第一百二十三章 隻是個開始（1 / 2）
顧開筆對李荀說這件事處理好了，但李荀敏銳的發現，這件事似乎沒有處理好。
這段時間紀高官出現的次數較以往頻繁了一些。
如果李荀真是個二十六歲的年輕人，他未必能從這其中窺見什麼貓膩。
可李荀是一個重生者，雖然嗅覺還沒有達到秋風未動蟬先覺的層次，但以小見大管中窺豹的本事還是有的。
紀高官是一個非常低調的人，一般隻有在重大活動時才能見到，即便是在這類活動中，也隻是沉默寡言的坐在領導席間，冷冰冰的像塊石頭。
平時一個月也見不到一兩次的人，近幾天卻經常見到，這太不正常了。
再加上紀高官職責的特殊性，很難不讓人產生聯想。
不過這些和李荀沒關係倒是真的，他是搞研發的，不是搞反腐的，反腐的工作有其他人來做。顧開筆對他的提醒也再明顯不過，讓他專心工作，不要再插手這件事。
生產空調的供應商毫無疑問失算了，首先就是忽略了中重卡行駛道路的惡劣性，原本計劃使用壽命一年的產品隻使用了十個月左右就批量性的損壞。
這一點是很多人都存在的誤區，就像有的人覺得，汽車廠在新車發售之前應該有售前檢測，不合格的產品不可能麵世。
理論上確實如此，各個汽車廠也確實有售前檢測這道流程。但還是那句話，售前檢測無法和實際行駛狀況相提並論。平路行駛和顛簸路麵行駛是兩個概念，晴天行駛和雨天行駛是兩個概念，空載狀態行駛和重載狀態行駛又是兩個概念。
千萬不要忽略大自然的力量。
李荀上一世時就聽說過一輛車，隻要一去新疆，熄火以後就打不著了。
這輛車在其他地區一切正常，但隻要是去新疆，就百分百出問題。服務站聯係了很多專家，都未能解決該問題，這輛車檢測結果一切正常，最後有專家用了一個星期的時間跟著車主跑了一趟新疆，回來以後有些崩潰，因為依然找不到問題。
當時正好是臨近過年，車主大年三十把服務站大門一堵，聯係記者和媒體。
大過年的，派出所的人民警察，服務站的業務員和服務經理，車主及車主的親朋好友等，烏泱泱的站了一堆人。人民警察的調解聲，車主七十歲老母親撕心裂肺的哭喊聲，亂七八糟的亂成一片。
這是典型的受自然環境影響的例子。
不過這件事還不是最出名的，最出名的要屬國六天然氣車發售的時候，當時連續兩三個月，網絡上的短視頻就沒斷過，一打開短視頻的軟件就能刷到。
原因是什麼呢？
因為那一年後半年內的所有車型，發動機全部不合格，電路故障頻發，兩三天必出現一次發動機故障燈亮，車輛動力不足無法行駛的故障。
這就完了嗎？
nonono，這隻是開始，緊隨其後的是缸蓋崩裂，缸壓不足。常見於第一缸和第六缸。
最初是更換缸蓋，但更換缸蓋以後沒多久就又裂了，最後統一更換發動機。
注意，是那一年後半年的所有車輛，恰逢疫情，廠家發不了貨，還得加上一天八百塊的運費延誤補貼，有的車因為更換發動機停在服務站，結果發動機發不回來，就那麼停了一冬天，找停車場的功夫都省了，年後疫情結束，喜提十級萬延誤補貼費，美滋滋。
海量的發動機整機，再加上海量的延誤補貼，賠起來簡直是天文數字。以清汽舉例，按照清汽現在的經濟體量，是絕對賠不起的。