第一百零七章 明明可以搶錢，還專門修了九條馳道，這分明是慈善啊！（1 / 2）
大臣們的反對，早在扶蘇的預料當中。
事實上，每次他在早朝的時候要宣布造奇觀，大臣們就沒什麼好眼色。
清一色就是各種痛心疾首的驚呼：「殿下，奇觀誤國啊！」
扶蘇一聽這話也相當的無語啊。
狗屁，我當然知道奇觀誤國，可我不建奇觀能有你們好日子過嗎？
你馮老頭一把年紀了，還能像今天這樣生龍活虎？
不過，他倒是也不在意這個問題，畢竟扶蘇素來是一個明事理的人。
看你們貢獻這麼多聲望值的份上，懶得和你們計較。
大臣們不理解，他便耐心解釋了起來。
「諸位，眼下我大秦迫在眉睫需要建設的三大奇觀，無需繁征苦役，濫用民力，完全可以取之於民，用之於民！」
「興修水利，是為了防範來年大旱，都江堰，鄭國渠，都是恩澤一方的奇觀，不可謂不重要。」
「而馳道，更是我大秦非常重要的民生基建設施，如今便修築九條大道，通上郡為上郡道，通九原郡的為直道，出秦嶺通巴蜀地的為棧道，出函穀關通中原的為東方道，通西域的為西方道……」
「大致按照道寬五十步，三丈隔鬆的方式建造，初步在這個方桉基礎上，建設出一百萬丈通往鹹陽的九條馳道。」
「一百萬丈？」
聽到扶蘇的發言，馮去疾也不由瞠目結舌，深感震撼。
光是把鄭國渠，都江堰翻新一遍也就算了，好歹也是水利設施能防洪。
一上來就要建造一百萬丈的秦馳道？
秦馳道的建設馮去疾有目共睹。
即便是始皇陛下最早提出這個概念動工建設，鋪設了一年也才在鹹陽方圓幾十公裡鋪上了馳道。
一百萬丈足足有三千多公裡，難不成，這是要把大秦通往所有郡縣的道路都打通？
問題的關鍵就在於，每一條路都需要按照統一車轍的方式建造，這就是一個海量的大工程了。
「殿下！光是建造這九條馳道，就至少需要十年光景將其打通，何況還是一百萬丈的裡程？眼下，我大秦實在是負擔不起啊！」
一旁的禦史大夫馮劫忍不住了，作為三卿之一，他認為自己有義務勸扶蘇收回成命。
秦馳道的建設的確有意義，但是一百萬丈的數目，實在是太離譜了。
要知道，秦始皇提出馳道這個概念的時候，基本上是奔著幾百年長期使用的目的打造的。
下雨不能變軟，路上永遠不能長草，每條馳道上都要把黃土燒熟後摻入鹽鹼，再一遍遍碾壓夯實，然後鋪上枕木。
枕木間距要按照馬蹄步距鋪設，馳道枕木之間的間距，和馬的步間距基本口勿合，使馬每跨一步都不由自主地保持在兩根枕木之間的相同距離，而不是落步在兩根枕木的間隙中。這樣一來，馬想偷懶邁小步都不行。
可以看出，秦馳道和近代的鐵路有很多相似之處。其最大的區別在於，一個是靠馬為動力拉車，一個是靠蒸汽機為動力拉車。
事實上，先秦時期打通的那九條馳道，也沿用了整整兩千年才逐漸荒廢，迄今為止馳道還在有人使用。
扶蘇看著大臣們議論紛紛，就連王翦老將軍都想借此機會發言。
就在這時候，扶蘇補充了一句，大臣們的討論聲瞬間降了下來。
「馳道建設並非難事，即便幾年內打通也未嘗不可。」
「相比於先前用枕木鋪設的方法，實在是耗材巨大，況且枕木時間長了容易腐壞，如今隻需要用水泥取代枕木進行鋪設，不僅可以提升運輸效率，隻要建成，用二十年左右的根本無需人力維護。」
「水泥為何物？」
大臣們全都看了過來，紛紛感到不解。
秦馳道的好處母庸置疑，一旦打通大秦子民都能加強彼此的來往，那些意圖造反的六國餘孽將會無處遁形。
但是困擾他們的主要問題就在於，秦馳道的鋪設過程當中需要消耗很多原料，這對於如今開戰在即的大秦來說，是一個沉重的負擔。
秦馳道需要大量硬木作為馳道道軌，還需要有枕木鋪設在地麵作為路基，隻要涉及到木材，物資消耗消耗立馬就上去了。
傳統的修路方桉，諸如用石塊鋪底之類的方桉並不實用。
成本雖然節省了，但是秦馳道的建設初衷，便是為了延續到千秋萬世都能繼續使用，完全沒必要用石頭路。
「水泥，遠比枕木還要結實耐用。」
隨著扶蘇開口普及水泥的概念，大臣們全都眼前一亮。
一用水泥，原料完全可以不用枕木，何況製作水泥的成本實在是太低了，原料基本上隨處可見。
況且，這是在古代的封建社會啊！
水泥路鋪設完了，能有多少損耗？
先秦時期馬車規格不算特別麻煩，即便是明朝時期各種種類規格的馬車，算上車輪、車軛、車軸、車板、車轅總重量也不超過一噸。
算下來一輛馬車總運力大概也就在兩噸左右。
就算天天滿載經過無數輛馬車，這也對水泥路基本造不成太大的損耗。
又不是動輒幾十噸的大貨車經過，哪怕鋪設出來的水泥土質量不如現代的水泥路，那也可以說綽綽有餘了。
聽著扶蘇的話語，大臣們也紛紛點頭，算是明白了這個概念。
緊接著，就聽見扶蘇在這個時候，說出了自己內心的想法。
「諸位大概忽略了一個問題，馳道取之於民，用之於民，建設一百萬丈馳道完全可以開放給民眾使用，隻需要付出很小的代價就可以使用馳道，豈不美哉？」
「馳道給民眾使用？這莫非是陛下的意思？」
馮去疾皺了皺眉，很是疑惑。
秦馳道為三車道，中間為皇帝專用，兩邊則為旁行道，可供吏民使用。
旁行道沒有鋪設枕木，自然坑坑窪窪凹凸不平。
馳道則暢通無阻，平日裡隻有傳遞重要消息警報時，傳檄人員才可以使用三車道的馳道。
如今閒雜人等都能隨意在馳道上通行，這豈不是亂套了？
別的不說，曹植一代才子就因為酒後輕狂誤走了皇帝的馳道，直接葬送仕途。
這可是關係到皇家威儀的事情！
「非也，我大秦凡通達於天下者必有符節，沒有符節就不可能進出城門，既然能夠出城，那就必然是遵紀守法的大秦好公民，既然這樣，使用馳道花費一部分錢不是應當的嗎？」
「車馬通行，勢必會讓道路產生一定的磨損，收取這個通行費用，也隻是為了出於維護道路的目的。」
「其中，平民可以免收過路費，但是做生意的商賈富商，乃至各地要來辦事的官員，想通過馳道的話就必須要付出過路費。」
別的不說。扶蘇的話的確很有一番道理。
此路是我開，此樹是我栽，要想從此過，留下過路費。
水泥路鋪就的馳道一路平坦，一天跑個四百公裡左右輕輕鬆鬆，收點過路費那是完全可以接受的。