第234章 火炮與炮車（1 / 2）
第245章火炮與炮車
趙桓是在政和六年十二月上旬，從海河榷場出發，一路北上的。
從海河榷場到灤州州治義豐縣，距離其實也隻有七百多裡，快馬加鞭的話，其實隻要幾天，就能夠從海河趕到灤州州治。
隻不過，趙桓這次北上，身邊除了帶著兩百剛剛接受了兩個月新式軍事訓練的新翊衛軍外，還有三百多名海河榷場鐵匠營的鐵匠，已經兩百多名木工營的木匠，總共八百多人。
而除了這些鐵匠木匠和翊衛軍外，還有被翊衛軍嚴密保護起來的兩門蓋著紅布，固定在馬車上，由兩匹戰馬拖著，後麵還有幾個人跟著一起推車輪的兩口青銅『大鍾』。
兩口青銅『大鍾』，長度都在兩丈左右，重量更是達到了一千兩百多斤！
這麼笨重的兩口青銅大鍾，在沒有經過硬化的道路上，行走起來還是比較難的！
兩匹戰馬的拉力倒是完全夠了，專門設計和製造的馬車，也足夠的結實，承受住了一千兩百多斤的總量。
但是，兩個木製車輪，卻有些承受不住，路麵也有些承受不住，被車輪壓出了深深的壓痕，甚至直接將車輪都完全陷在了泥路裡麵，寸步難行。
後來，還是幾個木匠，集思廣益之下，想出了一個法子，就是用製作大鼓的方法，製作了幾個超大超寬的車輪，裡麵用木棍作為車輻，進行加固。
兩百多個木工營的木匠，用了三天的時間，一起動手，急就章的製造了十二個這樣的車輪，其中四個，當場就被裝在了馬車上，另外八個，則作為備胎，分別被放在了馬車上，在出意外，或者車輪受損的時候，可以進行更換。
可以說，這些木匠想得還是挺周全的，而在這一路北上的路程中，事實也證明，這些備胎並沒有準備的過多，甚至可以說還準備少了！
若不是之前換下來的損壞的車輪，也被重新修補了一番，說不定這十二個車輪，還根本堅持不到灤州呢！
而在北上的途中，在晚上休息的時候，趙桓還專門將鐵匠營和木工營的鐵匠木匠召集在了一起，讓他們集思廣益，看能不能設計和製造出，一種結實而又耐磨，還能承受得住一千多斤的重量，又不至於將路麵壓陷下去的車輪！
當然，最好，最結實耐磨的車輪，自然就是用金屬製造的了！
青銅車輪，或者更加準確地說，是青銅馬車，早在兩千年前的春秋戰國時期，就已經大規模的使用了！
因而，用青銅製造車輪，其實完全沒有任何的製造工藝上的難度，很容易的就能造得出來！
隻不過，這種青銅車輪，要承受一千多斤的總量，也還是有一定的困難的，最主要的就是青銅材質偏軟，太容易變形了！
而青銅材質的這一特性，其實在青銅火炮上，也有所暴露。材質偏軟，的確是降低了鑄造的難度，增加了青銅的可塑性，讓青銅材質可以更加容易的被加工成炮身炮管。
但同樣的，這種偏軟的材質，也注定了青銅炮，容易磨損和使用壽命過短等缺陷！
鋼鐵製造的火炮，代替青銅炮的最主要的原因，也正是基於此！
隻不過，青銅材質，最主要是銅這種金屬，在這個時代，還是硬通貨之一，代表著金錢和財富。
火炮用青銅來鑄造，那是現在的製造工藝還不過關，還沒法使用鋼鐵材質來製造火炮，迫於無奈之下，才不得不使用青銅來鑄造的。