第463章 暗度陳倉（2 / 2）
不過隻要能解決問題，辦法總歸能找到，中儲糧的倉庫遍及全國各地，讓秘書去翻了翻清單，最終還是找到了能滿足李未需求的地方，隻需要稍作準備，就能騰出足夠多的倉庫來秘密存儲這些大豆。
與此同時，李未派出的采購團隊也開始前往除了美國、加拿大之外的大豆出口國，他們去和當地供應商接洽的時候，出示的身份大多來自越南、印尼、泰國等東南亞國家，惠農在這些國家都有分公司，找幾個當地人出麵很容易，這麼做同樣是為了保密。
東南亞人口密集，對植物油和飼料也有非常大的需求，這些地方的商人過來采購大豆合情合理，而且惠農還提前在這些國家注冊了不少公司，並沒有直接用惠農分公司的名義采購，這樣又多了一層保險。
陳光星是惠農越南分公司負責人陳光俊的族弟，惠農幫他注冊了一家叫河內興旺飼料的公司，然後他帶人前往烏克蘭的敖德薩港，和這裡的大豆供應商進行接洽，烏克蘭是糧食出口大國，每年都有大量大豆從這裡駛出，然後穿越黑海，或是向西經地中海賣往西歐各國，或是向東經蘇尹士運河，銷往西亞、東亞、東南亞地區，越南人出現在這裡也不怎麼稀奇。
通過提前打聽好的情報，陳光星很快就找到了合適的供應商，前去他的倉庫檢查大豆的具體等級和質量，確認無誤後簽署正式的購買合同，然後供貨商安排人把大豆從倉庫運到碼頭，同時散裝貨船的船長開始安排清理貨倉等工作，等大豆抵達港口，便有專門的裝卸設備把大豆吸進去再吐到散貨倉之中。
七點五萬噸大豆，花了整整四天時間才裝完，裝載過程中糧山上落滿了各種鳥兒，糧食進出口海港的鳥兒是幸運的，因為它們經常會遇到吃免費自助餐的時候；和它們一樣幸運的是港口的魚兒，因為裝載過程中肯定有糧食落進海裡，而且到最後船艙合蓋的時候還有上百噸的大豆裝不進去，這些大豆重新收回倉庫成本太高，所以就直接丟進海裡，總得算來，魚吃的比鳥吃的更多。
裝載完畢後，貨船從敖德薩港出發，穿越黑海通過土耳其海峽進入地中海，再通過蘇尹士運河、曼德海峽進入印度洋，最後經馬六甲海峽進入到南中國海，這一過程約莫需要二十到二十五天時間，誤差取決於海況和蘇尹士運河排隊的情況，接下來貨船並沒有直接抵達越南，而是停泊在香江。
陳光星給的理由是要在這裡換小船順著紅河逆流而上直達河內，這樣比在越南卸貨然後換火車或者汽車要便宜的多，因為香江是國際著名免稅中轉港，這種操作也比較正常，所以並未引起其他人的懷疑。
等卸完大豆貨船離開之後，陳光星的確換成了小船，再繞過瓊州海峽向北部灣駛去，可進入北部灣之後並沒有向西前往紅河出海口處的海防港，而是調頭北上停泊在廣西的FCG市。
有中國遠洋、中海還有中儲糧幫忙，所有手續都完全合法，以最快的速度完成卸貨後，這批大豆便被送往中儲糧在附近的倉庫保存，按道理說這批大豆既然是通過海關進來的，那肯定要出現在今年的進出口統計清單之中，但是為的就是打四大糧商一個措手不及，中儲糧使用了一些手段暫且隱瞞下來。
至於中儲糧自己的儲藏數據，這可是高度機密，從來不會對外公布，隻有少部分才知道，所以基本不用擔心這方麵會泄密；而且廣西既不是大豆輸入港，也不是大豆多產區，把大豆存在這裡就更保密了。
唯一不好的是廣西天氣較為濕熱，給大豆的存儲增加了一定的成本，但還是先前那句話，隻要能成功抵禦四大糧商的進攻，這些成本都是值得的，和在大豆戰爭中慘敗的損失比起來，多出的一點兒存儲費用和運費根本不算什麼。
類似的情況在全球多個大豆出產國陸續發生著，陳光星以河內飼料公司的名義去烏克蘭收購大豆；而一位叫黃美蘭的印尼商人則前往阿根廷，以雅加達美蘭飼料公司的名義去和當地供貨商接洽，下單購買了十五萬噸大豆，這批大豆在抵達東南亞的時候，同樣利用中轉港換成了國內航運公司的貨輪，繼續送到廣西進行存儲，黃美蘭的護照顯示，她確實是印尼人，但是印尼這種地方，隻要願意花錢，買護照就太簡單了。
還有一位叫張立波的泰國商人同樣以辦飼料廠的名義前往玻利維亞，從這裡購買了十萬噸大豆；一位叫梁靜雲的馬來西亞商人先後在巴拉圭和烏拉圭各下了五萬噸的大豆訂單
一時間，東南亞各國都有商人在全球除了美國、加拿大之外的大豆出口國下單購買大豆，他們的手續完全沒問題，理由也非常充分，而且貨船也確實是朝著東南亞去的，再加上他們行動比較分散，每一筆采購都不是特別大，所以並未引起四大糧商的懷疑。
李未自己則在巴西吸引火力，他正大光明的出現在巴西，四處購買農場和大豆，四大糧商當然不會讓他如願，兩方勢力在巴西鬥得熱火朝天，可惜四大糧商並不清楚，李未在巴西隻不過是明修棧道，他並沒有把買到大豆的希望寄托在巴西身上，陳光星、梁靜雲等在其他國家安修棧道的下屬才是真正的殺招。
這次大豆戰爭的雙方都在暗自做著準備，而其它大豆從業者還沒意識到危險，就這樣，時間不知不覺就來到了2003年。