第2823節 溝機鏟平世界（2 / 2）
火車、鐵軌！
時代不同了，在挖掘蘇伊士運河所采用的大量人力，現在有了蒸汽挖掘機來替代他們了。
顏常武為了紀念他來的那個年代的「徐工機械」，也刻意地在他現在的年代建立了一個「徐工機械」，有皇家的參股，人才匯集，實力雄厚，成為了帝國最大的民營機械集團公司，集築路機械、鏟運機械、路麵機械、拌和機械等工程機械的開發、製造和銷售為一體的專業公司，所生產的「先鋒」牌蒸汽挖掘機就是它的拳頭產品。
在這裡，頭批就投入了一百部蒸汽挖掘機，計劃是五百部蒸汽挖掘機一起開工，全麵鋪開！
最初的蒸汽挖掘機被稱為「有限旋轉式」。它們被設置在一個裡麵安裝有鍋爐和移動引擎的火車底盤上的。鏟鬥臂和驅動發動機安裝在可以有限擺動的底盤的一端。配備有凸緣輪的轉向架，由用鎖鏈驅動的軸給輪子提供動力。
工作時，需要工人預先在蒸汽鏟作業的位置鋪設臨時鐵路軌道。
「先鋒」牌蒸汽挖掘機是蒸汽朋克「高技術」的縮影，安裝在一個加長的四軸列車平台上，臥式蒸汽機車鍋爐為三台單缸蒸汽發動機供氣，功率強大，其挖掘臂可以俯仰，並能夠水平轉動，鏟鬥還能夠進行運動。鍋爐使用煤炭或木柴作為燃料，使用煤油燈進行照明，可以挑燈夜戰！
與現代的液壓挖掘機不同，當時的蒸汽挖掘機所有機構都通過鐵鏈驅動，鏟鬥容積153立方米。挖掘機工作人員由四人組成：駕駛員，也被稱為機組指揮員，消防員，潤滑員，鏟鬥操作員。
此外，每台挖掘機還會分配一個由七人組成的鐵路班組，他們負責將鐵軌鋪設到挖掘機的前麵。
再有，與蒸汽挖掘機平行的還有一條鐵軌，主要用來讓蒸汽挖掘機把鏟出來的泥石卸到鐵軌的敞篷車廂上運走，算二十個人吧。
這就是機械化作業！
「先鋒」牌蒸汽挖掘機是當時世界上工作效率最高的土方機械。一天之內，可以挖掘最多4000立方米土方並裝運到運輸車輛上。
為了方便對比，根據土壤情況的不同，每個工人每天隻能挖掘25～4立方米土方，因此，一個蒸汽挖掘機可以取代1000個工人。
兩邊對開，在大分嶺的西側，陸續集結了五百部蒸汽挖掘機也來開工，而東側近海岸的蒸汽挖掘機將會更多。
也就是說，一千部蒸汽挖掘機等於一百萬勞動力，而一個蒸汽挖掘機組所用到的人力約為三十人，隻用了區區三萬人。
這是理想狀態，還需要投入大量的工程兵和民工去開山炸石，把堅厚的石頭給搬走，處理掉那些硬骨頭，還得投入不少人手去清場，以及做好後勤。
但，絕對不會用到一百萬人，實際用到了二十萬人而已，比挖蘇伊士運河的人手少得多。
在工程五年後，有了皇帝的指導，更先進的履帶式蒸汽挖掘機出現了，從而不再需要鐵軌也能作業，再後來，出現了可以360°旋轉的蒸汽蒸汽挖掘機，極大地推進了工程的進度。
如果說，「東天門」工程得以順利完成，依靠了帝國的強大財力和組織力、朝廷的合理規劃，以及皇帝的堅定意誌，這些都是正確的答案。
但是，以上雖然重要，如果沒有蒸汽挖掘機作為重要的技術基礎，加快施工速度。再合理的建設計劃也無法完成。沒有蒸汽挖掘機，「東天門」工程將會曠日持久，以及帝國的工廠、鐵路和其他工業設施、基建工程的建設將拖延得更久。
蒸汽挖掘機隆隆向前，把山削平，把無數的泥石給搬走，效率極高。
看到這裡，帝國的民眾們歡欣鼓舞，他們對於工程的成功已經不再有任何的疑惑了！：，，