第三百一十一章 機場送別（1 / 2）
晚上已經夜深，洗漱完的楚江河坐在泳池邊上想事情，他心裡有事有些睡不著。
張文奇說的很對，任何一個產業，當他的規模比較大，還比較重要的時候，你就不能簡單的認為這裡麵隻是一個技術或者經濟上的問題。
就像內地的半導體產業被美國各種圍追堵截，就是不想你在這個產業上麵有突破。
在全球經濟化的大背景下，美國的半導體產業依靠的是全球的力量，這樣做對他們來說並沒有什麼明顯的好處，至少短期內看不到明顯的效果。
就是長期來看，美國在這件事情上能獲得的收益也並沒有增加多少。
可他就是不想讓你發展，以免以後會被內地分走屬於他們的利潤，這裡麵政治上的考量要大於其他一切因素。
當然本質上來說，這個還是屬於經濟上的範疇。
隻因為美國牢牢把持著這個產業，半導體產業上下遊相關的產業，以及相關的就業崗位，涉及到的資金，都是一個讓人無法忽略的天文數字。
為了這個長期的利益，使他們甘願放棄短期的利益。
1980年國內的運10試飛成功，這是國內自行設計、製造的第一架完全擁有自主知識產權的大型噴氣客機。
可此後運10並沒有真正的在商業上投入使用，運10這個項目也就此擱置。
一直到後世C919試飛的成功，國內才在大型客機上這個領域有所突破。
民用飛機這個產業屬於高端製造業，附加值又高，市場的規模又大，能在這個上麵有所突破實在讓人振奮。
記得改革開放初期的時候，我們生產兩億件襯衫才可以換一架飛機。
要想擺脫內卷，擺脫血汗工廠，發展中高端製造業才是唯一的出路。
一架大飛機，光是零件就要五六百萬個，這相關的上下遊產業以及帶來的就業就已經是一個龐大的數字了。
以當前國內的經濟體量，就算是在波音以及空客聯手壓製下，這種客機進入不了歐美市場，光是國內及一些小國家的訂單也完全可以滿足相關產業的發展。
放到糧食產業也是一樣的道理，小打小鬧沒有問題，要想做大就得突破他們的封鎖，這並不是一個簡單的事情。
想著想著，楚江河就出了神。
這時，一輛車從大門處開進來，張力與馬亮醉醺醺的下了車。
本來兩個人還有說有笑的，可看到楚江河獨自一個人坐在泳池邊，不由唬了一跳，還以為楚江河是專門在等他們兩個人。
馬亮連忙打招呼：「哥，你坐在這裡乾啥呢？」
張力笑容也僵在臉上，有些訕訕：「江河，大半夜不睡，你一個人坐在這裡乾嘛？」
楚江河皺著眉頭看著兩個人，訓道：「喝酒不開車，開車不喝酒，拿我話當耳旁風是吧。」
看著兩個人站都站不穩的樣子，楚江河氣就不打一處來，本來想眼瞅著過年了，就不給他們安排事情了，沒想到兩個人也不知道收斂。
喝的醉醺醺的還敢開車，真是嫌命長了。
真是閒的！
看來要給他們找點事情做了。
不過畢竟都是成年人了，楚江河看著時間太晚，也沒有過多斥責他們，還是等他們酒醒了之後再說吧。
「趕緊回去睡覺，明天有事情跟你們說。」