第四十三章 海上形勢（1 / 2）
德國在東線和西線都取得了大勝，但是沒有人覺得奇怪，從普法戰爭開始，人們就已經認為德國陸軍是世界第一了。所以，除了部分人感嘆法國敗得太快以外，大部分人都認為這就是常規操作。不過也沒有人現在就認為，德國能贏得戰爭，因為世界上最強大的海軍——英國皇家海軍，正在北大西洋中等候著他的對手。
約翰·傑利科，英國海軍上將，皇家海軍本土大艦隊總司令，丘吉爾說他是「唯一能在半天內，輸掉整個一戰的人」。是的，當時一場海戰用時可能隻有幾個小時，約翰·傑利科如果指揮不當，在海戰中葬送了英國皇家海軍，那麼德國的海上補給線就能暢通無阻，而高度依賴海上運輸線的英國將不攻自破，第一次世界大戰的結局可想而知。
約翰·傑利科海軍上將采取了封死德國海上出口的政策，並將英國皇家海軍本土大艦隊轉移至斯卡帕灣。斯卡帕灣是奧克尼群島中間的一塊半封閉水域，四周的群島擋住了風浪，是一處天然良港；而眾多的島嶼又使得斯卡帕的航道錯綜復雜，不熟悉水深暗流的敵軍，很難對軍港發起進攻。更為關鍵的是奧克尼群島離英國本島隻有十幾公裡，可以很方便獲得支持；斯卡帕灣背靠英國，距離北歐大陸隻有四百多公裡，而這四百公裡的洋麵，就是德國出大西洋的必經之路！（還有一條路，從英吉利海峽走，但是英吉利海峽隻有三十多公裡寬，在英國海岸炮射程之內，所以無法通航）
英國皇家海軍隻要封死這四百多公裡的洋麵，德國的海上通道就被斬斷，物資材料、食物藥品統統運不進來，仗打久了，缺少物資的德國必敗無疑！開戰第一天，英國就在這四百多公裡的北海上，建立了封鎖線，所有德國船隻都會被扣押、征用。克虜伯在美國有很多實業，德國的對策就是：開戰第一天起，所有來往德國的船隻，全部懸掛中立國國旗（比如美國）。所以，英國的封鎖線並沒有起到作用，大量戰略物資不斷運送到德國本土。
到了1914年9月，德國在法國戰場取得了勝利，法國西部的眾多出海口都可以為德國所用了，英國的封鎖政策基本失敗了。針對這一情況，英國采取了擴大封鎖和中立國配給製的辦法來應對。擴大封鎖——英國又建立起一條從英國本島至西班牙的海上封鎖線，在近千公裡的洋麵上禁止船隻來往法國西海岸；中立國配給製——所有懸掛中立國的船隻，隻能運載維持本國最低消耗量的物資，多餘物資全部沒收。這兩條措施一出，德國通過海上獲得的物資立即下降到零。
為了繼續從海上通道獲得物資，克虜伯又想出一個辦法：用高速郵輪走私到法國西海岸！英國主力艦隊在北海堵截德國公海艦隊，剩下過時的老舊軍艦封鎖法國西部近千公裡的海麵，而這些破船最多隻能開出十幾節的速度。高速郵輪最快可以開到四十多節，英國舊式軍艦根本追不上高速郵輪，所以這些高速郵輪走私貨物十分暢順。（英國舊式軍艦隻有原始的人力火控，幾公裡之外就打不準了）
英國是一個島國，完全依賴海上運輸，德國也用自己的辦法封鎖英國的海上交通線。首先德國使用的是潛水艇，德國潛水艇埋伏在英國的各條海上航線附近，一旦懸掛英國國旗的船隻經過，就發起襲擊。第一個月，德國潛水艇就斬獲了幾十萬噸的英國商船、軍艦。而且，美國克虜伯公司還派出海上補給船為這些潛水艇定期補給，更增加了這些水下殺手的持續作戰能力。
另一個辦法是——偽裝船！若要問兩次世界大戰期間，哪種艦船打出的交換比最高，則非偽裝船莫屬。德國在一些高速商用輪船上，安裝了克虜伯的150毫米榴彈炮和魚雷，偽造一整套船籍、船單、船級社證明等文件，專門在英國航線上襲擊運輸船隻。這些船平時看上去像商用貨輪，遇到落單的英國船隻，就突然撤去偽裝，用大炮或者魚雷襲擊對方，令人防不勝防。
一時間，英國航線上不斷傳來商船被襲擊的消息，弄得人心惶惶，運到英國的物資價格漲了又漲。英國海軍為了保護航線，連已經退役封存的老式巡洋艦都拿出來了，安排在各條航線上巡邏檢查。德國人馬上又針對這種情況，發明了一種新戰術——偽裝船+潛水艇。就是一條偽裝船和一兩條潛水艇組成一個小組，平 時潛水艇在偽裝船附近，當發現英國軍艦時，潛水艇就下潛到水裡，偽裝船盡量把英國軍艦引到潛水艇附近海麵，然後由潛水艇突然發起近距離偷襲，英國軍艦還來不及反應就被擊沉。如果隻遇到英國商船，就各自出擊，誰方便誰上。偽裝船還可以裝載一些補給，延長了潛水艇的持續作戰時間。到了10月份，往英國航行的貨輪，超過60%都被德國人擊沉，英國物資奇缺，很多倉庫都快見底了。