第1061章 純電車市場爆發前夜（1 / 2）
電池好，很重要。
但是電源管理係統，也是極其重要的存在。
好的電源管理係統，能夠讓純電動汽車的續航裡程增加相當多。
畢竟純電動汽車上麵的每一度電，都是容不得浪費。
navi汽車的研發部門，主要分為兩個部分，硬件研發部門和軟件研發部門。
是的，navi汽車在進行研發的時候，是將自己當做一件特殊的電子產品在進行研發的。
實際上，墨塔汽車旗下的車型，越來越多的開始增加各種電子設備了。
多功能方向盤、電子車窗、自動天窗、中控大屏幕等等。
至於說什麼電噴發動機，那都是已經十幾年前的技術。
墨塔汽車旗下的新車，現在可全部都搭載了物聯卡，可免費進行聯網。
每個月有30g的不限速流量，超過30g之後，流量會限速。
當然，一般的來講，自己開車的話，也就在車上開導航和聽音樂，車載流量基本上用不完的。
華國網絡現在推出了各種的流量包，還挺是多的。
就資費而言，華國網絡的資費屬於最為低的。
華國網絡一向都是使用國產的通信技術標準，以及國產的通信設備。
本身在通信塔的建設上麵，就要低上不少。
實際上，華國網絡的大流量套餐，用戶一個月下來，根本就用不完。
比如說，30元20g流量，和50元50g流量，那一個會覺得更加劃算？
肯定是覺得50元50g的流量。
所以大部分人，都選擇這個流量套餐。
問題來了，正常的話，大部分人，一個月是使用不完50g流量的。
看似占了便宜，實際上依舊還是自己虧了。
即使如此，大家依舊會選擇50元50g流量套餐，沒有別的原因，就是不用去操心流量不夠用的問題。
至於說豪車上麵的話，物聯卡功能就更加強大，永久免費用，並且不限流量不限速。
物聯卡根本就不貴，一個月資費100塊錢，一年才1200，就算一輛車開上二十年，那才多少錢？
但是，就這，在向客戶進行推薦車的時候，也是有重點拿出來說的。
「老板，現在我們的電源管理係統，我們敢說，已經是做到了我們能夠做到的極限。」
陳懷慶：「也就是說，從電源管理係統這邊來提升純電動車的續航裡程，已經不行了。隻能夠靠電池了？」
「嗯。畢竟電池的儲能能力提升，才是最為根本的。」
「電機呢？」
「電機技術現在已經是屬於相當成熟的技術，想要在技術上麵再獲提升的話，也屬於比較難的事情。」
很多的技術，已經發展到頂了。
或者說，在現階段的科技和材料條件下，已經到頂了。
如果材料科技在未來能夠取得新突破，那麼自然的，以前沒有辦法實現的技術，也是可以在未來實現。
材料是基礎。
各種應用技術是在基礎上麵開出的花。
想到材料科技，就是讓人感覺到聽到，這麼多年時間，人們發現新材料的開始變得越發少了起來。