第十六章 正式司機（1 / 2）
在月海站一年的實習期間，李春娜從一個認真努力的新手實習司機，慢慢轉變為熟手實習司機。
一年時間，李春娜始終保持勤敏好學的態度，兢兢業業，得不僅得到了帶她的耿國安、呂振華的認同，也得到了站裡其他司機的贊同。
1997年的6月，一個春光和煦，春風拂麵的好日子裡，錢楓將正式工合同遞交給李春娜，宣告她正式成為n市的一名公交車司機。
「也就是說，我以後也擁有屬於自己的車子了是嗎？」
接過合同的李春娜雙眼閃閃發亮，特別期待的看著錢楓。
「沒錯，你也有專屬車了。」錢楓微微笑著回答李春娜。
得到肯定回答的李春娜，喜滋滋的打開合同，認真看內容。
「我還是被分配到38路？哇哦，連車牌號裡都有3和8？」
李春娜看著合同裡內容，深覺自己和3、8之間的緣分。
「對，不過你也知道，38路線和之前相比有所變動，所以在正式上崗前，你有一天時間去熟悉路線。」
這幾年因為要搞無人售票，不僅僅更新了公交車設備，也更新了各個站台和路線。
不說別的，就說月海路站，以前站裡的每條路線都特別長，基本就是以月海路站為中心點，繞一個大圈。（從月海路站到月海路站）
而現在，月海路站做為首發或者重點，都隻是一條直線上的一個點，然後從這個點上向四麵八方輻射出無數線條。（從月海路站到別的站，或從別的站到月海路站）
中間的站台間距也做了調整，每個站台間隔時間距離由以前的五分鍾改為了三分鍾。