0097 來自大洋彼岸的慶祝（求訂閱）（1 / 2）
程輝的心情也是激動萬分，這可是125推重比的航空發動機。
夏國製造的航空發動機推重比最大的也才達到10，而且這還是因為在發動機裡麵設計了加力燃燒室的緣故。
加力燃燒室是在航空發動機上，向燃氣或風扇後氣流噴油、點火、燃燒，以提高氣流溫度用以短期內增大發動機推力的部件。
使用加力燃燒室，可以短暫的讓戰鬥機達到超音速巡航的狀態。
當然加力燃燒室有著很大的弊端，就是燃油的耗油率非常高，燃油轉換率非常低。
但是現在他們竟然在一款大涵道比的發動機上，將推重比做到了125，這簡直是不可思議。
「所有人立即報告發動機的各項參數！」
程輝的話語有些顫抖的說到。
「扇葉葉尖振動幅度偏大，到達警戒值！」
「喘振點增加了120%！」
「燃燒室溫度2850℃，冗餘2%！」
「渦輪內部結構正常！」
「進氣正常，燃燒室氣壓正常，已經到達警戒值！」
「外壁溫度正常，尾部火焰筒溫度偏高！」
「載荷冗餘2%！」
……
此刻在操作試車平台的工程師們一臉的激動。
他們知道在這個試車平台之上他們創造了一個奇跡，他們每一個人都是參與者。
「報告林總指揮，發動機所有的參數基本上已經達到了警戒值，是否進行推力的提升？」
此刻的程輝也是看著林宇問道。
這一刻他對於林宇算是真的心服口服了。
從幻雲1號材料到幻雲2號材料，從風扇葉尖的加工工藝到燃油噴嘴的圖紙工藝。
在雄鷹項目中，林宇一次又一次的讓他刮目相看，這個少年也是一次又一次的創造著奇跡。
他看著林宇似乎看到了夏國航空事業的騰飛。
「將所有的參數進行記錄，發動機的最大推力就設置在300KN，下麵進行飛鳥實驗和吞冰實驗的驗證！」
300KN的推力已經是現在XJ1000A發動機的極限了，想要繼續的能加推力就需要將發動機整體做的更大。
進氣風扇的直徑要達到3米大小才行。
但是如此巨大的發動機，對於材料的加工成型工藝又是巨大的考驗，夏國現在還沒有這樣的能力。
但是有了現在這個原型機，相信後麵對於幻雲材料的應用他們應該會越來越嫻熟。
發動機的飛鳥實驗，就是將飛鳥的屍體使用雞炮一隻一隻的以極高的速度發射到發動機高速旋轉的扇葉內，然後檢測發動機的扇葉是否變形，發動機內部的各種參數是否穩定。
這是發動機最為常規的檢測，因為飛機在飛行的時候，在空中極有可能會有飛鳥意外的撞進發動機的扇葉。
這個時候如果發動機的抗飛鳥撞擊性能不行，就會造成很大的事故。
而吞冰實驗就是將大量的冰塊，直接拋入發動機的扇葉之中，然後測試發動機的各種零部件是否會收到影響，還有就是燃燒室是不是會熄滅。
要知道飛機在飛行的過程中難免會遇到極端的天氣，像是下雨，下冰雹，這個時候如果雨水和冰塊瞬間進入到發動機內部，而燃燒室又熄火了，那整個飛機就會完全失去動力從而墜落。