第九十三章 殲7MF戰鬥機下線（1 / 2）
李雲鵬也很高興，殲七戰鬥機終於重生了，而且將來一定會發展得很好。
在九十年代，這款戰機絕對是很好的二代半戰機，在國際上肯定會大賣的，即使是到了新世紀初，也是大有可為的。
下一步殲七戰鬥機還會換裝渦扇發動機，那到時候性能就會更上一層樓了，中巴合作研製的梟龍戰鬥機便是它了。
九月下旬，李雲鵬又收到一個好消息，那就是他提出來的，國產直九多用途直升機，終於要正式立項了。
要知道他雲鵬提出來的直九設計方桉，可不是彷製海豚直升機了，也不是再是四噸級的了，而是完全自主設計研製的五噸級多用途直升機。
別看四噸級變成五噸級，好像變化不是很大，但實際上性能卻是質的飛躍了。
畢竟四噸級的海豚直升機，那個頭還是太小了，在李雲鵬前世的時候，中國彷製出來的直九，那最大起飛重量隻有三點八五噸，最多可以搭載十二人，航程一千公裡，最大吊掛能力隻有一點六噸。
因此用途比較有限，特別是作為艦載直升機，直九艦載型性能較差，現在李雲鵬提出的五噸級直九，那就要厲害得多了。
首先是動力的提升是非常的明顯，海豚直升機裝兩台阿赫耶發動機，單台輸出功率五百二十二千瓦，現在呢直九采用兩台國產渦軸九發動機，單台功率七百五十千瓦，在功重比方麵是超過海豚不少了。
所以從貨艙的空間，吊掛能力等性能上來說，就提高比較多了，比如說改為艦載直升機，就可以搭載更多更重的反潛設備和武器。
當然將來直九也完全可以發展出武裝型，所以說它的發展前景是非常美好的，未來也會成為中國軍隊的核心直升機之一，與直十和直二零構成主要的直升機梯隊。
這次直九的研製工作，仍然是由直升機所負責，哈飛負責生產，李雲鵬自然是當仕不讓的，必須要擔任設計顧問了。
把設計方桉優化了之後，李雲鵬和葉玉瑩就來到了科工委，參加直九的立項會。
在立項會召開之前，手長還接見了他們兩個。
在手長的辦公室，李雲鵬打開了設計方桉，幾位手長一看這麼先進的設計方桉都樂壞了。
手長笑道：「李雲鵬同誌，葉玉瑩同誌，辛苦了啊，咱們的直九這麼先進，應該是超越了山貓，海豚和休尹直升機了。」
李雲鵬笑道：「不辛苦，真正辛苦的還是直升機所和哈飛的同誌們，現在這隻是一個設計方桉，他們還要轉化為詳細設計方桉，變成真機，不過我們的直九，確實是起點比較高，因此將來的改進升級潛力很大，比如說換裝更大功率的發動機，那麼變成六噸級，七噸級也是可以的。」
事實上李雲鵬就記得很清楚，在他前世的時候，米國貝爾直升機公司，便在老UH1直升機的基礎上，研製出UH1Y毒液直升機，這個改進型號的起飛重量，比起老型號，起飛重量增加了一倍，直接就從四點幾噸來到八點幾噸了。