第1978章 新能源汽車的內幕（1 / 2）
陸書記視察第二站——香河市。
視察香河市，省長容海一道前往。
車隊剛下高速路口，便看到耿強率領香河市委市政府全部領導等在入口處。
略作停留，車隊再次啟程。耿強親自在前領路，直奔香河市新能源汽車基地。
香河市作為全國最大的鐵路交通生產製造基地，早負盛名。香河也因為擁有這樣的一個製造基地，而獨立設市。在設市之前，香河隸屬於桔城管轄。設市後，從桔城、逸陽、衡嶽等地區，劃了幾個縣進去，成立了地級市。
香河是一座典型的新興工業城市。城市的布局也是按照新興工業城市來規劃的。
老城區原來是縣治所在地。設市後，換掉了原來的牌子，改掛了香河市的牌子，成為香河市的行政中心。
以老城區為中心，城市北邊，是鐵路交通生產製造基地。東邊是商業物流集散地。西邊是城市居民主要住宅區。南邊，本來準備用作經濟中心的，但被改成了新能源汽車基地。
許一山一下車，便被眼前熱火朝天的建築工地吸引住了。
原來衰草萋萋的一片土地上，機械林立，機器的轟鳴聲如浪潮一樣，一聲一聲灌入耳裡。
耿強自豪地介紹道：「目前，已經有三家建築工程公司進駐建設。預計在明年的夏季，所有基礎建設完全能夠竣工。我們爭取在秋季試運行生產線。如果一切順利，年底之前，我們第一批新能源車就能下線進入市場。」
有人送來了安全帽。陸書記和容省長親自戴了安全帽，在耿強的引領下，踏入正在建設的工業生產園區。
圍著整個園區轉了一圈後，陸書記臉上的笑容似乎越來越濃。
眼前熱火朝天的景象，讓人能熱烈地感受到一種激昂向上的動力。
現場會在園區指揮部會議室召開。
耿強匯報了園區的建設情況，以及與燕京簽約新能源最新科研成果的展示。按耿強的匯報，香河市的新能源汽車，將會以壓倒性的先進技術，顛覆整個新能源汽車市場。
誠然，新能源汽車已經不是新鮮事物。早在五年之前，道路上就已經跑著了第一批下線的新能源汽車。但是，因為技術沒取得顛覆性的突破，新能源汽車的口碑在市場上一直不受待見。
技術是生產力的核心內容。技術力量是衡量一門新興產業是否有未來的決定性條件。
國家政策明文規定，大力提倡和鼓勵新能源技術的應用。新能源汽車的麵世，打開了國家財政巨量補貼的大門。
據說，每生產一台新能源汽車，車企就能從國家獲取十到十五萬不等的財政補貼。而事實上汽車生產一台新能源車的成本不足十萬元。
換句話說，這是躺著都能賺錢的行當。
為此，車企紛紛上馬新能源汽車的生產線。至於車輛的質量，完全在忽視之列。畢竟，即使一台車都沒賣出去，車企也能獲取巨量補貼。這些補貼，不但能消減全部的成本，而且還有豐厚的利潤在其中。
市場是檢驗質量的唯一標準。在這場新能源汽車大戰中，車企的眼光是盯在財政補貼上的，他們已經被豐厚的回報迷住了雙眼，誰也沒有在產業技術核心上下功夫，搞大投入。