第449章 健力寶扛不住了（2 / 2）
還有人想的更多，李董描述的場景極有可能發生，但是這些都是需要有強大的基礎支撐的，比如更快更便宜的網絡服務，性能更好、價格更低廉的電腦、手機，更方便快捷廉價的物流倉儲體係等等。
我就說李董一個搞農業的為啥這麼熱衷互聯網呢！想明白之後有人猛地一拍大腿，李董雖然沒有直接搞互聯網，但惠農這幾年一直在全國買地搞建設，現如今惠農的倉儲物流能力放眼全國那也是頂尖的，這可是互聯網商業的絕對基礎，互聯網發展地越好，惠農倉儲物流體係的用處就越大，要真發展地他剛才描述的地步，那這個體係可就太重要了，說不定我們都得受製於他。
但是光想明白還沒用，倉儲物流屬於重資產行業，不管是買車還是買地建倉儲物流園，這些都是要花大價錢的！在場的互聯網大老們現在相較於一般人那肯定是大富翁，但是搞這些尚且力有未逮，互聯網行業還遠沒有發展到日後能連續造就多位全國首富的地步，他們拿不出這個錢來。
而且倉儲物流行業利潤回收的周期太長，大筆的錢砸下去，往往需要很長時間才能回本盈利，互聯網行業卻並非如此，好多企業一年時間就能走完傳統行業十來年甚至幾十年的路，迅速實現從創業到上市的蛻變，所以他們現在頂多也隻是想想而已，他們還是更願意把錢和精力放到互聯網行業上。
下午的安排比較隨意，大家可以自由地交流，聊完大數據和互聯網農業之後，大家開始分作幾波各聊各的，李未身邊聚集的人最多，有的繼續詢問互聯網農業和大數據的細節，有的則開始給李未介紹自己的項目，想要從他這裡拿投資。
老馬就對李未描述的場景很感興趣，「我們阿裡雖然現在主要做的是商家對商家的B2B業務，但是商家直接麵對消費者的B2C業務也在做，三天內讓消費者收到貨也是我們的夢想，我甚至在考慮，在距離短一點兒，交通方便一點兒，物流成本低一點兒地方實施免費包郵來吸引消費者！在這方麵，我們阿裡和惠農有很大的合作空間啊！」
這不就是江浙滬包郵麼？李未腦補了一下XJ、XZ網絡購物者聽到這消息的反應後說道，「可以，我們的倉儲物流體係現在已經成立了單獨的事業部，不光為集團其它事業部服務，也會和其它企業進行合作，待會兒我給東子說一聲，然後把聯係方式給你，你們兩個自己聊！」
日後京東和淘寶一個搞618，一個搞雙十一，雙方在購物領域打得不可開交，沒想到由於自己的原因，東子和老馬竟然要合作了，想想就覺得有趣啊！但是李未也很清楚，現在老馬和惠農合作是因為阿裡暫時沒有能力搭建自己的倉儲物流體係，又或者說現在阿裡關注的重點不是這個！
但是等將來阿裡做大做強之後，他們肯定也會把目光投到倉儲物流這種基礎項目上，日後的菜鳥物流不就是這麼來的麼？如果那時候東子依舊執掌著惠農的倉儲物流體係的話，他倆還是得好好乾幾架。
老馬說了一會兒，又去招呼別人了，然後小馬過來，支支吾吾地又說了企鵝現在麵臨的壓力，李未把自家風投公司的負責人喊過來，讓他再給小馬提供一些資金支持，讓他不用再為用戶數量的問題發愁，這可是企鵝最大的財富。
在西湖邊玩了兩天，到場的大多數人都覺得頗有收獲，起碼對互聯網的信心是重新樹起來了，這也算是不虛此行吧。
到了最後一天，大家在一起合影留念，李未看著這些人暗暗在心裡數著，丁磊是2003年的全國首富，老馬是2014年、2018年、2019年、2020年的全國首富，小馬也在2017年當過一陣兒，這麼點人裡麵就出了三個首富，比例確實有點嚇人啊！
不過現在有了李未，他們仨大概已經沒機會了，這三家企業裡都有李未的股份，他們估計不管怎麼蹦躂都超不過李未。
合影結束，有比較忙的就準備走人了，張朝陽又念叨著要借李未的私人飛機出去玩，李未說道，「我要去趟廣東，航線都申請好了，你要是不忙的話，就跟我和小馬一起走吧，落地後飛機就暫時給你了；騰騰，我捎你一段兒吧，比你們自己買機票方便！」
我都是公司老板了，你能不能不要再叫我騰騰了？小馬一臉的怨念，但是他才剛從李未哪兒拿到了第二筆投資，在加上他性格靦腆，所以到最後還是啥也沒說，乖乖地跟著李未上了飛機。
上飛機後，由於沒有外人，小馬總算是稍微放開了點，「李董，您到廣州是有什麼工作？」
「嗯，健力寶那邊扛不住了，又喊我過去談收購的事兒！」