0114 驚鴻的難點（求訂閱！）（1 / 2）
這個時候的許聰也是直接愣在了當場，他可是從來沒有見過這樣的情形。
竟然有整套的發動機的圖紙以及生產裝配工藝，就是不知道這些圖紙是不是真的進行驗證的。
林宇最後還是將圖紙，停留在了驚鴻發動機的外形圖和原理圖這個畫麵。
「現在我們已經有了全套的驚鴻發動機的圖紙，但是發動機的難點還是依然存在的，我們現在需要對發動機的難點進行分析，然後分組對於各個問題的難點進行解決。
就比如現在的驚鴻發動機的外形，以及原理你們有什麼問題，我們可以進行討論，比如說實現的困難，加工過程的困難，燃料的問題等等！
分析出來之後，我們也可以尋找相關的專業人員，對單獨的模塊進行分析，這樣就可以全方位的推進，可以很大的節省時間。」
此刻的林宇也是看著眾人問到。
驚鴻這其中涉及的問題很多，有些問題可能是他們這些人根本解決不了的。
這就需要專業的人士去進行實驗驗證！
這個時候光有圖紙是完全不夠的，各個方麵的技術都要進行進一步的驗證，隻有驗證之後，才能夠變為成熟的技術進行應用到驚鴻發動機上。
眾人在短暫的興奮之後也是冷靜下來了，雖然有著詳細的圖紙，但是正如林宇說的他們還有很多的方麵需要進行驗證。
光是機械結構的圖紙就需要他們進行驗證很長的時間，要對每一個零部件進行加工，需要復合圖紙的應力要求，粗糙度要求，公差要求。
而且還有一些異形件需要商討加工的工藝，現在的加工工藝能不能達到這樣的強度。
這些可都是需要進行的工作，所以有時候真的是這樣，即使給你全套的圖紙，你也不一定能夠將東西生產出來。
「我首先說一下我的意見吧！」
這個時候程輝經過了短暫的思考之後，也是直接說到。
此刻的眾人也是看向了程輝。
隻見他喝了口水，手中拿起激光筆，然後再次的說了起來。
「首先這一款渦輪基沖壓循環組合發動機的是並聯設計的，渦扇發動機和沖壓發動機使用的是共同的進風道和同一個火焰噴氣的出口。
當飛機靜態啟動的時候導流板將渦扇發動機的進氣口打開，沖壓發動機的進氣口關閉渦扇發機提供動力。
將飛機的速度提升到三到四馬赫，然後將沖壓發動機的導流板打開沖壓發動機啟動，在將渦扇發動機的出氣口導流板關閉，渦扇發動機的進氣口關閉，切換到沖壓發動機獨自進行工作的狀態！
而當飛機需要減速的時候將沖壓發動機的速度降低到3馬赫，然後打開渦扇發動的導流板以及出氣口，啟動渦扇發動機速度穩定之後，關閉沖壓發動機的進氣口導流板，以及出氣口導流板，整個進氣口和出氣口全部是渦輪發動機在使用。
這是這一台並聯式渦輪基沖壓循環組合發動機的工作原理，這也是以前有人想到過的結構。
但是這樣的結構有著很大的技術難點，就是模態轉換技術。
對於渦輪沖壓組合發動機而言，模態轉換是主要的關鍵技術。
其難點在於模態轉換工況恰恰處於渦輪發動機工作的上限和沖壓發動機工作的下限。
此時兩類發動機的推力特性都沒有處於最佳狀態點，也就是推力都偏小。
而飛機方麵的研究又指出，這時飛行器處於加速階段，所以如何解決驗證問題是我們需要研究的。
說白了就是需要確認渦輪發動機的速度在多少，才可以將沖壓發動機的導流板打開，飛機的速度是多少才可以將渦輪發動機的前導流板關閉。
這都是需要去模擬和驗證的，而且這樣的驗證可是以前我們所有的科研所都沒有做過的，所以這個環節很難也是重中之重！」
此刻的程輝一口氣將他心裡的第一個技術的難點說了出來，然後看向了林宇。
「這個技術難點我已經記了下來，程院士可以繼續說了！」
林宇此刻直接說到，模態轉換技術確實是現在他們這些人不太熟悉的領域，需要重新的尋找人才進行研究實驗。
「第二個就是燃料技術，航空煤油是吸氣式發動機的常規燃料，但由於其熱值低，馬赫數7~8以上比沖太低，已不能作為渦輪/沖壓組合發動機的燃料。
液氫雖然比沖低，成本高，不易保存和運輸，但因其熱值高，熱容量高，用於飛行器一方麵可獲得到高比沖，另一方麵還可用作冷卻介質。
它又可從水中獲取，燃燒後無汙染，所以它是馬赫數8以上的吸氣式發動機理想的、唯一可選用的燃料。
發動機的燃料的具體選擇以及獲取方式，也是現現在需要急需要突破的技術，而這方麵我們現在夏國的人才還是非常的缺乏。」
緊接著程輝也是說出了他的第二個擔憂的事情。
林宇也是直接將這一項記錄了下來！
程輝喝了口水，然後再次的說了起來。
「第三個問題，就是發動機完成之後的檢測。
組合發動機部件及整機試驗與測試技術包括渦輪發動機部件及整機試驗與測試技術、沖壓發動機試驗與測試技術以及組合發動機模式轉換過程的試驗與測試技術。
首先是發動機各個零部件的檢測技術，我看了一些圖紙驚鴻發動機的主要材料還是幻雲材料。
現在他們對於幻雲材料的各種性能的檢測還需要進一步的進行研究，還有對於這種材料的力學性能的建模還要進行更多的實驗。
其次就是試車平台的設計，第六代航空發動機的推力和燃燒室的溫度完全不同，所需要的試車平台以及試車環境也是完全的不一樣。
如何製造五馬赫以上的空氣流速，如何提供更大推力的試車傳感器，這都是我們需要去考慮的問題。
我說的這三個問題都是項目在一開始的時候就需要去啟動解決的，如果解決不了，即使我們按照圖紙將發動機原封不動的組裝出來，也唯有絲毫的用處，那也就是一堆廢鐵罷了。
以上就是我現在能夠想到的具體的技術性的難題了，還有的需要大家進行補充！」
程輝說完之後也是看著一眾人直接說到。
此刻在做的眾人，聽著程輝的分析以及提出的問題，也是佩服萬分。
果真是夏國航空發動機領域泰鬥級的人物，看問題的方麵非常的全麵，而且提出的問題全部都是切中要害。
程輝說完他的觀點和意見之後，一眾人也是瞬間知道雖然有了全套的圖紙，但是驚鴻發動機的研發路程還是有著很多的困難。
林宇這個時候也是將程輝的話語全部的記錄下來了，雖然有了圖紙和工藝但是這樣一種超前的技術也是需要有眾多的問題去解決。
「其他人還有什麼看法和意見嗎？」
林宇記錄完畢之後，也是再次問到。