第100章 空中拉反推！（1 / 2）
星飛9112航班駕駛艙中響起來應情報告塔台的聲音：「星飛9112，02號跑道盲降了！」
「星飛9112，地麵風230/01，跑道02，可以落地！」給出落地指令的管製員另外補充道：「停機坪已經清空完畢，另外消防支援也已經到位。」
管製就差把地麵停機坪已經清空，可以供你隨意折騰說出來了。
「收到了！」徐祁業應了一聲，揉了揉太陽穴，剛才一瞬間他仿佛看到了病房中躺著的自己，但是持續時間很短，短到徐祁業一度以為自己是出現了幻覺或者意識降臨出現了什麼問題。
徐祁業揉太陽穴的動作被應情關注到了，應情有些緊張地問道：「有什麼問題嗎？剛才我看你好像是出問題了！」
就在剛才徐祁業莫名其妙出現幻象的時候，他整個人的狀態就好像是丟了魂似的，一度讓身為副駕駛的應情極度惶恐。
不過好在徐祁業這個狀態沒有持續多久，很快就恢復正常，當真是虛驚一場。
「沒事！」徐祁業沒有仔細解釋，落地在即，應該將所有注意力放在落地上麵：「一會兒落地盡量不復飛，隻要不是偏差特別大，我們就進行落地。無線電高度一百英尺，旅客廣播通知乘務組各就各位。五十尺，通知防沖撞姿勢準備。隻要飛機一接地，你就關閉所有燃油泵，另外每十節就報一次地速！大概率我們會要轉入停機坪，因為需要使用手輪，轉彎幅度變化很大，可能會出現飛機側滑，甚至翼尖觸地的風險，到時候不用慌張」
「不用慌張你有把握嗎？」應情咽了一口口水。徐祁業都已經明說有可能會翼尖觸地了，但凡是個人怎麼可能不慌張？不過，徐祁業給予應情的任務也非常簡單，隻需要應情通報地速就行。
徐祁業稍微調整了下座椅的位置，聲音顯得古井無波：「沒事的！」
或許在之前徐祁業對於高速使用手輪還有些心理壓力，但是落地在即，徐祁業反倒是心理安靜下來了。
感受到徐祁業的平靜，應情受到感染，原本浮動的心髒也漸漸平息下來，沒有再繼續追問。
由於低空空域水汽含量很大，使得整個空間都顯得霧蒙蒙的。不過，為了讓跑道燈光更加顯眼，塔台方麵早已將燈光亮度等級調到了最大。
先期徐祁業已經通知了乘務組，主要是應情的聲音已經出現了變化，要是乘務組突然聽到駕駛艙裡來了個女人的聲音，很容易出現破綻的。
「高度五百尺！」應情報了一下。
徐祁業稍微挪動一下身體姿勢，輕聲提醒道：「在高度五尺的時候，我會拉起反推，落地會比較重」
應情渾身一個激靈：「空中開反推嗎？這不是會導致飛機下沉突然加快嗎？」
發動機反推在飛行途中是無法打開的，這是由飛機本身的空地邏輯決定的。但是，在無線電高度十英尺以下，發動機反推的空中限製就會去除掉，可以認為拉開發動機反推。
但是空中開發動機反推會引起飛機的推力急速減小，這樣的結果所導致的最直觀的體現就是飛機的下沉會在短時間內瘋狂加快，下沉過大就會引起重著陸，而且應情覺得如果空中開反推的話，最後的接地載荷會非常大。
應情擔心過大的接地載荷會折斷起落架，到那時，方向控製就容易出問題了。
不用專業的飛行員，即便是沒有飛行知識的普通人，憑借一些常識都知道，在空中如果飛機出現了反推力，那意味著什麼？直挺挺的墜落。
「我知道！所以跟你提前說一下。我不會拉到飛行卡位，隻會拉出三分之一，不會出現結構性損傷的。隻不過，接地會稍微重一些。」
徐祁業豈能不知道空中拉反推的後果是什麼，但是為了盡可能減少接地速度，徐祁業隻能無所不用其極。對於減速來說，空中拉反推，形成負推力，無疑是最直觀的減速手段，隻不過這個法子太過激進而且冒險了。
不過，徐祁業也不是那種沒腦子的莽夫。他的打算是隻拉出三分之一的反推，同時不是在十英尺的時候行動，而是在五英尺的時候拉。這樣在五英尺的下降過程中，也不會形成過大的下沉，飛機便會接地了。
兩個保險動作之後，即便是落地會比較重，但應該不至於重到會引起結構性損壞。
「稍微重一些」應情現在真的已經扌莫不透徐祁業的底線在哪裡，仿佛所有的問題嚴重性在徐祁業這裡都會自動下降一個等級。不過，看到飛機高度已經越過決斷高度了，應情也沒有再說什麼，隻能全心全意相信應情了。
「一百英尺！」
按照之前的計劃，應情進行了一次旅客廣播，要求乘務組各就各位，這是讓程序組做好撤離準備。為了掩蓋住自己尖細的聲音，應情特意稍微壓低了一下自己的音調，讓自己的女聲不會顯得那麼顯眼。