321 全麵敗壞（2 / 2）
前方看不到整體局勢轉好的跡象，為防止發生暴亂，c國不得不啟動了某份全麵戰爭應對預案……回到配給製。
民間怨氣很大，但惡性的事件增量還在可控範圍內，畢竟找遍全球，這裡仍然算安全度、穩定度最高的地區。
中洲其他地區問題更大。
除基本商品供應及其衍生問題，大部分國家還要麵對糧食與燃料危機。
糧食問題屬於老問題了。
用金錢說話的世界裡，種糧食不掙錢，因為有跨國糧食供應商長期提供大規模機械化生產的平價糧食，不種糧食也餓不死。所以沒有政策補貼，沒幾個人會從事糧食種植。
怪獸危機帶來的海運困境，讓有些地區意識到糧食供應會出問題，但不是所有地區都做出了實際行動。
隨著航運問題一步步走向衰敗，糧食也從漲價變成真正的飢荒危機。
深究下去，糧食問題還有個來源，黑鍋也得國際供應商來背，那便是人口。
大規模海運時代以前，人類聚居地周邊必然有可耕種農田，並且田地規模往往都大於人口總量。
自數萬噸的海運船出現後，一切就開始改變，一些沒有產糧能力的地區，也因為海運便利，進入人口爆發期。
比較典型的例如egy，她位於黑洲北部，大澡盆海東南段，黃金運河的所有者。一百年前，她還是個純糧食輸出國，但人口管控不當、穩定國際物流引起的人口暴增，導致她在怪獸危機前的十幾年，已經進入糧食危機。
egy地理位置優秀，怪獸危機以來，從未直接遭受過一級及更高等級怪獸直接打擊。可僅僅是海運能力降低帶來的糧食供應量下降，兩年來便奪走了數百萬人的生命，比別家直麵怪獸的損失還大。
不過他們的官方也不用擔心了，因為早就在大飢荒開始的幾個月裡，就進入動亂狀態。
燃料危機同樣與海運進一步衰敗相關，更重要的是，去年入冬以來的消耗增加，讓這種變化顯得極為明顯。
例如西中洲。
其實西中洲在燃料安全的基建方麵，投入很大，有可靠天然氣、石油的跨國輸送管道。
但這裡也是工業發達地區，僅僅靠幾條管道根本不頂事，還得依賴巨型油輪。西中洲南方的大澡盆海水深不到六十米，從中洲中部進口石油，相對還算安全，可去年下半年，中洲中部幾個石油輸出港也遭了災，這條線同樣受到了嚴重影響。
入冬之後，供暖需要額外消耗燃料或由燃料生產的電力，為減少凍死凍傷的情況，不得不降低工業部分的配給。
海運十分吃工業，巨型船舶維修與養護、港口設備與車輛等等，都需要龐大工業力量支持。
眼前這個環境隻要腦子沒坑，都意識到建避難所才是未來，海運早晚得完蛋，供電、燃料供應降低，會逼得少數還在做海運支持的企業不得不提前轉產或破產。
工業鏈產出降低，反過來又會推動海運在未來進一步衰敗，進入惡性循環。
到今天為止，可以說地表的人類已經沒有未來了。
接下來，便是末日。