49幽靈船（1 / 2）
船員們在該村的幾間小客棧裡呆了兩天，凍得半僵，誰也不敢冒險外出。
這時，意外的事情發生了：流冰群突然鬆散開來，慢慢地從船兩邊移動起來，船員們急忙從屋裡跑出來，踩著正在移動的流冰，紛紛爬上了船。
他們花了整整3個小時，才把主機發動起來，開足馬力向西駛去。正當船員們慶幸自己戰勝了這場災難時，不料冰塊又一次緊緊纏住了「貝奇摩」號。
10月8日，隨著一陣令人心驚的破裂聲，冰上出現了大裂縫，包圍著船身的冰塊裂開了，船又慢慢移動起來。
康韋爾估計，要不了幾個小時，這艘貨輪就會像雞蛋殼那樣被擠得粉碎，於是便發出了呼救信號。
然而，一個星期過去了，也沒見到援兵的蹤影。
哈德遜灣公司出於無奈，派出兩架飛機，運走了22名船員，留下船長和其他14名船員，等冰塊融化後把船和貨物搶救出來。
11月24日漆黑的深夜裡,暴風雪降臨這個地區。船員們隻得躲進建造在堅冰上的小木屋。暴風雪減輕後，他們跑出，木屋一看，出現在眼前的竟是一座奇異壯觀、20米高的冰山，而「貝奇摩」號卻不知去向了；他們四處搜尋，仍一無所獲，便推測它已被暴風雪擊成碎片，沉入海底了。
船員們大失所望，隻得回到陸地上的安全地帶。不料幾天後，一個以獵取海豹為生的因紐特人帶來一個喜訊：他曾在西南方72公裡的地方看到過這艘船，船員們風塵仆仆地趕到那裡一看，「貝奇摩」號早已被堅冰結結實實地凍住，根本無法把它開回去了。
船長康韋爾隻好帶領船員，從船艙中取出一些貴重的毛皮，依依不舍地離開了「貝奇摩」號，乘飛機返回家園。
在以後的幾個月中，加拿大哈德遜灣公司的溫哥華基地，多次接到因紐特人的報告，說他們拋棄的那艘船，又出現在朝東幾百公裡的地方。
1932年3月12日，青年探險家賴斯莉·梅爾文坐在一架由一群狗拉著的雪橇上，從赫舍爾島前往諾姆的途中，看到「貝奇摩」號漂浮在離岸邊不遠的海上。
他設法上了船，發現船艙裡的毛皮原封未動，隻是他孤身一人無法搬動這些珍貴的貨物。
又過了好幾個月，一群迷途的探礦者也看到了「貝奇摩」號，並登上了船。這時，船上的一切設備仍完好如初。
1933年3月間，這艘貨輪又漂回到當初康韋爾船長離船的地方，悠閒地漂浮在冰水之中。
1933年8月，哈德遜灣又得知，「貝奇摩」號正在平靜地向北漂動。限於技術水平這個公司已經愛莫能助，無法營救它了。
此後,有關這艘幽靈船的傳說，便在因紐特人中間廣泛流傳開來，到了1935年9月，船已漂流到了阿拉斯加沿岸。
在接下來的4年裡，它沒有被冰塊壓碎也沒有被海上風暴擊沉，一直在大海中漂流。
一位名叫休·波森的船長曾於1939年11月，在自己的船上看到了」貝奇摩」號。
他設法登上了這艘無人駕駛的貨船，想把它搭救出來。然而,」貝奇摩」號已被一塊又一塊巨大的浮冰團團圍住,最後波森船長的希望也成了泡影。