第十二章（1 / 2）
曾有位車手說過，雨天的f1賽道，就像在冰麵上開車。
非常、非常的滑。
顧池音一直在被懷特擋著，他不敢太大幅度地打方向，而且內線很擠，剛才在彎心的位置他甚至碰到了一下威廉。
還好威廉是個雨戰高手，而被馬修斯譽為「天賦型控車」的顧池音，終究還是缺乏經驗。
乾地的話，這個彎，顧池音絕對要擠進去。這種天氣下，方程式賽車已經發揮不出空氣動力學的效果，大家能拚的就是懸掛、底板、引擎，以及控車。
顧池音的雨天經驗實在是太少，去年整個f1隻下了三場雨，一場摩納哥，他輔助了隊友威廉把他送上大獎賽冠軍位置，一場土耳其，他機械故障退賽，還有一場日本站，打滑撞牆，事故退賽。
今年這是第一次雨戰，馬修斯認為新黑武士的抓地力會是整條賽道裡最強的。
於是馬修斯又一次向顧池音指揮，「保持速度，顧。」
顧池音已經是極限能力的跟車，他的前車是艾薩瓦，來自芬蘭的車手。
第6圈，顧池音已經適應了後輪的打滑，天賦型控車的賽車手微妙地找到了打滑的規律和平衡點。
方程式賽車的方向盤沒有助力泵，全靠上肢力量，這種原始機械的操作方式，擯棄助力係統，讓人類和科技進行最直白的合作。
第8圈，雨勢漸小。
解說們開始猜測有沒有膽子大的會在下一圈回去換半雨胎。
事實上馬修斯也在考慮，他的兩個賽車手，一個是雨天戰神，一個是控車天才，值得一搏。
第10圈，雨大致已經停了，但賽道表麵依然很濕滑。
並且大家開始刻意去跑積水的路麵，以求最大程度上發揮雨胎的功能。
這個時候馬修斯開始擔心安全車的問題，他在通話器裡聯係兩個車手，召他們雙車進站。
同時，顧池音發現，江從星咬他咬得很死。
黑武士的底板和引擎動力在客觀上比江從星的車要優秀很多，賽道上車慢是原罪，顧池音防他防得很死，這也導致馬修斯在進站的決定上有些猶豫。
「顧，下一圈進站。」馬修斯說。
顧池音：「我這條胎跑得很舒服，馬修斯，再讓我多跑幾圈。」
馬修斯頓了頓，他猜測可能是因為江從星正在和他博弈，但任何時候，換胎的決定永遠是以賽車手的體感為先。
馬修斯說：「好。」
無論他是不是真的這條胎跑得順手，隻要他的計時段不落後，那麼車隊的策略組可以遵循車手的要求。
並且他依然在防著江從星。
江從星那邊的通話器裡也在商量對策，cro車隊建議江從星進站換半雨胎，他們想用undercut來超越顧池音。
但江從星說：「再給我三圈，我超了他。」
局勢有些僵，但cro車隊策略組也選擇相信賽車手。
兩個人都沒有換胎，但他們倆都沒有落後。
馬修斯在指揮台，凝重專注地看著遙感數據，工程師們保持著交流。
此時最快單圈的車手是river車隊的皮爾斯，他的單圈比所有人快兩秒。馬修斯主要擔心顧池音會沉迷於和江從星的纏鬥而忽視比賽，不過馬修斯看了眼直播畫麵……
「皮爾斯進站換胎，26秒，他居然換上了中性胎！看來river車隊很自信地認為馬上賽道會變乾，現在雨已經完全停了，好的gk車隊的亞歷克斯也進站——」
「換胎48秒！？啊？外麵顧池音已經過去了！江從星也過去了！gk怎麼在進站上掉鏈子了！？」
馬修斯噌地從椅子上站起來，幾乎所有工程師進入了一秒鍾的靜默，接著立刻打開與顧池音的通話器，「顧，進站！換乾胎！」
gk車隊換胎組掉鏈子導致耽誤了亞歷克斯兩秒的時間，那麼這個時候顧池音換胎再出站就是乾淨空氣，而且皮爾斯在地麵尚潮濕的時候換上中性胎，掉了一些速度……顧池音或許可以爭一個最快單圈的積分。
「好的。」顧池音說。
27秒換胎，中規中矩。
顧池音帶著中性胎開出維修站返回賽道，這個時候江從星已經上到12，「馬修斯，地好滑啊。」
「跑起來，顧，你比他們先暖胎。」馬修斯篤定地說，「相信我們的工程師，以黑武士的抓地力，絕對不會讓你飛出去。」
顧池音抓著方向盤，從卡丁車時代開始，他最引以為傲的就是控車和救車。
手裡是一台千匹馬力的方程式賽車，工程師們在v6發動機上做出了最大、最極限的馬力輸出。駕駛這個東西，就像是牽著一隻精力極其旺盛的藏獒，稍有不慎它就會失控，並且再也拉不回來。
不巧，銀石賽道的路麵被翻新過，導致即使雨停，但賽道上像浮著一層油，依然很滑。
顧池音換乾胎的後的這一圈盡量讓自己穩著點開，這也是馬修斯的建議。