第25 章 驗收合格（2 / 2）
「不知道飛機肚子裡裝的是啥！」
……
實在是鯤鵬造成的轟動太大了，哪怕基地已經進入二級戒備狀態，但所有官兵的目光總是不經意間瞟向空中那架越來越近的大型運輸機。
「嘎吱……」
沿著筆直嶄新的跑道滑跑1公裡後，那架鯤鵬終於穩穩停住了。
「啪啪啪……」
塔台內，所有人目光一致，情不自禁開始拍手鼓掌。
「降落成功！」
「快，立刻檢查跑道！」
……
早已等候多時的各部門負責人立刻組織力量，檢查驗收跑道。
近230噸處於滿載狀態的鯤鵬運輸機這還是第一次出現在整個梨城基地，在場能夠近距離觀看到的官兵戰士們對於這樣一個大家夥居然萌生出了同樣一個想法--憨態可掬。
臥槽，這可是運輸機啊，為何看上去萌萌噠？
而驗收小組這邊仔細檢查了跑道的各項性能後，確定這次降落很成功，跑道的承壓能力和耐受性都沒有問題。
經過短暫的休息後，那架憨態可掬的鯤鵬再次滑行至待飛點。
「轟隆隆……」
伴隨著4台渦扇-18發動機的轟鳴聲，那架鯤鵬滑跑了650米後就拔地而起了。
「臥槽，這是運輸機？」
「滑跑650米？」
對於這樣一個重達230噸，處於滿載狀態的大家夥來說，如此短的起飛距離真的讓人難以置信。
要知道重達230噸的空客A-300飛機，起飛滑跑距離需要2500米，通過簡單的對比就能充分說明這架鯤鵬的戰鬥力有多強悍。
或許有人會奇怪，為什麼起降距離短，就能證明鯤鵬的戰鬥力強悍呢？
這就要說說運輸機的特殊功效，在作戰時，軍用運輸機不僅需要開辟空中通道，將增援兵力、武器裝備和軍用物資運送到前線。
而想要達到這一目的，軍用運輸機除了采用空投的手段外，還有一種就是進行機降的手段。
而采用機降的手段，不僅能需要麵對條件惡劣的簡易機場進行起降，甚至還要麵臨槍林彈雨的「洗禮」。所以，起飛距離越短也能夠保證飛機和物資的安全。
所謂戰爭，表麵看來是戰略、戰術層麵的較量。
但實質是，後勤運輸的較量，物資保障的較量。
所以，在現代戰爭中，有人提出軍用航空運輸力量是否強大，將成為決定戰爭勝負的關鍵點。
或許，有人會認為這過於片麵強調軍運運輸機的作用，而忽視了水運和陸運的方式，而且這些運輸方式所運輸的物資、人員和裝備，將會成倍的增加。
但是，請不要忘記，現代戰爭需要的時間，誰搶占了時間的先機，誰就能掌握戰場上的主動權。
而且，大型運輸機有一個其他飛機所不具備的特點。
比如，當部隊陷入包圍之後，軍用運輸機可以建立的「空中走廊」，利用空中輸送能力，建立唯一的物資保障渠道。
1948年的的柏林危機時，為了解決被困在西柏林250萬軍民的生活問題，西方國家完全依靠空中運輸，解決了問題。
據統計，在長達11個月的柏林危機時，美軍出動飛機319架，總飛行時間5975萬小時，平均每天飛行1800小時以上；英軍出動飛機140架，8個月的總飛行時間為1167萬小時，平均每天飛600小時。
空運物資達到每天平均8000噸，最高一天達到12940噸。
由此看來，表麵看來憨態可掬的Y-20，其實是大巧藏拙，不僅將在很長時間裡成為華國目前空中運輸的中堅力量，更有可能在未來戰爭中成為決定戰爭勝負的關鍵能手。
連續五次的成功起降，驗收小組終於在驗收單上麵簽字蓋章，鄭耀庭懸著的心終於放了下來。
至於其他的項目，那就不足為慮了，二百多噸的鯤鵬都能成功起降，三四十噸的威龍跟潛龍肯定不在話下。