展，一起實現太空殖民計劃。」
「我相信到那個時候，第一個走向太空的絕對是我們州國，而我們的民眾也必將會是太空當中的首批原住民！」
NASA的航天負責人梅卡斯對此充滿了向往，在他的思維當中，太空本就該是聯邦的空中基地。在眾多國家當中，能實現且真正有這個實力的也隻有他們NASA航天局。
不過相比之下馬斯克要顯得憂心忡忡許多，「之前會麵陳淵的時候，從他的言語中似乎感覺到華聲科技在和我們走同一條路，他們也有進入太空的打算。」
「我知道你在擔心什麼，放寬心，在航天這塊不管是華夏的航天局，還是他們的企業，都和我們無法比較。光是現在就無法從他們國家當中，找到一家可以和SaceX匹敵的航天企業。」梅卡斯說道。
之所以這樣說也並不是他自大。實際上現實是很殘酷的。
哪個國家能先進入太空實現太空發展規劃，這個問題放出去，幾乎其國家默認的都將是州國。
拋開各自的航天實力不說，華夏連一個純粹的太空領導企業都未出現，本身在這件事上就先輸掉了一分。
「華聲科技呢？我覺得他們不是沒有這個可能。」馬斯克接著道，實際上他的危機意識很強，雖然表麵上是資本家，可背靠著的關係網卻極為復雜。
對於華聲科技的突飛猛進，他不得不產生防範意識。
雖然現在並不知道華聲科技有什麼計劃，但馬斯克能感覺到這會是一個實力強勁的對手。
或許在未來的太空發展道路上，華聲科技會成為自己的阻力。
雖處在擔憂中，並不代表馬斯克覺得華夏能夠在如此短的時間裡趕超他們。
隻是和馬斯克想的不一樣的是，玄女實驗室這邊已經在超燃沖壓發動機上取得了相當大的突破。
「自從來特兄弟的飛機試飛成功之後，人類就正式開啟了航空業的新紀元，飛機這種重於空氣的航空器開始大放異彩。