第一百零四章 幕後操控者（1 / 2）
青山省這裡鬧得雞飛狗跳，引無數人競折月要，管殺不管埋的方明遠在韓國對此根本就是不聞不問——口子已經幫時文生撕了開來，餘下的事情應當怎麼做，做到什麼地步，久在官場中的時文生比他更懂得分寸。專業的事情就要交給專業的人才來做，這是方明遠一直身體力行的方針，而方家能夠走到今天，也正是因為他從來都不在具體事務上胡插手。
在韓國的他當然也不是來散心、遊玩的，「四一三東日本大地震」至今已經有近兩個月的時間，但是所帶來的餘波仍然在深刻地影響著日本、韓國、華夏和全球經濟。
做為日本的近鄰，「四一三東日本大地震」的暴發，對於韓國經濟的沖擊力也是相當可觀的——日本是韓國的第二大進口國，二零一零年，韓國自日本進口貨物的總金額接近六百五十億美元，占到了韓國全年總進口額的百分之十五，主要是鋼鐵板、半導體、塑膠製品、半導體製造用設備、化學工業製品等。日本出現大麵積的企業減產停產，使得韓國國內的很多企業，由於無法得到足夠充足的進口原料，生產受到明顯的影響。這對於仍然處於經濟危機中，經濟增長無力甚至出現下滑的韓國來說，無異於雪上加霜！
例如韓國通用汽車公司，因為其所使用的引擎、變速器等關鍵零配件都仰賴從日本汽車製造廠商進口，汽車生產將受到影響，甚至被迫停產。不過，對於現代汽車集團公司和三星起亞汽車公司而言，由於其汽車零配件國產率較高，受日本大地震的影響將相對小，反而因為日本汽車製造大廠商的生產出現問題，海外銷量有明顯上升。
再比如說由於全球第三大非存儲晶片製造商---日本瑞薩電子受到「四一三東日本大地震」的嚴重影響而停產，在全世界快閃記憶體市場占有率高達百分之三十以上的日本東芝公司也因為地震和海嘯的因素大麵積的減產，而且日本國內的港口和公路等物流癱瘓，尤其是的出口將受到嚴重影響。因此，從去年開始一直跌跌不休的晶片價格已經止跌反彈，到現在已經上漲了五美元。很多學者和專家判斷，在近期內，韓國的半導體、lcd產業會因此明顯獲益。
拿現代集團公司來說，旗下的諸公司，就因此而業績有明顯的上漲，其中又以現代電子公司的業績增長最為顯眼，四、五兩個月的出口額是去年同期的百分之二百七十四！如今，公司的幾條生產線幾乎是在全負荷的生產，以滿足全球企業因為日本芯片生產企業停產減產所造成的巨大市場缺口！
同樣受益的還有三星集團公司，其旗下的諸多企業，由於提前有所準備，在這一場「突如其來」的大災發生後，迅速地搶占日本企業由於停產減產而讓出的市場份額，極大地擴大自家產品在全球重要市場上的占有份額。
正所謂有人歡喜有人哭，趙莨鎬此時就是滿腹的辛酸，「四一三東日本大地震」對韓金集團公司旗下的航運業和航空業都造成了相當大的沖擊。進入春季之後，原本就是韓國赴日旅遊的旺季，韓國全球航空公司往年在這一期間，平均每天有超過七十個航班來往於日本和韓國之間。而由於日本遭遇天災，包括韓國在內的大量遊客都取消了前往日本旅遊的計劃。與此同時，也有大量的日本旅客取消了前往韓國旅遊的計劃——在去年，有超過三百萬名日本遊客前往韓國旅遊。這些日子來，韓國全球航空公司往來日韓兩國之間的航班數量平均下跌了二分之一還有餘，大量的客機和機組人員處於閒置狀態中，令原本就處於盈虧邊緣線上的韓國全球航空公司出現了巨額的虧損。
還有韓金海運公司，由於地震和海嘯造成日本多處港口嚴重受損，就連它在東京的專用碼頭，也不得不關閉，雖然說韓金海運公司臨時進行了航線調整，轉由大阪碼頭卸貨，但是由於碼頭的裝卸能力有限，加上從大阪前往東京及受災地區的運力嚴重不足，道路也有不同程度的損壞，情況可想而知。原本韓金海運公司的營運就處於虧損之中，經過這麼一折騰，業績自然是斷崖式的下跌。
而更令趙莨鎬感到頭痛的是，由於兩大支柱企業韓國全球航空公司和韓金海運公司的業績都出現了明顯的下滑，股票大跌，集團公司內部原本穩定下來不久的局麵，再一次變得有些撲朔迷離起來。這也使得進一步地開發華夏航空、航運市場，對於韓金集團公司來說，變得越發重要和迫切！