第554章 初登大明島（2 / 2）
火車頭沒有研製成功，登萊卻製造了一艘木質蒸汽船。
回京後，劉衛民在府邸休養了小半月，整理了各府縣收購的水泥材料貯備後，決定在鐵路之前，預備修建北京至宣府、大同、山西、河南、山東、哈爾濱數條十二米寬水泥道路，衛民錢莊投資一億五千萬兩，擁有水泥道路三十年自主經營權。
消息傳遍天下，無數人咂舌，更多的商賈卻跑到駙馬府，希望可以承建道路鋪設事宜。
此時的車輛還隻是馬車為主，貨運量無論如何也達不到幾十噸地步，水泥路麵要求並不是很多，劉家寨至京城有一段水泥路麵，尤其是京城百姓見識過水泥路麵鋪設過程，技術要求並不是很高，但馬車行走在上麵，哪怕是木質車輪也可日行百裡，如此路麵可極大減少貨運費用，各商賈們尤為眼饞如此道路，一聽說劉大駙馬要耗資萬萬五千萬兩修建如此道路，全都跑到駙馬府詢問，希望可以承包一段道路的修建。
江南商賈雖遭受了重創，論經濟實力依然還是大明朝之首，北方各礦場利益沒能撈到，道路修建上卻希望可以狠狠撈上一把，紛紛入京登門，希望可以憑借財力分上一杯羹。
用了一年多時間走了一遍北方各府縣，所獲資料頗多，劉衛民與學生弟子們勾畫大明朝北方道路脈絡，前來的商賈們和各府縣官吏們全由朱徽妍和沈允婻招待。
如此巨大的工程，並非一朝一夕可以完成，至少需要數年乃至更久，一億五千萬兩或許隻是個起始，需要的錢財可能會更多，但他並不認為三十年經營權的投資會虧本了，掌控了道路運輸就掌控了大明朝經濟，駙馬府壟斷海運、河運，品嘗過壟斷運輸帶來的巨額利益滋味，對此巨額投資並不怎麼反對。
但是道路的修建還是有主次之分，山東、河南入京城有河運運輸，哈爾濱入沈遼，入京城的道路主要還是戰略上的需求，所產利益短期內，至少在關外百姓不是足夠多之前，並不能產生太多利潤，但陝甘入山西，貫穿山西入宣府，入京城這條道路卻可產生無數利潤，鐵路暫時還有技術上問題需要解決，這條水泥道路也成了優先修建的首選。
天啟十三年，由工部和劉家寨共同主持下，京陝水泥道路開始修建，而劉衛民則帶著兒子再次離京，登上天啟大帝號蒸汽機輪，帶著十艘改造的萬料汽輪開始遠洋航試。
蒸汽機配合風帆，十一艘萬料巨艦設計最高航速為十五節，明朝的船隻龐大，體型稍寬，並不像是軍艦，更像是專門為貨運運輸設計的船隻，因為南洋水域復雜，存在著諸多暗礁，水密艙出現遠遠早於西方，穩定性也極為不錯，為了適應遠洋，工匠們又重新設計了些重型遠洋船隻，超過百米的萬料大船噴吐著濃黑黑煙還是引起無數人關注。
長子朱慈爝，次子朱慈烺像是天生長在海上的，並未有常人初登船隻存在的暈船之事。
設計十五節航速，真正跑起來卻達到了最高十七節航速，哪怕六級逆風也有八節巡洋航速，自登萊航行了小半月抵達小琉球，又經一月來到大明島，期間有逆風、順風，比以往遠洋節省了倍餘時間，對此劉衛民極為滿意。
經營了大明島十年，每年不知要送上多少食毒蟲之物，十年送來的百姓、流放罪民就超過二三十萬之數，登上大明島，看到的卻有些蕭條荒蕪。
「爹爹，這就是大明島麼？」
長子朱慈爝眼中滿是新奇，劉衛民一手懷抱著次子，大手牽著長子，隨行的劉衛貞和前來迎接的劉養、劉馬氏、周雲等人，唯恐有毒蛇之物傷了帝國小皇帝和大小國公，十餘頭大黃狗在旁亂轉。
不等劉衛民開口，衰老了許多的劉養上前一禮，笑道:「大明島毒物頗多，人丁甚至不如小琉球，島上也無黃金可采，確實不如小琉球繁華，但這座島卻是個寶島，土地肥著呢！」
劉衛民微笑點頭，拍著兒子小圓腦袋，笑道:「人多了就繁華，人數稀少自然顯得蕭條些，而這裡卻是咱家的未來。」