第一章 彎道超車（1 / 2）
2019年12月31日晚上11點45分，38歲的孟謙正在趕往杭城蕭山機場的出租車上。
看著窗外的萬家燈火，看著掛上笑臉準備迎接2020這個整數新年的人流，孟謙的臉色卻顯得格外沉重。
因為此刻的他要趕往米國，但不是旅遊，也不是深造，而是去處理來自西方的無端施壓。
孟謙現在在杭城一家專注於人工智能研發的科技公司做算法架構師，目前來說，公司並不算知名，但發展速度很快，尤其是公司在下一代智能算法上的研究獲得了不少資方的青睞，前不久剛拿到8億的b輪投資。
可就在兩個小時前，準備在人工智能研發上繼續大展手腳的孟謙被董事長叫去了辦公室並告知他公司產品被西方指控安全隱患的事情。
孟謙從2009年28歲進公司到現在，公司的整個技術部是他一步步拚出來的，公司的算法有沒有安全隱患他比誰都清楚，這明顯是欲加之罪何患無辭罷了。
這樣的欲加之罪這些年波及了不少的華夏企業，這一次終於輪到了孟謙的公司，不過孟謙的公司並不是被針對的主力，這一次西方針對的其實是華夏整個人工智能的發展。
其原因孟謙很清楚，在整個計算機行業，西方擁有絕對的軟硬件及上下遊全麵壟斷實力，那幾十年的科技發展差距讓華夏現在想要直接在計算機行業硬剛西方完全就是以卵擊石。
然而無奈於科技發展是未來大國之爭的核心戰場，就算是以卵擊石也得上，這才有了華夏從80年代開始長達30來年的科研發展扌莫索期，在這期間，華夏大量資本在科技行業都感受到了什麼叫竹籃打水一場空，大量人才感受到了什麼叫有心無力。
直到2010後，麵對計算機行業乃至整個工業領域的全麵壟斷和限製，華夏終於找到了一條出路，那就是這些年很多人都聽說過一個說法，叫做彎道超車。
彎道超車的主要手段，分為軟實力和硬實力兩個戰場。
所謂軟實力戰場，也叫應用戰，就像是西方定死了房子的鋼筋水泥架構，我們沒辦法撼動，也不可以去改變，那我們就在軟裝上發力，把房子設計的比你們好看，比你們空間利用率高，比你們更適合居住。
由此應運而生的東西就比如大家現在都很熟悉的手機支付，共享經濟，外賣快遞配送體係，又比如手機的拍照能力，外形設計等。
這些東西說實話都屬於軟實力，甚至在電池的核心技術沒有突破前，手機續航都屬於軟實力，你不可能靠手機續航能力的去壟斷手機市場，你也不可能靠手機支付功能去掐住任何人的脖子。
但我們在硬實力上已經落後了幾十年，硬實力的發展隻能慢慢來，那就隻有先從軟實力上發力。這樣至少可以挽回乃至創造很多的市場和用戶，進而可以賺到錢，畢竟賺不到錢，哪什麼搞硬實力？
拿鍵盤敲出芯片麼？
所以每每聽到有人說華夏就知道搞這些花裡胡哨的東西，內行人都會覺得可笑，如果不發展這些鍵盤俠口中所謂花裡胡哨的東西，華夏科技行業隻會更落後。
而且孟謙從不覺得這些東西花裡胡哨，戰場上如何以少勝多，本就靠的是戰術，是手段，是技巧，如果打仗就是硬碰硬，那別打了，誰武器好，誰人多，誰就穩贏了，那也不會有歷史上這麼多的經典戰役了。
再說，就算非要說在硬實力戰場上，華夏現在也有了彎道超車的地方，那就是人工智能和量子技術，誰能優先掌控量子技術，誰就有可能實現量子霸權，直接改變工業規則，這個也算是人盡皆知的事情了，而華夏現在在量子技術上是走在前列的，不過人類對量子技術的掌控，別看穀歌什麼的牛逼吹的很厲害，真的要到完全掌控，還不知道的什麼時候的事情呢。
再看人工智能，真正的智能也還很遠，但人工智能個應用卻已經進入了一個關鍵時刻，而在這個時刻，華夏的人工智能顯然已經開始發力。
人工智能在大數據互聯網時代和移動互聯網時代到來之前因其乏力的應用支撐，被西方冷落了很長一段時間，再加上技術本身的高度困難，這就讓這個行業到現在都沒有出現絕對的壟斷情況。
巧的是，在移動互聯網發展最為蓬勃的華夏，正因為我們花了好多精力在應用端發展上，反而讓人工智能在華夏擁有了一片可以快速發育的沃土，進而推動華夏人工智能的發展。
甚至在被西方絕對鎖死的芯片領域，華夏倚靠人工智能打開了ai芯片的大門，開啟了發展人工智能硬件的彎道超車之路。
所以非要拿麒麟芯片去跟蘋果和高通芯片比真的挺讓人覺得無奈的，人家連光刻機都不肯賣給我們，又定死了通用芯片的所有參數，直接從源頭上限製住了華夏的芯片級別，從通用芯片來看，華夏至少落後人家三代。
但現在麒麟芯片跟蘋果和高通的實際使用差距並沒有三代那麼誇張，這就是這個彎道超車的妙處。
當然，如果能正麵硬剛或許是最痛快的，但人總要考慮現實。
所以逐漸意識到華夏在人工智能領域發展有點快的西方，遲早會對這個領域下手的。
對於這種無奈，孟謙也做不了太多，他隻能做好自己的分內工作，至於現在，他想的就是盡快到米國跟律師見麵，想辦法保住自己的公司。
不論其他，公司的產品對孟謙來說是他這十年的全部心血，公司的發展是孟謙對伯樂最好的回饋，公司的未來是他作為一個普通的個人能為華夏科技崛起所做的最大努力。
因此他一定會竭力守住至少屬於自己的這點火苗。
「嗡~」