第二百零三章巨靈神航天運輸機（1 / 2）
美國肯尼迪航天中心，一架體型龐大的航天飛機滑入跑道。
控製室內，頭發淩亂的克裡斯汀，看著大屏幕上正在緩緩滑入起飛跑道的巨靈神號航天運輸機。
控製室內的所有人都緊張得盯著屏幕上的，巨靈神號航天運輸機，可是身為製造者的克裡斯汀，看向巨靈神號航天運輸機的眼神卻有那麼一絲難以言喻的嫌棄感。
沒錯就是那種看待殘次品的嫌棄感。
在克裡斯汀的計劃中，正在跑道上滑行的航天運輸機，應該體積更大，動力更強才對，可就因為材料工藝不過關，導致巨靈神號航天運輸機的體型被砍去了一半，就連其上所使用的超然沖壓發動機，也因為材料達不到標準，導致不得不為其增加龐大的散熱模塊和燃料霧化模塊，從外表看上去顯得格外臃腫。
在克裡斯汀眼裡，巨靈神號航天運輸機就像是一個畸形的早產兒，在政客的催促下不對不對提前下線去執行他的任務。
雖然克裡斯汀對自己的這個作品很不滿意，甚至是嫌棄，但是周圍的政客們卻是對此不以為然，甚至是一股莫名的興奮。
不管控製室內人的想法，巨靈神號航天運輸機還是按照著預定計劃，成功起飛。
「液氧收集裝置開啟，速度降低至14馬赫。」巨靈神號航天運輸機內的飛行員匯報到。
這次所搭載的高燃沖壓發動機，搭載了液氧收集功能，也是因為這個裝置，才需要安裝額外的冷卻裝置。
因為液氧收集器的核心過濾裝置，因為材料問題無法承受太高的溫度，及時加裝了冷卻係統，飛行速度也無法超過15倍音速。
如果速度過快，那高速高壓的空氣也核心過濾組件摩擦所產生的高溫，會將核心組件產生形變，導致無法有效得過濾空氣中的氧氣。
經過10分鍾的飛行，巨靈神號航天運輸機終於收集滿了液氧，開始加速向外空間飛去。
為了節約成本和維護周期，巨靈神號航天運輸機脫離大氣層的角度會比較大，這樣可以減少所產生的熱量，最高時的溫度大約在400度左右，熱量少了就不用在安裝昂貴又難以維護的隔熱層。
而多出來的時間將會以液氧的形勢和載重而彌補回來。
15分鍾後，巨靈神號航天運輸機成功進入太空，繼續加速一段時間，進入地球軌道，繞地球旋轉兩圈後，加速進入地月轉移軌道。
而這件事，星期天理所當然得匯報給了王磊，對於這件事，王磊也隻是叮囑星期天持續關注，然後就不在理會。
因為王磊有更重要的事情要做，那就是實驗核聚變引擎，核聚變反應堆內部上億度高溫等離子體，在經過壓縮突然釋放後，所產生的公製推動力，將比離子推進器的推動公製大很多也更直接。
省去了高溫轉換成電能，在由電能產生磁場推動離子產生動能的過程。
其中的能力損耗多達48%解決一半的能量損耗，並且核聚變引擎還有一個好處，那就是省去了儲藏大質量氣體，可以將這些原有的空間用來存儲核聚變燃料。