第436章 私人飛機（1 / 2）
李未早就想到了這種可能，納紮爾巴耶夫家族把裡海石油圈視為禁臠，怎麼可能輕易讓別人插手？所以他先給納紮爾巴耶夫介紹了抗鹽鹼大豆的情況，然後承諾不會對任何一塊租賃土地進行和石油、天然氣有關的研究工作，更不會爭取石油勘探權，而且如果有人發現他租賃的地塊有可能蘊藏有石油、天然氣，並且拿出充裕的證據和一定補償的話，那麼他就把這塊土地還給哈薩克斯坦，哈薩克斯坦官方再去跟這些人洽談。
納紮爾巴耶夫下去後召集智囊分析了李未的方案，然後讓他們拿出了一份條款更加嚴密的合同模板，李未看過後並未表露疑惑，納紮爾巴耶夫這才相信，李未確實是沖著土地來的，想在裡海低地鹽鹼區種植大豆，並不是對石油、天然氣有什麼野心，再加上他們合作已經有十年時間了，這十年裡無論是對哈薩克斯坦這個國家，還是納紮爾巴耶夫家族，李未都很夠意思，給他們帶來了大量的利潤，所以納紮爾巴耶夫最後還是同意了李未的方案，劃出大片土地租給他們。
除了裡海周邊的鹽鹼地用來種植耐鹽鹼大豆之外，李未還在其它地方租賃了大量土地用於種植普通大豆、油菜籽、葵花籽、亞麻籽等油料作物，這些耕地的情況比較好，很適合種植這些，而且日後哈薩克斯坦也經常出口這些油料作物或者用這些油料作物榨取的成品油。
日後哈薩克斯坦的油菜籽產量高達280萬噸，接近中國的五分之一；葵花籽產量達到了一百萬噸，超過中國總產量的三分之一；亞麻籽產量超過七十萬噸，接近全球總產量的三分之一；這些油料作物加起來可不是個小數字。
但是目前的話，因為缺乏資金、技術和市場，哈薩克斯坦的油料種植一直沒有發展起來，如果沒有李未，直到一帶一路計劃開展之後，大量國內農業公司進入哈薩克斯坦，在當地租賃土地種植油料作物、開設榨油廠生產成品油，哈薩克斯坦才開始大規模種植大豆、油菜、向日葵、亞麻等油料作物，並因此解決了大量就業問題，提高了當地居民的收入，也給哈薩克斯坦政府和權貴創造了利潤。
而現在李未把這個時間點給提前了，同時由於哈薩克斯坦地處亞歐大陸最深處，和外界聯係較少，非常有利於保密，等將來大豆戰爭開始的時候，恐怕四大糧商也想不到，李未竟然能從哈薩克斯坦弄來大量油料作物。
惠農的工人在哈薩克斯坦待遇很不錯，工資比國內高，還有駐外補貼，而且哈薩克斯坦政局相對穩定，沒有非洲和東南亞的動盪，除了遠離家鄉之外幾乎沒啥缺點，所以很多工人不光自己踏踏實實的在哈薩克斯坦乾，還想讓自己的親朋好友過來，反正去沿海地區打工的話，一年到頭也隻有過年才能回去，既然如此還不如來哈薩克斯坦，這裡賺得還多一些，而且這怎麼說也是出國啊，過年回家的時候還能好好吹噓一番。
隻是此前惠農哈薩克斯坦分公司雖然也一直在招工，但名額並不算很多，畢竟還要照顧哈薩克斯坦當地的就業問題麼，所以他們很難等到好機會，現在好了，惠農突然擴大了對哈薩克斯坦的投資，對人員的需求也在飛速增加，一下子多了這麼多就業崗位，那還不趕緊聯係國內的親朋好友，讓他們過來？
於是惠農的員工們這時候也顧不得心疼國際長途的昂貴價格了，用完了惠農每個月給他們的免費額度後，咬咬牙又自己花錢打，想把和自己關係好的親戚朋友都喊過來，讓他們也有掙錢的機會。
惠農也體貼地給出了解決方案，那些想來哈薩克斯坦工作的人不用花大價錢來哈薩克斯坦麵試，在距離他們最近的惠農分公司就能進行初麵，初麵通過之後惠農出路費送他們去省公司進行復試，復試通過後再集中到XJ進行初步的培訓，教授他們工作技能，以及哈薩克斯坦的民俗常識和基本語言，等這些都學會之後再統一乘坐大巴車進入哈薩克斯坦正式開始工作；這樣他們到了哈薩克斯坦之後就能馬上上手，省去了磨合的時間。
同時惠農也在哈薩克斯坦國內招收了不少人手，一來這是對納紮爾巴耶夫的承諾，就業問題是每個政府都關心的重點，有工作有收入的國民比例越高，納紮爾巴耶夫的統治就越穩固；二來從跨國企業的角度來說，同樣需要一些本國的員工和管理者，因為這樣可以幫他們了解所在國的情況，從而減少失誤。
之前許多進入中國的跨國企業就忽視了這一點，導致他們的決策屢屢出錯，最後竟然被他們一貫看不起的國內企業擊敗，不少剛剛走出國門的國內企業也犯過類似的錯，李未吸取了這些人的教訓，一向很注意國外分公司的人員結構。
在哈薩克斯坦待了一段時間，一邊維護和納紮爾巴耶夫、托卡耶夫等人的關係，一邊和薑雙城一起盡快完成新項目的準備工作，等一切都上了正軌之後，李未先坐飛機抵達WLMQ，再從WLMQ飛往東北。
轉機的時候，李未忍不住想起了當當的慶子，慶子你可得盡快努力啊，早點把當當做起來，我才好賣了當當的股份來買私人飛機，這乘坐商業航班到處飛實在是太累了，就算是頭等艙也休息不好啊。
但是再想想，當當做起來似乎還得幾年時間，而隨著惠農走向海外的步伐逐漸加快，等當當做起來再買私人飛機似乎有點晚了，於是李未便讓自己的秘書去查查國內在這方麵的規章製度，要是現在就能買的話，那就先自己掏錢買一架吧，至於慶子的話，等他起來自己再換一架更好的吧。
秘書馬上就利用等候轉機的時候打電話詢問，結果發現，早在兩年前國內就有人買私人飛機了，這人李未去湖南的時候還見過。
中國首個購買私人飛機的企業家是遠大集團的老板張躍，出生於1960年，比李未大一歲，算是趕上了好時候，高中讀完就可以參加高考了，考上了湘南師範專科學校，就讀於美術專業，畢業後分配到一所學校擔任美術老師，沒乾幾年就遇到了84年的下海潮，於是果斷辭職下海。