第48章 申城，我來了！（1 / 2）
第48章 申城，我來了！
拆後殼工序要比較很長時間，方柏騎車出門一趟，到上次買b機的店再次買了一個b機，127在申城也開有服務台，可以異地尋呼，並不影響使用，一般是免費漫遊。
然後到汽車客運站買去申城的車票，下午四點有一趟，明早才到，有臥鋪，票價也不便宜。
沒有高速，而且路況不是很好，再考慮到如今車的性能，速度就是這麼慢。
除了大巴車，也可以到蒼南龍港坐輪船到達申城，時間要24小時，他是受不了乘坐那麼長時間，但票價比較便宜，不少人選擇這個，要是暈船就不適合坐船。
現在還沒開通到申城的火車，隻能選擇輪船或汽車。
買了汽車票，方柏回租房收拾行李。
整理行李時，母親問他坐輪船還是坐汽車。
「媽，我坐汽車，輪船太久了。」
「哦，那我給你準備路上吃的，煮雞蛋和鹵雞腿怎麼樣，還有什麼想吃的，媽給你準備。」
「下午四點的車，明天早上就到了，不用準備那麼多，我三點多鍾吃頓飯再走，路上準備兩個雞蛋兩瓶水就行了，不用雞腿。」
「還是多準備點吧，要坐車十幾個小時呢，萬一想吃沒得吃，買都沒地方買吶，我再給你買些零食。」
方柏點點頭：「那行吧，買一袋瓜子和一包餅乾就行了。」
劉鳳清聽到兒子同意了，下樓出門去買，方柏也下樓開始乾活。
方柏忙了一個上午，下午看書，下午三點吃頓飯，然後背著背包出發。
車站就在租房附近，走幾分鍾路就到了。
站在人來人往的汽車站前，看著旅客挑著或背著行李，方柏有些感慨，現在的溫城發展多快呀。
80年代時，溫城通過「以家庭經營為基礎，以專業市場為導向，以小城鎮為依托，以農村能人為骨乾」的發展模式完成了市場經濟初期階段的基本積累，實現了由貧窮到溫飽的歷史性跨越。
這個「時間滯差」，超前性，直接拉開了與其他城市的差距。
各城市還沒反應過來，溫城已經先跑了。
到了90年代初期，溫城已經完成第二次創業，工業化升級、城市化加快、國際化提升。
這個年代的溫城，經濟排在國內前列，兩個省城的gd都比不上它。
溫城到了90年代末，由於各種原因，相對於其它城市來說發展緩慢，比如由於土地少原因，許多工廠不得不麵臨著擴大規模再有錢也買不到土地的尷尬局麵，不得不離開溫城到其他城市發展。
方柏也認為土地是製約溫城發展的重要原因之一，往南西北都是山脈，而往東則是大海，隻能填海，前世也是如此搞，隻是還是跟不上發展需求。
當然，本地競爭太卷了，而其他城市和地區比溫城更具有發展潛力，有更多的機遇，溫城人湧向這些地方進擊。
方柏隻是溫城商人的一個縮影，在未來，由於土地稀缺原因，他也會離開溫城，把總部放在其他城市。
溫城的未來，他改變不了。
方柏嘆了口氣，走進車站。
等了一會，看到開往申城的大巴車駛進停位站。
車停後，乘客驗票上車，方柏也隨著人流排隊驗票上車。
剛走進車裡，他就聞到一股腐臭味和汽油味，忍不住捂著鼻子，同時觀察車廂內情況。
車子看上去挺新的，隻是車內部的座椅有些髒，估計都沒有清洗過。
對坐習慣動車的人來說，肯定不習慣髒亂臭的大巴車。
他行李不多，直接帶上車，那些挑著一大袋的旅客，就得把東西放在行李廂裡。
5排靠窗上鋪，這是方柏的座位。
他來之前，就準備好紙了，從背包裡抽出一遝紙把自己座位擦一遍，他才把背包放到座位上，再脫鞋上座位，把自己鞋子塞到臥鋪前的空格裡。
他身高176，勉強能躺下。
沒一會，車裡乘客越來越多，有不少人脫鞋，方柏聞到的鞋臭味更濃，隻好把窗打開透透氣。
不是他矯情，而是真的不習慣。
還好他的忍受力比較強，習慣了這種臭味後也能挺下來，別人都能坐，他沒理由不能坐。