第173章 柴油機和拖拉機（1 / 2）
接到馮大的電話，李寬激動得直接從座位上站了起來，迫不及待地前往鍛造廠。
他激動的並非僅僅是自行車的成功組裝，更重要的是，這標誌著大華終於能夠自主製造輪胎和內胎了。
一直以來，除了輪胎和內胎，大華都能自行生產自行車的其他部件。
然而，正是這輪胎和內胎的問題，成為了製約大華進一步發展的瓶頸。
在建國前，李寬從平台購買實心輪胎時，就想購買輪胎的製造技術。
但鍛造廠的馮大和全體師傅表示，他們想先自已試試，希望憑借自已的力量攻克這一技術難題。
這一研究就是三年多過去了，今天他們終於成功了，這不僅是對他們辛勤付出的最好回報，更是大華工業自研產品能力的一次重大突破。
此刻，李寬的心中充滿了自豪和期待。
他知道，這代表著，大華的工廠，終於能自研產品了。
內燃機的研發正如火如荼地進行，而席君買的航路勘測也在為未來的石油開采做著準備。
這一切都是為了大華能夠擁有更先進的新式載具和工具，輪胎的成功研發便是這拚圖中的關鍵一塊。
李寬迫不及待地前往鍛造廠，在鍛造廠轉了一圈，對馮大和一眾師傅表示了衷心的感謝和獎賞後，馬不停蹄的就沖到實驗室。
經常到實驗室的李寬，對內燃機的進度非常了解，但現在他嫌棄內燃機的研究進度了，決定參加內燃機研究小組。
研究小組如今的課題是小型單缸柴油機，也就是農村常見的拖拉機頭。
這種柴油機簡單耐用，動力強勁，非常適合當前大華的發展需要。
盡管研究小組目前還在研究圖紙階段，但李寬已經迫不及待想要看到實際的製造成果了。
他深知，隻有將圖紙轉化為實物，才能真正檢驗技術的可行性和實用性。
圖紙是李寬提供的，雖然是從平台購買的，但李寬前世在農村也經常維修，算是比較了解了。
這樣就不用再繼續研究圖紙，直接動手製造，有什麼問題，李寬在製造中會對研究員講解。
幸運的是，實驗室的條件已經今非昔比。隨著繁榮點的增加，李寬已經能夠購買到冷戰初期的先進機床。
這些機床雖然沒有智能化功能，但精度極高，對於製造單缸柴油機來說已經綽綽有餘。
在李寬的帶領下，研究小組很快便投入到了緊張的製造工作中。他們加班加點，夜以繼日地工作，終於成功製造出了第一台內燃機。
看著眼前這台略顯粗獷但充滿力量的四方柴油機，眾人的心情如同被點燃的火焰，激動得無法用言語表達。
一名研究員正在給柴油機加柴油和水，加完了以後，就開始用搖把給搖動了起來。
不一會兒，柴油機的排氣管開始冒出縷縷黑煙，伴隨著「突突突」的轟鳴聲，仿佛在向世界宣告它的誕生。
然而，這激動人心的聲音並沒有持續太久，柴油機突然噗呲一聲熄火了。