第三百五十七章 未來的景象（2 / 2）
這方麵雖然沒有什麼信息量，但根據現在的市場分析，以後這個可能是無人駕駛的最終形態。
至於為什麼人不選擇在一二線城市租房，最大的原因就是房租太貴了，一個小單間就幾千了，而且還在上漲，又有源源不斷的人湧入大城市，租金想降下來基本很難很難了。
李宏遠從包裡拿出一個平板，沒錯10年水果的平板麵世了，比水果更早還有其他家，但最後因為係統，隻讓水果存活的最久。
「你看看這個，我看有人在研究了，虛擬人機這一塊，我們能不能做？」
其實虛擬人機這個，八十年代和九十年代的一些科幻片就出現過，千禧年後的一些網文更具體了這一塊。
陳實看了一眼說道：「你想讓市值增加可以，做這個的話，沒有四五十年，或者沒有百年，是難以突破的，這個不是我們現在的技術可以完成的，這樣和你說吧，可以做到虛擬人機互動，但那樣也是一時的熱潮就過去了，因為缺少真實感。
無論你怎麼做，你都觸碰不到真實的感受，比如別人抓你一根頭發的感覺你觸碰不到的真實感，還有就是空氣，各類氣味，不可能用一些物理外的東西完全的替代的，很快大家就會回歸現實，這類的能沉迷的是一群不需要為生活所迫的人，當成遊戲玩了。
第二虛擬世界這個概念可以打造，但要想替代真實世界的百分之一都難，它的最大存在價值是什麼？
比如你的爺爺奶奶，我的爺爺奶奶百年之後去世了，他們的腦細胞可以保存，或者次一級，記憶可以保存，然後投放到虛擬世界中，我們想要見他們了，戴上頭盔去和他們互動，這樣才有長久存在這個第二虛擬世界的價值。
要不然很難長久，所以我說不是我們現在的技術可以實現的，這不僅僅是需要科技，還需要醫學，醫學可能是最關鍵的一點。」
李宏遠點了點頭，明白了這個技術的價值所在，是一種永不逝去的親情。
或許很多小夥伴會覺得這個有進步啊，是有進步，但進步很小，首先你們發現沒有這幾年vr眼鏡都沒什麼動靜了，開始轉戰ar，就是全息投影了。
如果可以有大的進展，vr這一塊一定會全球頂尖公司加入進來的，vr這一塊目前都屬於停頓階段了，更別說虛擬現實這一塊。
而很多營銷號在說馬s克，馬s克確實比很多人厲害很多了，但前麵說了他是個商人，比如造火箭這個，很多人在說，其實火箭早就有了，隻不過以前軍用，很多商人也沒想去做，這是早就存在的東西。
其次無人駕駛還有電動汽車這個，這個東西也早就存在了，首先無人駕駛，這一塊很多家公司很多年前就做了，比如某度老板老李，那是十幾年前就投入研發，還有古格，水果的喬幫主沒去世的時候也投研發了。
但為什麼這幾家動靜小？因為不成熟，電動汽車這個概念呢，早就有了，這對於很多家都不是難事，難的就是無人駕駛，大家都在琢磨這個，無人駕駛成熟那就不隻是電動汽車，燃油汽車都能用。
各家都想賣永久售後，賺這個錢，而馬s克是買了很多專利後重組了項目，他最厲害的一點把無人駕駛和電動汽車結合了，很多人誤以為無人駕駛隻有電動車才有。
這一下就真的是天時地利人和了，他為啥總說咱們的好，那可不，因為他的這個項目就是咱們推動的，本來已經要放棄了。
而咱們不想被人卡脖子，要是燃油車，咱們真的很難彎道超車，而電動汽車，咱們的技術就很成熟，什麼技術成熟甚至領先全球？發電技術，水力發電，風力發電，光伏等等，這才是重中之重。
咱們給他錢，給他廠房，讓他做，結果成了，隻能說咱們的戰略眼光牛，硬是把全球新勢力全部轉戰電動車，無人駕駛也配合電動汽車，其他家也不想看著馬s克一人得力，所以直接把無人技術都放出來給需求量最大的電動汽車，迫使老牌燃油車都改電動，很大一個可能，你不做電動，我不給你無人技術。
而其他的，馬s克正在做的，也都是之前存在的，隻不過他現在是名氣太大了，一做，大家關注他的點就多，再加上各種營銷，他確實厲害，但沒達到說什麼就成真的地步。
而比這更早的，有個東西是r本那邊科學家在研究的一個方向，捕捉睡夢成像，就是把睡夢中的畫麵展現出來，或者人造夢境可不可以。
未來有什麼可能實現的，一定是已經麵世但還不足夠成熟的東西，比如水果手機在10年前就出觸扌莫屏智能機，用了十年改進才成功。
陳實和李宏遠去了一個工廠，要去看看另一個東西。
陳實召集了李宏遠等人召開了一次會議，這個會議有關未來二十年後的事。
而買一輛這樣的車，不劃算，而且越是城區的人口，未來開車也會減少，大多出行都是電瓶車，自行車，或者打車和乘坐公共交通工具。
未來城市輕軌，地鐵這類會越來越多，所以城市裡購買汽車，出行的次數少，保養費，保險費等，會讓很多人一年沒開幾次車，感覺不劃算，最主要停車困難，而房車這類的，買來更不劃算。
所有人都不明白這個老板在乾嘛，李宏遠也懵逼了，他和陳實下樓坐到車裡問道：「你這到底玩哪一出？」