第55章 飛機是安老師在開！（1 / 2）
地麵總控台處的指揮中心。
機場的領導都冷汗直冒地指揮著各個航班，華夏民航的負責人也急匆匆的趕來了，來的也是好幾個領導，氣氛緊張得不行。
飛機失聯了絕不是好事，但飛機回來了又有點扌莫不著頭腦，沒辦法掌控。
聯絡員再一次調整信號後，等待了一分鍾左右，又失望地扣下通訊工具。
「還是聯係不到！」
失聯客機肯定是聯係不到的飛機，並且還追蹤不到軌跡的，才是失聯飛機。
可現在失聯飛機回來了，卻依然聯係不到機長就有點問題了。
要麼是飛機上的通訊設備被破壞了，完全不能用，也聽不到聯絡信號！
要麼就是飛機上正在操作的機長，不想接這個聯絡信號，故意的。
還有一種可能，就是飛機上機長出事了，由副機長來操控飛機，手忙腳亂之下顧不上接聽聯絡信號。
畢竟很多副機長跟在老牌機長身邊，還都隻是以學習為主，不一定有單獨開飛機的能力，更沒有具備完美應對任何情況的素養。
所以以上這幾種情況都有可能。
至於飛機是否被劫機，這種可能性在現在看來，就稍微小了一點，大家也沒有之前那麼篤定了。
這個失聯飛機太過奇葩，不論是從動機、軌跡和發展來看，都不大像是真正的劫匪能乾出來的事。
因此麵對調查局的來詢問，機場這邊也終於討論出了章程。
十分確定地回應道：
「駕駛飛機的，應該是失聯飛機上那位副機長！」
「是小副，絕對是小副！」
「機長發生了什麼意外暫且不知，現在飛機也聯係不上，不過據我們猜測，飛機上應該是經歷過一次劫機，因為在指揮室中與失聯飛機斷連的最後一秒，似乎聽到過打鬥和機長驚訝的叫聲，似乎是陌生人闖入了飛機駕駛室裡，這一點我們也分析了多次，對這個結論確定無疑！」
「但這次劫機受傷的似乎僅限於機長本人，而劫匪應該也很快被控製住了，現在飛機已經跟隨歸國航班的客機一起進入了機場上空徘徊，似乎是想要降落下來，因此絕不會是劫匪在開飛機，而是我們機組人員中的副機長，或者是學過駕駛進修的空乘人員，正在操控著飛機！」
機上上空，兩架飛機在徘徊。
現在歸國航班的機長已經在破口大罵了，因為按照既定的航班時間，現在他應該已經降落了，可現在他愣是不敢降落！
因為天上還有個不穩定因素，那個被認為可能是被劫機了，或者是機長發瘋了的失聯飛機，還在他的客機旁邊蹦噠，對方不落下去，他也不敢降落，畢竟飛在天上好歹有什麼意外情況也有足夠的空間去躲。
可一旦落在地上，想要躲開可就難了！
不過從失聯飛機一直跟著他來到機場這點來看，不像是被劫機了，估計還是正常的載客狀態。
不然劫匪不可能把飛機往機場開，這飛機總是要消耗能源的，等能源消耗完了，飛機也就得落下來了。
真要是劫匪，絕不會把飛機往機場上帶，而是遠遠地拉到海外無人小島上才最安全。
機場下方，在機場大樓上向外張望著的乘客家屬們，都在仰著頭看天上的兩架飛機。
在驟然得知自己親屬失聯，現在又突然發現對方出現在了天上後，所有的家屬內心都十分復雜。
這都什麼事兒啊！
剛開始痛哭，想不到被認定失聯了的飛機，現在都能自己回來了！
太不可思議了。
真的匪夷所思。
「還真是那架失聯客機！」
「失聯的飛機回來了？」
「其實隻是機長迷路了吧，或者是飛機上的導航壞了，以至於沒辦法分辨航線，才導致失聯了？」
大家內心懷揣著希望，焦急地等待著飛機的降落。
可不知為什麼，飛機遲遲不能降落，而是一直在天上徘徊。
歸國航班的機長嗷嗷的聯係總控台，大倒苦水：「我這不能降落啊！那架失聯飛機貼得實在太緊了，我怕它突然加個速，兩個飛機就都撞上了，雖然不認識那架飛機上的機長，但這麼幾十分鍾的路程下來，我也是全程看著對方一起走的，對方給我的感覺就是特別不穩當，雖然有些操作比正常機長做得都流暢，可壓根不遵守飛行規則啊，有沒有辦法讓他先降落，這樣安全係數是最大的！」
歸國航班的機長也是怕了，這一路上失聯客機簡直花樣百出，隻有歸國航班的機長想不到的，沒有失聯客機做不出的，就這麼兩架飛機一起飛了一路，到現在歸國航班的機長已經不敢過多造次了。
這就跟路上遇見個刺蝟一樣，雖然對方沒有傷人的心，也不是故意要用刺紮人。
可你人從它身邊走過去，說不好就要被紮一頓。
最後，歸國航班機長做出總結，「總之我懷疑這個開飛機的，是個實力高超的新手，很多經驗都不懂的那種，為了乘客的安全，還是規避一下比較好。」
總控台的指揮中心也表示理解，安排歸國航班的機長前往另外一個附近的機場去著陸。
而這麼安排下去，歸國航班總算不用承擔太多的壓力，轉頭就向著另外一個機場過去。
而失聯客機似乎也意識到，已經到了國內機場，也就沒跟著離開，反而一直在空中徘徊。
「它怎麼不下來啊？」
「另一架飛機不是都走了嗎，它還在猶豫啥？為啥還不落地？」
就在這時，指揮中心的工作人員突然接到了一個電話，剛開始因為在緊張忙碌的氛圍中，這個工作人員猛地一下點的掛斷。