第362章 炸開喜馬拉雅山（1 / 2）
「哈哈，李董，瞧我這地方怎麼樣？別看現在挺荒涼的，但是隻要給我一點時間，我一定能把這裡打造成北方的香江，到哪時候，你現在看到的荒地，就全是跟香江一樣的摩天大樓！怎麼樣？要不要給你留點地方，你到時候在這裡弄個分公司，專門負責開發西伯利亞的農業資源，西伯利亞我也去過，那可是好地方啊，大片大片的土地都空著，沒人耕種，看著我就覺得心疼，咱們從國內拉人過去開荒種地，種出了糧食再加工成食物，這就是錢吶！」老牟子來到門口迎接李未，一見麵就開始了忽悠。
還真別說，人家這忽悠確實挺有水平的，俄羅斯的西伯利亞地區地廣人稀，土地資源豐富，確實有很大的開發價值；前提是你能搞定惡劣的天氣，還有比天氣更加惡劣的營商環境，跟老毛子合作，得隨時防備著，要不然錢沒了還是小事兒，反正不到迫不得已的情況下，老毛子是不會真心實意跟他人合作的。
「聽說牟總打算投一百億來開發滿洲裡？這可真是大手筆啊，比我這小打小鬧強多了！」李未打著哈哈，沒有接老牟子的話頭，這要是接上那可就沒完了，老牟子能給你說一晚上。
謔，瞧瞧人家這買賣，咱們為了幾百萬的拍攝經費急得都快當褲子了，人家一開口就是上百億，不愧是赫赫有名的大老板，就是流弊！這時候馮褲子他們也下車了，聽到這裡立馬就被震住了。
「是馮導吧？一個國家想要發展，不僅要物質文明極大豐富，同樣要有優秀的文藝作品來豐富人民的精神生活，你們拍電影就是豐富老百姓生活的重要表現，來，都裡麵坐，咱們邊喝邊聊！」老牟子倒也沒嫌棄馮褲子他們，挨個跟他們握手，然後帶著大家進去一起上桌，老牟子就喜歡熱鬧，人越多他就越能侃。
李未也不介意，反正這次過來就是看熱鬧，多幾個人說話也挺有意思的，而且算算時間他也猜到馮褲子打算拍啥，《甲方乙方》片子不錯，而且也有適合做植入廣告的地方，要是機會合適摻和一把也行。
進去的時候，那位早就憋壞了的導演總算是逮住機會了，趕緊去衛生間舒舒服服地放了次水，等他回來的時候，老牟子已經侃上了，「我對北邊是有感情的，年輕的時候北邊是咱們的老大哥，支援了咱們不少東西，後來我又從北邊換回來飛機，掙了幾個億的小錢兒，通過這件事，我發現了商機！」
老牟子說話就是大氣，幾個億在他嘴裡都成了小錢兒，馮褲子等人肅然起敬，罐頭換飛機的事兒在民間早已成為傳奇；李未卻是微笑不語，別看南德集團這幾年時不時就要鬧個大動靜出來，實際上卻是光打雷不下雨，老牟子估計已經有很長時間沒有掙到錢了，他這幾年做的最成功的投資，大概就是在門頭溝建了一堆樓，攢了幾百套房子，這些房子在他出獄之後還在，成了老牟子試圖東山再起的資本，其他項目基本都是瞎胡鬧。
「北邊實在是太缺輕工業產品了，隻要能把東西倒騰到北邊，賺錢比撿錢還簡單！但是倒騰物資那是普通人就能乾的事兒，我要乾就乾大事兒！有這麼一個故事你們聽過沒有？當年美國加利福尼亞發現了金礦，全美國的人都跑到加利福尼亞去淘金！但是最後掙到大錢的卻不是那些淘金者，而是賣牛仔褲、鎬頭等工具的商人，因為你想淘金就得有這些，這是一門穩賺不賠的好生意！」老牟子一手拿著煙，一手比劃著，那叫一個氣勢十足。
「所以我要做就做那個提供必須物資或者服務的人！滿洲裡可是個風水寶地，所有從國內輸往北邊的物資都得從滿洲裡過，甚至不光國內的，你看日本也好，韓國也好，東南亞也好，大量的物資要運到歐洲，你得走海路，海運雖然價格便宜，但是時間非常長，幾十天尤其是海運還受運河的影響，蘇尹士運河要是出點問題，那時間就更長了！」
「我們有沒有可能利用滿洲裡的區位優勢，在東北找一個常年的不動港，甭管你是來自日本、韓國還是東南亞的物資，先有一小段海運運到港口，然後連上鐵路，先走我國境內的鐵路，再接俄羅斯境內的鐵路，然後一直運到歐洲腹地，用鐵路換水運，這個時間可以大大地得到提升，大概七八天時間就夠了；當然走陸路物流的價格比海運要高；可隻要規模上去，運費單價就能降下來，到那時候貫通歐亞大陸的鐵路，那就是一個印鈔機，這能帶來多少物流上的收入？」
馮褲子等人聽得心潮澎湃，這才叫大手筆啊，京城那些倒爺倒騰幾車皮物資去俄羅斯就流弊地不要不要的了，但是給牟總這一比，那就是一個天上一個地下，完全不在一個檔次上。
「這項目要是成了，不光能促進進出口，還有利於鐵路沿線的開發，西伯利亞有土地、有礦產、有大片的森林這些都是非常有價值的資源，隻是囿於交通的問題，沒辦法變現，隻要咱們能解決交通的問題，這些地方馬上就能變成遍地是黃金的寶地！」李未是看熱鬧不嫌事兒大。
不過老牟子的規劃確實有可取之處，這個方案和日後的一帶一路中某些環節非常口勿合，如果再拔高一些，那就是國際商業體係中陸權和海權的較量，現在國際商業交往非常依賴海運，而在海運領域，美國是絕對占優的，他們可以利用自己強大的海軍控製全球經濟貿易往來的要道，從而控製全球經濟命脈。
要想打破美國的經濟霸權，要麼有一支新的海軍站出來挑戰美國的海上霸權；要麼另辟蹊徑，用陸運來取代海運，而貫穿歐亞的鐵路網絡就是實現這一目標的前提，就算是以美國的軍事實力，也無法像控製海運一樣控製這片鐵路網，他們能做的恐怕也隻有在鐵路網的幾個關鍵樞紐引發動亂，利用政變、戰爭等手段來降低這片鐵路網的運輸能力，從而保住自己對全球經濟的控製。
但是這個計劃提出的時間有些早了，現如今的中國還沒有挑戰美國經濟霸權的實力，俄羅斯的政局還沒有穩定下來，他們還做著隻要靠近西方就能被接納的美夢，這個美夢如果沒有破滅，他們是不可能參與到這個項目中來的。
更關鍵的是如此大的項目需要有人耗費十年、二十年的時間踏踏實實去做，老牟子這個人身上確實有一些優點，但絕對不包括踏踏實實，他搞出這麼大的噱頭不過是想忽悠人賺點快錢而已。
等二十年後老牟子從監獄裡放出來的時候，依舊沒有放棄這個美夢，他和中鐵聯運公司合資成立了一家叫中鐵聯運鐵路貨運有限公司的企業，試圖把當年勾畫的藍圖實現，但是直到李未穿越，似乎也沒聽說這家公司搞出啥動靜來。