第2824節 開口子改變環境（2 / 2）
這家夥的力氣是這麼大，能夠拖動如此之多的石頭土方，實在是無與倫比。
除開蒸汽運輸車，更多的是火力和鐵軌，使用鐵軌放置的敞篷運輸車，少量的由畜力運輸，多一些的則上小火車，更多的則是大火車。
中國人僅用了一年三個月的時間，從北部海港「新禹州」（達爾文港）城建了一條單軌鐵路到大分水嶺西側工地，距離一千五百公裡，效率之高，令人瞠目結舌。
有了鐵路，能夠把各種重型機械、物資、補給品和人員源源不斷地運輸到工地，大大地加快了工程的進展。
工程開展之後，整個帝國都很關心它的進展情況，皇帝、皇後、太子和各路高官都先後視察了工地，聽取匯報，了解工程的進度，幫助解決遇到的問題。
比如皇後娘娘就很關心工程人員的待遇和工作條件情況，史可程匯報道：「我們采取了三班倒、人停機器不停的工作模式，工程人員分為三批，每批工作八小時，然後休息十六小時，每周休息一天，每半年可以休息一個月，用火輪送他們想去的地方。通過合理地調配人手，休息好，體力充足。」
「由於工程人員收入豐厚，平均收入相當於帝國中產階級的收入，且全部打入個人賬戶，所有人員的積極性很高，由於加班有加班費，很多人都不想多休息，隻想多乾活！」
「他們居住在板房裡，夥食相當於海軍灶的標準，頓頓有肉吃，經常有蔬菜瓜果吃，逢節假日還改善夥食！」
史可程表示主要是工程資金保障到位，感謝皇帝與皇後的重視，有了錢，就能夠讓工程大力推進，保證完成任務。
「至於工程的進度，采取了激勵和競賽的方法，大大地提高了各工程隊的積極性，工程進展很快。
就這樣，原計劃十年的工程，隻用了八年半就完成了，硬生生地在大分水嶺裡開出了一個一百公裡寬的口子，力道之勁爆，真的是移山倒海。
其實在工程的第五六年，太平洋吹來的暖濕氣流已經不斷地通過這個口子，讓另一側的雨水量增多了。
第七年，一個台風正麵吹襲，浩浩盪盪通過了這個口子，沖向了廣闊的土澳中部地區！
是時狂風大作，暴雨連綿，傾盆大雨不斷地下著。
待到口子徹底地貫通，飽含著水汽的雲團就不斷地通過口子，為土澳中部地區帶來了大量充足的水份。
水份實在不少，甚至在土澳中部的低窪地帶的一個大鹹水湖，距離開口足足有一千二百多公裡，也收到了來自太平洋的雨水「禮物。」
根據氣象人員的介紹，他們發現那個鹹水湖持續變淡中，主要就是鹹水湖的海撥低，來自太平洋的雨水從高而下，匯流到此。
受到的影響很大，中部地區雖然有大量的沙漠，沙漠下則貯藏著大量水分沒有顯現，當得到了外來大量水源的補充時，水溢出了地麵，形成了一個接一個的湖泊。
湖泊蒸發出水份，此時由不得當地副熱帶高壓逞威，因為水份實在太多了，氣流很強，當台風過境時，副熱帶高壓帶都得讓路！
水份升騰為雲，越積越多，然後下雨。
更何況，嘗到了甜頭的南華帝國自大分水嶺的中部和南部連續開口，也有一百公裡之寬，把原本亞熱帶濕潤氣候所貯藏的水份引到土澳中部，讓中部地區的水份越來越充足，並向四周擴散，讓各地的生態環境趨好。
公元1675年11月1日，土澳北部海港「新禹州」（達爾文港）城改名為「九州」城，成為了南華帝國的新首都！：，，