第一百三十八章——黑色的身影（1 / 2）
起初他們認為是瑪麗亞謝列斯塔號上的船員因為某種原因，坐上救生艇棄船而去。
他們臨走時帶上了六分儀，航海鍾，以及相關的證件，不過或許是因為走得太匆忙，他們並沒有帶上羅盤。
或許他們到了直布羅陀之後，就能夠收到他們的消息。
然而莫爾霍斯他們在抵達了直布羅陀一周之後，都沒有收到任何與船員有關的消息。
他們就好像就這樣消失在了這個世界上一樣。
1873年2月18日，海軍官員又專門聽取了簡·格拉棲亞號大副及另兩名登過瑪麗亞謝列斯塔號的水手的證詞後，隨即對這艘船展開了調查。
他們調查到，勃裡格斯是在瑪麗亞謝列斯塔號離開紐約前10天才接任這艘船的船長一職的。
在他接任之前，瑪麗亞謝列斯塔號由阿貝爾·理查遜指揮。
阿貝爾·理查遜是緬因州人，好冒險，曾在波士頓至澳大利亞航線上創造過快航紀錄，是快航能手。
然而瑪麗亞謝列斯塔號船主不喜歡理查遜這種過分逞強的性格，所以改聘勃裡格斯當了船長。
因為於出於對瑪麗亞謝列斯塔號的喜愛，他在勃裡格斯成為船長後，選擇了繼續留在船上，當一個大副。
也因為這個原因，有人曾經懷疑是不是船長與大副在船上起了爭執，從而發生了暴動。
而這個推測也是有充分的證據的，因為在勃裡格斯的床下發現的一把刀身上有許多棕褐色的汙跡的馬刀。
還在甲板的不同角落找到了許多這樣的汙漬，在右舷的扶手上也有。此外，在這些扶手上還發現了好幾處很深的砍痕。
後來證明刀身上的汙跡並不是血，且形成的時間也很久遠，而甲板和帆布上的斑跡是鐵鏽、橄欖和某種湯汁的混合物。
因此這個論調被推翻。
然後便是關於船隻遇到風暴的猜測也被推翻了。
因為在11月的最後一周時間裡，亞速爾群島海域不曾發生過任何風暴。
有15艘以上的船隻，在這段時間曾在同一海域航行，這與他們的航海日誌相符。
而且在休息艙裡放著一架縫紉機，它被放在拋光了的台板上，上麵還放著線坨、針和機油。
如果風浪大到船不能駕駛了，這些東西也無法繼續呆在光滑的台板上而不是滑落到地上去。
同樣的道理，在休息室的桌子上的盤子也不曾滑落，連茶杯也不曾有一個打碎。
之後調查組請來的潛水員，希望能對船體的水下部分進行調查。
結果發現船的艏柱、龍骨和舵都保持良好，這證明該船既沒有擱過淺，也沒有與別的船相撞過。
然而卻船艏的外殼上，在水麵上約半米處有一條2米長的劃痕。他用手觸扌莫了一下，劃痕竟深達1英寸（約25厘米），寬有1英寸多。
從外形判斷，這個劃痕不是船隻與碼頭擦撞所產生，更像是有人用銳利的工具特意劃的。
並且船的另一側同一位置上，也看到了這樣的劃痕，這證明這並不是偶然。
從倫敦來的探長們又用專業手段進行鑒定，得到結論是這兩條劃痕是在1872年的11月未造成的，也就是船隻遭到遺棄的那個時間。
信息到這裡也基本羅列完畢，信息量很多，但是都缺少決定性的證據，一時間讓人有些不知道該從何下手。
首先是毫無疑問，船隻是在匆忙當中遭到遺棄的，因為水手們的煙咀都還留在船上，所以船艙的艙蓋被打開。