18 最俗套的路（1 / 2）
「這也不是問題，你們先設計就好了，盛榮那邊會配合你們進行模具造型，我的要求也不是非常高，曲麵差不多也就行了，成本的事情你們不用擔心。」黃恩博澹定的說道。
在沒有三維工業軟件的今天，做曲麵造型是很麻煩的，圖紙難畫，模具難做，很容易失敗，一旦失敗了，嚴格要求的話就得重新開模，代價之高，很多公司都受不了，甚至連汽車公司都不願意在這方麵太折騰，車型都是設計的方方正正，隻有豪華品牌才會考慮一下曲線造型來降低風阻。
因此，很多情況下，隻要不是非常重要的部位，曲麵錯了也就錯了，不與原設計相差很多就差不多了。
但即使如此，哪怕是要求不高的風扇外殼，全曲麵造型也需要不低的成本及不短的設計期，隻是黃恩博暫時也不急，這是長久業務，而最大的原因還是他手中錢也不夠開發這無葉風扇，更不要說後麵的市場開發成本了。
管中明也沒再考慮太多，說道：「黃生，我明白了，那我們先根據這個這個示意圖來設計內部結構與尺寸。」
黃恩博點點頭說道：「好，不過除了要注意重量，還要考慮重心問題，不要頭重腳輕，另外，增加一個倒地斷電的功能，算是一個安全保護吧？」
「倒地斷電？」管中明聽了愣了下，他設計風扇也有不少年了，可從來沒聽過哪個風扇有這功能啊。
黃恩博說道：「其實也沒多大用，算是一個推銷噱頭吧。」
風扇的設計就不應該倒，除非被人撞了，這概率其實很低很低，完全沒必要有這個功能，不過，很多情況下，不必要的功能才更賺錢，比如後世高配汽車之上一大堆亂七八糟沒用的「高級功能」，很多人開了半輩子才發現自己的車還有這個功能，但這不妨礙汽車廠與4S店靠這些東西賺錢。
既然榮升準備走高端路線，自然就得有一些噱頭來宣傳，越多越好，雖然基本上也沒啥用。
會議結束，幾個工程師們跑去隔壁畫圖了，一個個拿著鉛筆與各種尺，開始在碩大的A1紙上畫了起來，不一會功夫，又停了下來，幾個人圍在一起討論了起來。
「太難了」黃恩博搖了搖頭，以後要是有能力，把工業軟件給搞出來，那對製造業的影響力，可就大了
香港九龍，海運大廈。
這裡是香港最大財團怡和集團旗下九龍倉手中最大項目海港城內的一棟大廈。
因為地處九龍，受限於啟德機場對周圍地區建築物的限高要求，海運大廈並不高，隻有四層，但麵積卻不小，足有64萬尺（64萬平方米）。
在未來十年以及以後，這裡會成為香港商業、旅遊業、零售業的中心，不過現在顯然還不是，商場之中人氣雖然也不低，但比起中環還差的太多，而因為地理位置不錯，與中環也隻是一個渡輪的時間，因此，不少公司將辦公場所搬至這裡。
張三是一名海運大廈的物業，這裡雖然工資一般，但環境舒服，比一些工廠要強多了，反正在香港上班也買不起房子，那為什麼不找個輕鬆一點的工作？舒服一點不更好麼？