第343章 北上之旅（1 / 2）
對於比亞迪，他其實還是有了解的，不過因為他有更好的選擇，所以一直沒有主動聯係過這家公司。
這次一調查，他發現比亞迪被他坑慘了，首先是新能源科技這家民營科技公司的突然崛起，讓鵬城官府對曾玉群投入了巨大的熱情。
最開始的時候，比亞迪想要收購新能源科技，但不管是曾玉群還是弘毅資本，都沒有鳥他，至於拉偏架，在弘毅資本收購健力寶之後就不存在了，巨額的銀行貸款取代了弘毅的資金支持。
比亞迪沒有極光科技，方舟科技的支持，鋰電池技術不行，高端市場進不去，隻能中低端市場稱王，但他們的電池技術遲早要被淘汰。
因此轉型問題一直困擾著王船福，他想造汽車，想收購長安的秦川汽車，可惜資金壓力不大的吉利汽車，這一次選擇了收購。所以啊，王船福想造汽車也沒有許可證，更沒有經驗。
現在還是盈利的比亞迪，從上市開始就被資本市場拋棄了，股價一直很低迷，現在更是低於發行價。
或許是在手機電池生產中積累的經驗，王船福將自身的義務拓展到整個手機代工領域，當然，論工廠管理，富土康才是大師級別的。據說他們在富土康挖人，引起了郭太銘很大的不滿，法律糾紛不可避免的發生了。
這種情況下，賀正誠以弘毅資本的名義正式約見了王船福。
這些天弘毅資本在大陸的名聲大噪，雖然還不是如日中天，但對比亞迪和他本人來說，確實感到了很大的壓力。
「你認為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池哪個的未來會更好？」賀正誠看門見山的問
「這兩種電池的特點不一樣，應用場景不同……」王船福
「哦，你說說？」
「三元鋰電池的能量密度大，循環使用次數約1000次，但安全問題很難解決，在電子設備上有著廣泛的應用；磷酸鐵鋰電池電熱峰值可達350c-500c，安全性更高，而且循環使用次數高達2000次……」王船福研究了很久，說起來自然很流暢
「磷酸鐵鋰電池的使用範圍呢？」
「很多場景都適合，比如公交車，景點遊覽車，電動工具，儲能設備，小型便攜設備等等……」
「家用汽車可以嗎？」賀正誠
「……」
「你覺得純電動汽車的前景如何？」
「你覺得在大陸發展純電動汽車，有沒有希望取代傳統汽車產業？」
「你覺得比亞迪有機會成為行業的領跑者嗎？」
賀正誠一連串的問題，讓王船福懵逼了，這是什麼節奏？
「我對王總有不少了解，知道你是工程師出身，能夠堅持技術路線，雖然在三元鋰電池領域比不過新能源科技，但全球的電池行業都隻是在起步階段，動力電池領域還沒有先行者。
三元鋰電池也好，磷酸鐵鋰電池也好，或者可能出現的固態電池都隻是實現動力電池的一個技術方向。比亞迪可以和新能源科技可以一起成為這個行業的全球領導者。」
王船福一言不發，他有些扌莫不準情況。