第44章 教育強國，科技強國，...（1 / 2）
常凱申答應得非常乾脆，這補償完全超出他的預想，賺大了！種花缺的是什麼？人才！大秦之所以強盛，西方列強圍攻了幾個世紀都打不垮，原因是什麼？教育體係完善，教育模式先進，人才源源不斷的培養出來，讓大秦的科技、經濟始終保持在高速發展中，這才頂住了西方列強的圍攻，屹立不倒。
比如這次擊退四國聯盟，大秦空軍的新式戰機碾壓西方列強戰機，在鹹陽港外海上空大殺四方，配合上先進的潛艇部隊，嚇得四國聯合艦隊倉皇撤退，化解了滅國之危。
也正如去年秦臻在鹹陽帝國理工大學視察時，當著全校數萬名師生演講中說的，教育強國、科技強國、人才強國！常凱申還是有點格局的，知道這每年十萬學子免費到大秦留學的彌補條件對於種花來說，有多重要。
「好了，移民問題就這樣決定了，還有最後一個大的議題！大秦派軍事顧問團幫助國軍改編新式陸軍步兵師！」「委員長你覺得派多少人合適？人選很多，幾百，幾千人都不是問題。
」秦臻說完，端起杯子抿了口茶。
常凱申思索片刻，試探性問道：「陛下，陸軍改編簡單，空軍海軍怎麼辦呢？」「這個啊！空軍肯定要隨陸軍一起改編，畢竟海軍可以沒有，空軍作為未來戰爭的主力軍種，你要是喪失製空權，戰爭大概率已經輸了。
」「問題在於，培養空軍飛行員需要的時間、成本很高，還得招募有文化的適齡青年，而種花有文化的青年都是有錢人家的孩子，他們願意參軍嗎？」咦，不對！秦臻突然想到民國空軍的悲壯歷史，那些飛行員不就是富二代世家子弟嘛！為什麼全是有錢人家的孩子當飛行員呢？那就得從世界航空業的發展歷程說起了。
萊特兄弟發明飛行者一號的時間雖然是1903年，但是1917年時候世界上就成立了第一家航空公司，大秦皇家航空，之後的西方各國都紛紛成立自己的航空公司，早期的航空運輸市場開始形成。
在這種趨勢的作用下，1929年民國政府決定成立自己的航空公司，不過考慮到技術、人才和運作毫無基礎，因此就決定和漂亮國一家公司合作，成立一個合資航空公司，這就是種花航空公司。
漂亮國合作方是寇蒂斯公司，占45%的股份，負責提供飛機、維修保養，以及培養中方飛行員、空乘、機務，種花占據55%的股份。
當年這一合同對於寇蒂斯公司而言可謂是救命稻草，可以將其從大蕭條的困境之中解救出來。
因此，在種花航空公司運營過程中，寇蒂斯公司可謂是下足了功夫對種花進行大範圍的技術培訓。
同時還投資建設了兩個民航機場，東海虹橋機場和金陵明故宮機場，並首先開通了東海直飛金陵的航班，之後慢慢的覆蓋全國。
不過機票價格極貴極貴，不僅不是普通人能夠消費的，就是大學教授這樣的高收入職位也不能進行一次說走就走的飛行。
因為滬寧之間的票價高達200大洋，三十年代初期，幾乎是普通人家好幾年的生活費了，比如徐誌摩貌似愛坐飛機出行，也隻有這種有錢人才能坐得起飛機。
最初種花航空公司的飛行員主要都是來自漂亮國，算是清一色的外國人，之後寇蒂斯公司開始與民國交通部合作進行種花空勤人員的培養，主要是漂亮國飛行員薪水太貴了。