第445章 特麼那不是跪,是單膝服務禮儀!(1 / 2)
飛機跑道正常來說是1200米,而飛機在起飛前的標準滑行時間是162秒。
當然也是與機體重量、載客量、發動機推力等多重因素有關係。
剛剛主持人介紹過,今天的首飛,雖然人數比較少,但是卻按照標準人體重量,去增加了一些負重,其負重重量也是依據乘客滿載的標準去設計的。
不存在乘客數量少,飛機自重小的原因。
而落後一方的飛機,說來也巧,正是A318 的競爭對手播音737-600!
「怎麼回事???」
「A380比我們波音的737-600,速度是快01馬赫,但是好像並沒有這麼明顯吧?」
播音銷售總監吉米,無論是對自家飛機的各款型號數據了解很深,還是空客家的各款飛機的關鍵參數也是有一定的了解。
在他的記憶裡,A380僅僅比737-600也就快01馬赫都不到的速度。
A318
737-600
怎麼現在總感覺對方這架飛機完全將自家的飛機碾壓了呢?!
「吉米總監,A318剛才的登記人數加上乘務組還未超過40人,他們的自重輕,再加上急於想表現,肯定是提前拉動了控製速度的操縱杆!!」
下屬的話,讓吉米激動的心情有所平復。
回想起剛才的登機畫麵,如今也隻有這樣的說法才能解釋的通。
龍國能研發出比他們737-600還要快的飛機,在他的認知中,簡直是天方夜譚!
吳仁聽到記者的話,隻是笑了笑,並沒有做出具體的答復。
因為蘇陽交代過,在飛機落地天府之前,關於龍S817的數據及技術一概不談!
要將這些壓箱底的技術放在最後,對於S817的宣傳才更為有力!
他知道,如果不是S817的機長為了照顧飛機上的乘客乘坐體驗。
按照龍陽-1號發動機123252磅的推力,以目前A318的總重來看,別說是國際標準的162秒起飛了,就是8秒內離地也能輕鬆實現!
這款龍陽-1號發動機,設計之初是放在A380大型客機上,對標的是播音777-300ER 的115000磅推力!
而剛剛落後的這架播音737-600的推力,播音所公布的推力數據為22000磅。
兩者相差近10萬磅的推力,要是龍S817超越不了播音737-600,那才是鬧笑話呢!
「蘇總,龍S817是真的快啊!你看那播音飛機,完全就是個弟弟!」
大劉剛才也是透過飛機玻璃,看到了播音飛機被甩在身後的場景。