第93章 合作（2 / 2）
當然了，和其他企業相比，墨塔工業在摩托車領域的實力上要更加強。
首先在研發能力上麵，墨塔工業就是讓柃木有著些驚訝。
在成立一家合資公司墨塔柃木的基礎上，柃木還主動的提出要和墨塔工業進行技術合作。
墨塔工業和柃木各自持有墨塔柃木百分之五十的股份，由墨塔工業來運營這家公司。
墨塔柃木從柃木公司引進摩托車在華國生產，而墨塔工業作為指定的摩托車生產企業。
也就是說，墨塔工業為墨塔柃木進行代工生產。
至於說墨塔柃木公司的摩托車銷售？
墨塔工業答應可以借用自身的銷售渠道。
墨塔工業的銷售渠道，算是國內最為強大的，墨塔工業和各地的個體工商戶進行合作，由他們來做ta摩托車的經銷商。
賣得越是多，自然的就能夠獲得更多。
墨塔工業還對這些直接麵對客戶的經銷商進行培訓，其中就包括摩托車維修。
摩托車維修這可是屬於技術活，想要學，得要拜師父才行。
1980年代，想要學到技術活，是很難的事情。
拜師學技術，挨批挨罵都很正常的事情，甚至挨打都會。
可為了學，一切都得要忍著。
另外，柃木為墨塔工業提供擔保，在霓虹國銀行貸款五千萬美元資金用於在霓虹國采購各種機械設備。
此時霓虹國在機械領域實力已經相當之強大了。
和柃木達成了合作之後，墨塔工業這邊的生產能力就不夠。
那麼沒說的，抓緊修建廠房吧。
等生產線過來安裝好，那就開始進行生產。
墨塔柃木引進的車型是柃木TR125摩托車，立式單缸二沖程發動機，排量123，壓縮比68：1，曲軸箱旋轉閥進氣。
比起墨塔工業自己搞的發動機125來講在技術先進性要差不少。
125發動機可是四沖程發動機，采有現在先進的鴨舌閥式進氣方式。
除了發動機之外，ta125可采用的前碟剎後鼓剎，而柃木TR125前後都鼓剎。
相比起霓虹國的其他摩托車廠商，柃木就不是以技術先進著稱。
當然了，先進也意味著問題。
就說現在125的產量，實在有著些過於低了些。
陳懷慶在知道TR125居然如此，不得不在懷疑一件事情，現在霓虹國都還在用二沖程發動機，墨塔工業上四沖程發動機是不是太早了些？
二沖程發動機多好，勁多大啊，冒點黑煙怎麼了，生產簡單啊！
柃木在技術上麵比不上田本，可對於墨塔工業來講，也算正合適。
陳懷慶根本就不需要柃木多先進的技術，適合就行。
他心心念念的還是ta125的產能提升。
陳懷慶組織墨塔工業旗下的一眾零部件供應商進行開會。
生產TR125摩托車得要大家一起出力才行。
要完全按照柃木TR125來進行生產，以現在大家的能力，倒是能夠生產，可是很顯然的，產量上麵將會很低。
工業化生產，產量低也就意味著成本將會拔高。
ta125現在每天十輛的產量，一輛的成本已經高達8000多，這還是發動機自產的緣故。
如此算下來，墨塔工業在ta125上麵根本就沒有賺上什麼錢。
反而可能還虧。
陳懷慶倒是不擔心虧這個問題，新產品推出市場，這點虧損是得要接受的。
等到生產量大了之後，成本自然會降下去。
想要大規模生產柃木TR125摩托車，對墨塔工業和墨塔工業一眾零部件供應商進行技改那是必然的事情。
陳懷慶也是寄希望與借著生產柃木TR125的機會，讓ta125的產量也能夠提升上去。
各家企業對技改和擴充產能，都有著無比的興趣，在過去的一年裡麵，墨塔工業在吃肉，大家也都在啃骨頭，肚子裡麵算得上油水充足。
嘗到了味之後，肯定就停不下來的，心裡麵的野心也變得更加大。
此時大家的動力可謂相當足。